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攝影/賀大新

文姿云奧運奪銅!「不管遇到誰,我都沒在客氣!」

2021-08-05 採訪‧撰文 盧廷羲
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空手道國手文姿云有個習慣,不論比賽規模大小,從來不看籤表一眼,「不管遇到誰,我都沒在客氣的。」她的成名戰在 2014 年韓國仁川亞洲運動會上,摘下 55 公斤級金牌,2018 年再次奪冠,是亞運空手道第二量級中,首位締造連霸紀錄的選手。

文姿云從幼稚園練空手道,經過 20 年磨練,現今世界排名第二。但其實一開始,她的成績並不突出,甚至是後段班,同儕早已升上高階黑帶段位,她還在最入門的白帶。

某次颱風天,她留下來「加班」,因為有個轉身動作,用盡方法,就是學不成。「教練很有耐心,他說做一百遍還不會,就再練一千遍。」她自評,小時候個性順從,教練說什麼,她就照做,哪怕進步一點點,也有成就感。雨天繞操場、推輪胎、跑山梯,都是日常課表。但想成為頂尖運動員,苦練只能拿到入場券,要脫穎而出,在於旺盛的企圖心。

不論對手強弱,你都要渴望勝利

2013 年亞洲空手道錦標賽場,當時文姿云面對日本好手小林實希,飛起單腳迎擊對手,軸心腳卻沒站穩,雙方拉扯之下,只聽到「啪」一聲,她痛苦倒地。事後檢查,她的右髖關節軟骨破裂,走訪各大醫院,得到的答案都是要開刀,至少得休養半年。然而,幾個月後就是亞運,她決定不開刀,而是積極復健,加快復原進度。

那陣子集訓,文姿云只能做一些起立、蹲下的復健動作,卻要看著其他隊員練習新技巧,「我每一天都非常想回到場上,想贏過所有人。」康復後,2014 年亞運四強戰,她再次對決小林實希,實現「甜蜜復仇」。

這回較量,雙方比分交替上升,最後 7 比 7 平手,5 位裁判從技術、氣勢、攻擊次數等項目評判,全票認定文姿云勝出,憑著這股氣勢,助她一舉奪冠。那次之後,她面對每一個對手,都抱持著相同的心態,「不管我是世界第一,還是對手感覺比較強,都要渴望勝利。」

不輕敵、努力彌補弱點,一上場就要拿出最好表現

文姿云也有迷惘的時候,連拿幾個大賽冠軍,產生輕敵想法。這讓她在 2015 年埃及世界公開賽,首輪意外戰敗,「我當時有點跩,自以為是亞洲冠軍,沒想到踢了鐵板。」這次失利後,她重新調整心態,在訓練過程更留意細節,也告訴自己,上了場,就要拋開成見,嚴謹看待每一位對手、每一場比賽。

為了不斷突破,文姿云在練習時,會刻意挑戰讓自己「不舒適」的目標。例如,她的手部得分比例,往往比腳部得分來得更高,她發現後就只練腳的踢法、提升精準度,「雖然我只用手,或許就能贏對手,但是如果腳也更熟練,是不是會更好?」

當然,比賽偶爾也會狀態不佳,她只能坦然接受,趕快走出負面情緒。假設某天狀況不好,只有 50% 的水準,那就努力發揮這 50% 的功力。文姿云說,如果頻頻抱怨,為什麼無法得分,甚至負氣不想比賽,只會影響心情,陷入低潮

也因此,文姿云比賽前都不看籤表,目的就是做好自己,不論遇到哪個對手都無妨,只要展現最好的一面,以及必勝的企圖心,就夠了。


文姿云

1993 年生,台北教育大學體育系畢業,現役空手道國手,世界排名第二。
2014 年亞洲運動會空手道 55 公斤級金牌。
2018 年亞洲運動會空手道 55 公斤級金牌。
2019 年世界空手道公開賽阿拉伯站 55 公斤級金牌。

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
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全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

BMW
全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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