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雄獅籌組百輛車隊拚國旅!「移動名片」重裝上路,駕駛起薪上看 7 萬元

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雄獅於 15 日宣布,為了深化國民旅遊的交通工具布局,將加大投資旗下自有的通運巴士公司「雄獅通運」,目前雄獅通運擁有 60 部大巴士,將以 100 部為目標,並預計增聘 50 名駕駛,薪資 4 萬元起跳,最高可達 7 萬元以上。

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雄獅董事長王文傑表示,考量到未來 3 年國旅需求持續提升,雄獅將提前布局,且在疫情過後,交通工具也能用來迎接海外入境的旅客,「雄獅通運是雄獅的移動名片。」

擴大招募 50 名駕駛,薪資上看 7 萬元以上

在國境持續封鎖時,雄獅也只能全心投入國旅,雄獅的品牌策略總經理游國珍表示,疫情以來已調整內部人員配置,投入 5 倍人力進入國旅市場,並把台灣分成北、中、南、東、離島,配置 32 名高階主管去當地駐點。

雄獅宣布旗下「雄獅通運」將添購新車輛,並招募 50 位駕駛,全力衝刺國旅市場。

雄獅在 2010 年下半年向交通部公路總局提出執照申請後,雄獅通運正式於 2011 年 10 月對外營業,成立之初共斥資 3 億元添購了 35 輛大巴及中巴。雄獅通運與雄獅旅遊合作密切,全力支持雄獅旅遊到各個目的地發展國內旅遊,且也因隸屬於同一集團,能夠延續集團旅遊行程的一致性的服務品質。

雄獅通運目前擁有 60 部巴士,2020 年也預計引進全新 Benz、Volvo 歐系車隊,第一階段的目標是達到 100 部巴士,未來也不排除再擴大車輛數。同時雄獅也宣布招募 50 位專業大、中、小巴司機,薪資 4 萬元起跳,最高可達 7 萬元以上,徵才活動也同步開跑

雄獅打造自家車隊,鳳凰靠投資壓成本

面對國內旅遊市場的運輸需求,雄獅選擇增加自有車隊的巴士數,而搭上今年的離島旅遊熱潮,雄獅也運了 8 台巴士到澎湖服務。

對比喜歡「自己來」的雄獅,其他旅行社有不同的看法。

國內第一家上櫃、上市的鳳凰旅行社在 2010 年為了爭取、強化陸客來台的競爭力,透過旗下的雍利企業股份有限公司投資遊覽車公司貴賓通運。但隨著陸客來台限制到新冠狀病毒(COVID-19,俗稱武漢肺炎)帶來的邊境管制,陸客從減少到完全消失,鳳凰也決定暫時不增加自有的車輛數。

鳳凰總經理卞傑民表示,這些年來部分車輛年限已至,慢慢退役,現在僅有約 5 部巴士,「國旅期間,如果出團需要巴士、遊覽車,我們會與當地的旅行社業者合作。」

自有車隊的好處是調動靈活,也較好管控品質,但相對成本也比較高,也有可能壓縮到其他旅行社業者、運輸業者的生存空間;而與當地業者合作,最大的好處就是降低營運車隊的成本。

旅行社們各有各的考量,但從兩家旅行社的年報也可以看出營運的狀況,雄獅通運截至 2019 年的營收為 2.17 億元,稅後虧損 131.8 萬元;鳳凰的貴賓通運營收則為 666 萬元,利潤為 36 萬元。

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(本文出自數位時代

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