數位時代 高敬原
「卡」了一年終於進軍小七!電子支付大戰,LINE Pay 一卡通強項在哪?
「LINE Pay一卡通帳戶」整體用戶突破 170 萬,在推出近一年後,最近宣布正式導入全台 7-ELEVEN,更為此祭出 10% 至 30% 不等的限定回饋行銷宣傳。
不過,LINE Pay 早已導入小七多年,且同樣為電支帳戶的街口,也早就能在 7-ELEVEN 使用,為什麼 LINE Pay 一卡通帳戶遲了整整一年,才攻入超商龍頭呢?
遲了一年才進軍小七,背後是支付攻防的愛恨情仇
只花了一年的時間,LINE Pay 一卡通帳戶就已有 170 萬的用戶數,稱霸所有電子支付業者,由於一卡通帳戶跟 LINE Pay 是兩組不同團隊負責,並非所有 LINE Pay 的通路,馬上就能支援一卡通帳戶,過去一年,團隊也積極擴張支付版圖。
國人最常消費的超商龍頭 7-ELEVEN,最近宣布全台超過 5500 家門市,全面導入「LINE Pay一卡通帳戶」服務。對 LINE 而言,「LINE Pay」及「LINE Pay一卡通」鎖定的是不同族群,前者瞄準信用卡族,後者只要連結銀行帳戶儲值就能消費,是要服務 20 歲以下、無信用卡的廣大族群。
根據金管會數據,目前國內 5 家電子支付機構中,LINE Pay 一卡通的使用人數最多,但一年過去了,卻遲遲無法攻進超商龍頭 7-ELEVEN,而同樣是電支服務的街口支付,早早就能在小七使用,這究竟是為什麼?
這跟 7-ELEVEN 的支付策略有關,7-ELEVEN 本身有電子票證 icash,跟支付工具 Open 錢包,而一卡通本來是電子票證公司,在 2017 年 8 月拿到電子支付執照。站在 7-ELEVEN 的立場,當然是歡迎各類支付業者串接,不過 icash 跟一卡通,本來就互為競爭關係,在優先扶植自家支付工具,以及 icash 的考量下,才會讓 LINE Pay 一卡通「緩」了整整一年的時間,這也就解釋為什麼同為電支業者的街口,早就在 7-ELEVEN 開刷的原因。
從金管會數據來看,LINE Pay 一卡通的收付交易金額,在上半年都是落後街口的,這其中也跟無法在超商龍頭使用脫不了關係,正式導入 7-ELEVEN 後,將有望急起直追。
LINE Pay一卡通強項在哪裡?
創造使用場景,對支付業者來說非常重要,LINE Pay 一卡通的強項之一,就是乘車交通。
去年九月,高雄捷運的票閘門就跟 LINE Pay 一卡通合作,可以透過「LINE Pay一卡通帳戶」乘車碼搭車,最近又宣布跟高雄市橘 12、橘 20 線公車串接,開全台首例,啟用 QR Code 乘車碼搭乘服務。
此外,LINE Pay 一卡通繳費功能也日益多元,一卡通表示,目前可繳納的項目,已經涵蓋停車費、水費、電費、健保費、有線電視費、部份稅捐等,只要綁定車號、水號或掃描停車單條碼、輸入水費繳款單上的水號,就可自動帶入資料,甚至台北市立動物園門票,也能用 LINE Pay 一卡通支付入園。
「LINE Pay」及「LINE Pay 一卡通」有何差異?
許多人會搞不清楚「LINE Pay」及「LINE Pay 一卡通」,甚至產生混淆,究竟兩者有何差異?
這兩者都整合在 LINE 中,不需要額外下載 App。2015 年推出的「LINE Pay」,是屬於第三方支付,綁定信用卡、金融卡就能支付,常常會有不定期的優惠活動,還能獲得 LINE Points 回饋,日後消費能直接視為現金折抵。
去年推出的 LINE Pay 一卡通,是屬於電子支付服務,用戶之間可以彼此轉帳、分帳,且不會收取手續費。目前的作法用戶可以連結銀行帳戶,透過網路銀行的認證機制,以類似「設定約定轉出帳戶」的概念儲值到「LINE Pay一卡通帳戶」中。
此外還可以設定自動儲值功能,系統會在消費完成後,從綁定的帳戶中儲值交易金額;最後還有虛擬 ATM 儲值的方式,用戶可以到實體 ATM 操作單次性的儲值,對於學生、無卡族來說相當便利。
(本文出自數位時代)