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悠遊付登場!比「一卡通」晚一年推行動支付,悠遊卡公司要靠什麼突圍?

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悠遊付終於登場了!從 2019 年 12 月宣布上線測試,這款由悠遊卡公司推出的行動支付 App 終於在 23 日正式提供一般使用者。相較於對手一卡通在 2018 年拿到執照、還與 LINE Pay 合作,再加上市場上行動支付品牌百家爭鳴。悠遊卡公司董事長陳亭如想要急起直追、喊出一年內要達到 150 萬名使用者,準備端出來什麼菜色來應戰?

主攻過往擅長的交通領域,現階段 Android 系統才能刷手機搭車

使用者開啟悠遊付 App 「Easy Wallet」 之後,可使用的功能與一般行動支付的服務類似,能在全台近 2000 處商店消費,如果朋友也是悠遊付的用戶,也提供免手續費轉帳。但悠遊付真正的強項,是回到原本就擅長的交通領域,給出 3 項差異化功能:

1. 嗶乘車:手機感應搭雙北捷運和公車

只要持有 NFC 功能的 Android 手機,現階段就能感應、進出雙北捷運、雙北公車以及 YouBike。比較可惜的是,本次 iOS 系統無法使用這項功能。陳亭如承諾未來會積極向蘋果公司爭取,至於其餘悠遊卡可搭乘的交通工具,包括台鐵、高鐵或其他縣市公車等也都在洽談中。

2. 自動儲值:金額不夠就直接從銀行扣款

其實悠遊卡已經有連結銀行帳戶、自動加值金額到卡片的功能,但需要消費者額外向銀行申請、卡片還需記名後才可以開通。另外,也不是所有的刷卡機都能自動加值,有可能會遇到餘額不足的窘境。現在綁定悠遊付與目前合作的 8 間銀行帳戶,未來悠遊卡金額不夠時,就能直接從銀行扣款,更加便利。

3. 連結政府服務

可直接以悠遊付申請虛擬台北卡,也串接台北市自來水費、停車費等等,供消費者直接以悠遊付繳費,記者會現場提到未來會串接更多政府服務,預計 4 月之後,也可於悠遊付使用台北捷運 1280 月票功能。

陳亭如表示,他們現有近 200 萬張卡片,每周會小額支付超過 50 次,所以下一個階段重點放在繼續擴大支付場景,包含網路購物、台灣大車隊等。

完整悠遊卡的支付版圖:不方便裝刷卡機、高單價商家,就用悠遊付

市場數多數行動支付都有自己的點數回饋機制,像是街口有街口幣、與一卡通合作的 LINE Pay Money 有 LINE Points,但悠遊付為何獨缺這一塊?

陳亭如解釋,正式上線版本已包含北捷今年才推出的常客優惠計畫,可以一目了然自己累積的回饋金額。但想要後發先制,他傾向不再開發額外的點數機制,而是把其他忠誠計畫加進悠遊付,比如之後會與關係企業 uupon 合作,讓悠遊付上也可有累點資訊,之後如果還要做到折抵點數,就得重新和伙伴擬定契約,短時間不會以這個方向為主。

另外,陳亭如也強調:「我們的目標不是消除卡片。」她坦承,自己有時候進捷運站,拿卡片確實比較方便, 悠遊付的出現主要是解決不好插電、不好放置刷卡機的商家,可以有其他支付選項 ,加上悠遊卡單筆交易金額上限是 1000 元,悠遊付提高到 5 萬元時,可以攻進客單價更高的領域。

也就是說,陳亭如並沒有把戰場只放在行動支付,「一卡 + 一付」才是她心目中最理想的組合。畢竟悠遊卡還有許多使用者是學生、老人,不可能為了推廣悠遊付,就放掉這些族群,「我要看的還是總量體,」她說,「而不是以行動支付用戶數贏過對方。」

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