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3 步驟,極大化你的薪水!不再被討厭的工作綁架,提早實現財務自由

2021-03-04 整理‧撰文 高士閔
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提到財務自由(Financial Freedom)你會想到什麼?像電影《華爾街之狼》中的別墅、豪車、鈔票雨?聽起來雖然好,但你也一定會認為根本是天方夜譚。沒錯,《財務自由,提早過你真正想過的生活》指出,近年興起的 FIRE 運動(Financial Independence and Retire Early),並非追求錢多到花不完,更像是一筆「老子不幹了費用」(fuck you money),也就是擁有這筆錢,當你的工作失去樂趣,或被逼迫做不想做的事情,可以瀟灑回敬:「我不幹了!」

換句話說, 財務自由不是不用工作,而是不用做自己不想做的工作。 反過來說,如果能找到既能賺錢,又能滿足興趣的工作,等於是提早財務自由。

財務自由第一步|從興趣和偏好分析,我適合什麼工作?

《財務自由實踐版》作者羅傑.馬(Roger Ma)離開投資銀行時,曾找朋友一起思考,自己適合轉到哪一個產業。然而,其他人的意見多是根據一份職業聽起來是否「酷」或「吸引人」,而非依靠具體數據。

馬指出,投資銀行很酷,但身在其中的自己卻很明白,那不適合自己。想描繪出一份「好」工作的具體樣貌,必須更客觀,逐一列出「興趣和優勢」和「偏好和優先事項」。

在分析「興趣和優勢」時,需要你寫下過去參與社團、從事工作。馬表示,人的思考會不自覺地被主流價值、父母觀念影響,但每個活動一定有自己喜歡、討厭、擅長的地方。寫出來,比對未來工作。符合愈多項,就愈適合自己。

延伸閱讀:《致富心態》作者給孩子的一封信:關於金錢和人生,我太晚學會的 9 堂課

至於「偏好和優先事項」,其實是想像「你希望生活是什麼樣子?」平日幾點起床、如果不用工作,早中晚會怎麼安排、這樣的生活要花多少錢、薪資要多少才得以支應等等,然後思考「你願意如何取捨?」用壓力大交換高薪資、做有興趣的工作,但忍受長工時。
馬表示,這一部分會耗費一定時間,但慢工出細活,它能拼湊出你真正喜歡工作的樣貌,為找尋新工作提供目標。

優勢和偏好的交集處,才是適合你的工作
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財務自由第二步|爭取加薪,極大化工作效益

《財務自由,提早過你真正想過的生活》作者葛蘭.薩巴帝爾(Grant Sabatier)指出,擁有正職工作不是最快,卻是最穩定的賺錢方式。不管做什麼工作,都必須極大化工作效益,才可能更快接近財務自由。而最能放大效益的方法,就是爭取加薪。薩巴帝爾表示,每年只要增加 1% 薪水,把這 1% 拿去投資,就可以讓你在未來 20~30 年,多賺進一筆錢。

可惜的是,一般工作者都低估自己的價值,想弄清楚自己是否值得加薪,可以透過 2 步驟:

1.計算你的市場價值

你的市場價值,就是另一間公司願意支付你做相同工作的薪水。可以透過網路(像是 LinkedIn、104 等網站),查詢相同職務者的薪水。或者,諮詢這個產業的獵頭招募人員、人力資源公司。

2.估算你對公司的價值

薩巴蒂爾提醒,如果你是業務,每年業績都達標,公司給你的佣金低於 15~25%,就應該爭取加薪。

對於不好量化的職位,像是專案小組的成員,可以先弄清楚,公司販賣你製作的產品、提供的服務,會向顧客收多少錢,然後減去你平均每小時(或每月、每年)的工資,就能得到公司透過你賺到的利潤。

假如你是電機師傅,公司收費每小時 300 美元,並支付你每小時 30 美元,270 美元就是公司透過你賺取的利潤。得到公司利潤之後,要減去公司的間接費用(像是辦公室租金、員工福利),一般來說,就是你的時薪加上 30%。假設你能為公司賺進比他們支付你的年薪多 3~4 倍利潤,爭取加薪應該就不是一件難事。薩巴蒂爾提醒,如果你具備足夠價值,一次加薪 10% 是合理的區間。

