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ESPRIT 全面撤出台灣!6 月底前關閉 56 間門市,結束亞洲市場

2020-04-28 數位時代 王郁倫
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香港流行服飾商「思捷環球」(00330.HK)發布 1~3 月財報(其會計年度為第三季),營收 23.68 億港元,年減 25%,零售業務下挫 41.6%,批發業務也衰退 23.1% 最高,官方宣布組織重組,思捷較為台灣所知是 ESPRIT 品牌經營者。

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官方發布聲明,將撤出中國業務,經查約在中國經營 82 間直營零售店,除撤出中國,思捷也將關閉亞洲 56 間零售店,預計 6 月底前完成。

ESPRIT聲明
ESPRIT

2019 年底時,ESPRIT 品牌在台灣有 30 間、馬來西亞 17 間、新加坡 14 間、港澳 6 間,經查台灣至 4 月底已經只剩 28 間,迄今顯見仍持續裁撤部分門市。

官方初步估計將產生一次性關店費用 1.5~2 億港元,年度財報將產生衝擊,但營收影響比例不高,56 家門市貢獻集團營收 2.67 億港元,相當 11.32 億台幣,占營收比例 4%。 因應危機,行政管理團隊將減薪 35%,高副總裁及副總裁減薪 25%,非執行董事則減少董事薪酬 20%。

ESPRIT
ESPRIT 官方宣布,將於 6 月底前完成 56 家亞洲門市關閉計畫。
ESPRIT

思捷表示,歐洲已經陸續恢復營運,包括德國、瑞典及荷蘭都已經重開,但仍然無法預估業務何時恢復正常,也無法量化疫情的衝擊。 在退出中國以外亞洲門市後,將繼續中國合資業務,亞洲的批發也將正常進行,至於零售則將專注歐洲核心市場。

此外,中國業務部分,由於 2019 年 12 月 1 日已經宣布,集團旗下「萬成資源」跟慕尚集團控股簽署合資協議,在中國(不含港澳台)設立合資公司,從事服裝服飾銷售,也可能包含 ESPRIT 品牌業務,被外界解讀為將旗下品牌事業「過」給合資公司接棒的第一步。

新合資公司註冊資本額 100 萬人民幣,約 4240 萬台幣,思捷持股僅 40%,Z 慕尚集團持股 60%,思捷同意授權轉讓商標給合資公司,由合資公司自由使用商標但不需支付思捷授權費,而思捷從中國採購服飾到海外銷售,也不會對合資公司所持有商標使用權侵權,這項移轉預計 2020 年 6 月 30 日前完成。

慕尚集團是香港上市公司,在中國經營零售及線上平台銷售男裝。該公司的品牌包括 GXG、gxg jeans、gxg.kids、Yatlas 及 2XU,在中國有 2000 家店舖。

延伸閱讀:
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2. Nike、Adidas 等訂單大減?鞋王寶成傳將實施無薪假,衝擊員工數破 3000 人

(本文出自數位時代

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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
達拉斯旅遊局

以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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