或者,你也可以跟公司要求,彈性工時或遠距上班。薩巴蒂爾指出,遠端工作是對人生最有正面影響力,卻被最多人忽視的福利。財務自由是能做喜歡的事,而遠端工作只要提早完成份內事,剩下時間都是你的。而且,遠距工作不會增加公司成本,只要維持績效,公司通常也樂於同意。

工作效益最大化跟工作是不是興趣無關。工作等於興趣,就像提早財富自由,但這個興趣未必會持續一輩子。薪水愈多,選擇愈多。當你厭煩現在的工作,擁有「我不幹了費用」,才有空間找尋下一個滿足收入和興趣的工作。

評估工作現狀,找出「微調」的可能性
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財務自由第三步|技能和興趣重疊之處,開啟你的副業

《跟錢好好相處》作者薇琪.魯賓(Vicki Robin)指出,工作的目的分為兩種:獲得報酬(像是金錢)和滿足情感(像是成就感)。你可以從一個工作中找到兩種需求,也能分開找:正職賺錢,兼職、副業滿足情感,或顛倒過來。

延伸閱讀:如何累積財富,提早實現退休夢?千萬富翁的 6 個好習慣

這也符合美國心理學家亞伯拉罕.馬斯洛(Abraham Maslow)的人類需求層次,從低到高分為 5 個層級:生理、安全、愛與歸屬、自尊和自我實現。當人不用擔心三餐(生理),晚上也有地方住(安全),此時再賺更多錢,人不一定會更開心,想獲得更多滿足,只能找出自己的成就感(自尊)、激發自己的潛力(自我實現)。

不過,魯賓建議,副業最好做自己喜歡的事,這樣比較容易持續,而且不會感覺白天上班,晚上還要加班,最好的副業是那些你本來就有能力做的事。

致力於幫助矮個子男人改造穿搭的網站「謙謙君子(The Modest Man)」,其創辦人布羅克.麥高夫(Brock McGoff)曾開發過許多網站,所以當他發現自己很關注男裝穿搭改造時,建立謙謙君子並不困難,而且充滿趣味。

《財務自由實踐版》提及,如果已經做完「興趣和優勢」「偏好和優先事項」的練習,可以從目前職務中缺乏的要素,以及理想職務中的元素,找尋副業的領域。
或者,《財務自由,提早過你真正想過的生活》指出,在一張紙上畫出兩個欄框,在第一欄裡,寫下你的興趣和熱情,像是閱讀、旅遊;在二欄中,寫下你的技能,像是Excel、寫作。接著,把不喜歡的技能劃掉。假如你發現,剩下的技能和興趣可以重疊,就可以從中發展副業。

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BMW

Neue Klasse再啟新紀元:從慕尼黑出發,BMW iX3定義電動豪華的次世代

2025-11-04 經理人 X BMW
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當全球汽車產業的焦點再度匯聚至德國慕尼黑,2025年德國IAA車展是一場技術與美學的盛會,也可說是一張企業競爭策略的公開考卷。對BMW而言,此次盛會身負地主代表與展示品牌邁向新時代的雙重意涵。BMW以全新世代Neue Klasse平台所實際量產成型的iX3車款為展出主軸,宣告品牌自1960年代以來最具里程碑意義的技術轉折。從內燃機的黃金年代邁入電動化的智慧時代,BMW再次以創新與遠見,拉開了屬於下一個「成長S曲線」的序章。

從歷史走向未來:Neue Klasse的雙曲線蛻變

在企業成長理論中,S曲線象徵著一個組織或產業從萌芽、成長到成熟的生命週期。對BMW而言,1960年代推出的首代Neue Klasse正是帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折。首代Neue Klasse代表著產品創新與策略革新,確立BMW以駕馭樂趣為核心的品牌定位,也奠定了後續3、5、7系列的產品基礎,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。

BMW
1960年代推出的首代Neue Klasse帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。
BMW

六十年後,BMW再次以「Neue Klasse」之名啟動新章,象徵品牌準備跨入第二條S曲線。這一次的主題,是電動化、數位化與永續化。

在慕尼黑的主場上,BMW成功延續2025年消費性電子展與上海車展的展出主軸,「BMW全景 iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前,宣告品牌未來座艙數位化的發展方向。

BMW
與上海車展相同,2025 IAA同樣將展出現場將「BMW Panoramic iDrive」介面與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前。
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而在上海車展中以Neue Klasse基礎平台打造的Vision Driving Experience概念車,以強大的18,000牛頓米攀上13公尺高、坡度為55度的陡坡,展現出色的動力性能,同時展演由稱為「Heart of Joy駕趣核心」的超級大腦負責車輛動態駕駛的快速運作能力。以Neue Klasse為基礎的首款量產車型BMW iX3成為此次BMW的展演主秀,其藉由全新車款誕生的宣示,於電動化競爭中策略定錨的具體展現。

展出亮點:技術領先的體先與品牌價值的再定義

全新首創BMW iX3純電豪華休旅所展示的是BMW於電動化的再次成果。其所搭載的第六代eDrive電能科技,於性能上有著實際突破,能源效率與可持續製造上也展現全新思維。

第六代eDrive電能驅動科技採用更高能量密度的圓柱型電池設計,提升了約20%的能量密度,充電速度也因此提升30%之多。如此一來不僅可對應800V充電架構,搭配碳化矽半導體元件,與新開發的驅動馬達,讓其在損耗、成本與重量控制上同步優化,以展示的BMW iX3 50 xDrive車型而論,僅10分鐘就可增加372公里續航力,從10%充至80%電量也僅需21分鐘,續航力更可高達805公里(WLTP)。

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第六代eDrive電能科技於充電效能、能量密度、續航表現等面向全面進化。
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而在永續面向,BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「可持續豪華」的設計理念,利用再生材料取代傳統皮革,環保纖維與循環鋁材的應用,讓車艙不僅是科技場域,更成為BMW對永續承諾的具體實踐。

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BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「永續豪華」的設計理念,讓車艙成為科技場域與對永續承諾的具體實踐。
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BMW的全球回應:從技術升級到永續願景的實踐

面對汽車產業正快速轉向「電動化X智能化X永續化」的三軸挑戰,BMW在慕尼黑車展以具體行動展示品牌的前瞻佈局。

早在本次車展前,BMW便提出三大策略方向:
1. 全面電動化(Electrification)
2. 智能數位化(Digitalization)
3. 循環永續經濟(Circular Economy)

在電動化部分,BMW集團預估至2030年,純電車款將占品牌全球銷售的一半以上,而第六代eDrive電能科技的推出,意味著這個目標正在被加速推進。

智能座艙方面,BMW推出「BMW新世代超感智慧座艙」,以嶄新的「BMW 全景iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統為核心,整合人工智慧、語音互動與雲端服務,使駕駛體驗從單純的操作轉為人車共感的全感交流。

至於循環經濟,BMW更是業界少數實際將再生材料納入量產架構的品牌。從鋁合金到塑料、從生產能源到供應鏈碳足跡,BMW以全生命周期的視角,重新定義了「永續豪華」的內涵。

此般策略,也正回應外界對「豪華品牌在電動化浪潮中如何自我轉型」的提問。當部分車廠仍停留在性能或續航的競賽時,BMW已經把目光放在更長遠的未來:如何以負責任的創新,維持品牌的領導地位。

從Neue Klasse到BMW iX3:BMW對未來移動力的答案

回顧此次IAA車展,BMW同步展現了旗下車款的嶄新世代,與造車思維的重要轉折。Neue Klasse的重磅亮相,具備技術的突破革新與精神延續的雙重價值。

從六十年前重新定義內燃機的純粹駕馭樂趣,到當代以電能重塑豪華移動體驗,BMW始終堅持「駕趣的核心精神不變,只是能源形式不同」。BMW iX3正是這種理念的具體化身,絕非傳統燃油車的替代品,而是一種更高維度的進化。

BMW
對於BMW而言,慕尼黑不僅是一座城市,更像是BMW精神的原點,象徵著BMW的起源,在此汽車產業百年轉折中,更象徵著BMW再次引領時代的信心。
BMW

面對全球汽車產業的深層變革,BMW以技術為語言、以永續為信念,持續在豪華品牌之林中書寫新篇章。而這一次,Neue Klasse大勢登場震撼車壇,大力展示了BMW邁向未來的雄心壯志。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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