高薪再也買不起新鮮的肝！KPMG、高盛的年輕白領如何抵抗職場不公？|經理人

高薪再也買不起新鮮的肝！KPMG、高盛的年輕白領如何抵抗職場不公？

2021-04-23 編譯‧整理 Janis

受到不合理的待遇時，網路世代不會默不作聲

KPMG 總經理失言影片遭員工外流，引咎辭職收場

舉例來說，英國 KPMG 總經理麥可（Bill Michael）先前在一場內部視訊會議時，聽到員工傾訴有關疫情和封城如何影響生活時，他回應「我跟很多人談過，大部分的人都覺得疫情已經沒什麼了，我覺得，如果你不是患者的話，就不該扮演受害者的角色，我希望在座各位都沒有生病或不適，如果沒有的話，那就控制好自己的生活，不要坐在那邊抱怨。」

這番話引起一些員工不滿，並將視訊會議的影片公開，隨後引發輿論，躍上媒體版面。KPMG 則指出，將會對這些言論進行獨立調查，幾天後，麥可就主動向公司請辭，他表示，「很抱歉我的發言傷害到一些同事，也對隨之而來的風波感到抱歉……因此我決定離開這間公司。」

高盛員工自爆「過勞」，在社群媒體引發討論

另一個例子則發生在華爾街頂級分析公司高盛（Goldman Sachs）。高盛近期遭員工踢爆，看似優渥的薪資條件其實是用血汗換來的！13 名工作一年的初級分析師私下用社群媒體調查，結果顯示，他們平均每周要工作 95 小時，一天只睡約 5 小時。

此外，比較就職前後的心理與健康變化，在滿分 10 分的狀況下，這群人上班之前平均心理健康達 8.8 分，一年後被「摧殘」到只剩 2.8 分，身體健康也從 9 分掉到 2.3 分。探究其中壓力來源，83% 的人認為公司有「過度監視」的狀況，17% 的人覺得常常被責罵甚至吼叫，更認為若是沒改善的話，可能會辭職。

這項結果同樣在社群媒體引起討論，高盛執行長索羅門（David Solomon）出面回應，會認真看待投訴，但認為這是遠端工作盛行，導致基層員工覺得自己隨時在待命，已承諾會增加新人，並調配人力資源。不過，他仍覺得這代表高盛業績很好，且未來幾個月還可能更忙。

年輕白領比以往更重視職場環境和生活平衡

從上述兩個例子可以看到，即便待在 KPMG 或高盛這樣的大企業，薪水非常優渥，但年輕白領階級已不在如以往「惦惦吃苦」，反而更重視職場環境和生活平衡。

以高盛這樣提供專業服務的公司來說，提供客戶服務是第一優先，但這背後是有一群員工負擔客戶看不見的繁瑣工作，犧牲家庭或社交生活換來的，而現在，客戶也會越來越重視合作企業的多樣性和公司文化，讓員工超時、過勞工作，反而可能損害自身形象。

《金融時報》分析，對現在的年輕勞工來說，幾乎不可能一輩子只做某份工作，也導致有的企業也出現基層人員不足的狀況。年輕人們並不一定只會受到高薪吸引，也希望得到適當的回饋和應有的福利、照顧，當受到不公平、不合理的待遇時，網路原生世代的人們也並不害怕透過社群媒體發聲。

給企業的省思：如何提供更彈性、平衡的工作環境？

因此，企業應該想的是，能否讓工作方式變得更加靈活，讓基層員工不會感覺自己被消耗殆盡。 例如能否兩人一起分擔一項任務？或是以專案的方式提供獎金，讓員工能夠專心處理重要的事？

更有彈性的安排方式可以緩解職業倦怠，現在，年輕白領們正在用自己的方式改寫老派的職場規則，企業需要勞資雙方之間的要求達到平衡，否則就很有可能被「邊緣化」──就像 KPMG 總經理麥可最後被迫下台一樣。

駕馭生活的「超載」與「釋放」！深藏跑車魂的五人座 SUV，如何呼應頂尖精英的前瞻思維？

2026-06-23 經理人 x 保時捷

於商場的賽道上，高階經理人每天都在進行高難度的多目標決策。正如《哈佛商業評論》著名的管理權威大作《管理能量，而非時間》所指出的核心觀點：頂尖菁英最核心的競爭力不再只是「時間管理」，更是高效的「能量管理」。時間是有限的，但能量可以被擴充與再生。

拒絕單選題！頂尖經理人的「高效不妥協」決策學

面對緊湊的會議與跨部門奔波，經理人必須在多重角色間高壓切換。在辦公室裡身為掌握決策的前瞻領導者，回到家庭中則迅速轉換為陪伴家人的堅實後盾。然而，當所有角色都拿了滿分，是否還記得心中那個渴望掌控感與速度熱情的自我？

過去，車壇總認為休旅車與跑車是個單選題，讓經理人在挑選座駕時，往往被迫在「滿足家庭機能」與「保留自我個性」之間做出取捨，彷彿追求了生活，就必須向內心的駕馭渴望妥協。但對追求卓越的贏家而言，人生不該是一場不斷退讓的過程，卓越領導者也從不習慣將就。高效決策的本質，不是在多個目標中面對犧牲，而是尋求可同時極大化所有價值的最大公因數。

面對機能與夢想的十字路口，保時捷以其領先車壇的前瞻思維，給出了當代最圓滿的解答。作為流著跑車血液的五人座SUV，保時捷將純粹的跑車靈魂融入寬敞舒適的休旅車之中，證明高效的決策能同時極大化多重價值，日常通勤與對速度的渴望，本就不該是場妥協。而更具運動感與挑戰渴望的性能代表作，正是專為金字塔頂端、拒絕複製貼上生活的決策者，所量身打造的車型：Cayenne GTS Coupé。

從商務通勤到獨處時光，贏家渴望的絕對掌控權

日復一日的塞車通勤、緊湊的會議間奔波，高階主管的精力常在密集的公務中被無形消耗。對他們而言，座駕早已不是單純的代步工具，而是一處能將移動過程轉化為「紓壓與充電儀式」的專屬沉浸空間。

Cayenne GTS Coupé深植了保時捷傳承自賽道的強勁動能，以極致性能表現與跑車化底盤調校，正面回應決策者對速度與掌控權的渴望。當結束一天的疲憊、緊握方向盤的瞬間，每一次油門延伸的強烈加速感與精準過彎表現，都讓日常通勤化為賽道般的熱血激情，將高壓轉化為釋放。

從容掌控，更體現在人車合一的科技佈局中。車艙內部採用以駕駛者為中心的座艙佈局，流線的全數位曲面儀表與直覺化的控制邏輯，高階主管只需透過指尖的須臾切換，就能在商務接待、家人相處的舒適模式，與個人獨處時渴望的熱血跑格之間無縫接軌，精準駕馭生活中隨時轉換的多重情緒價值。

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從商務通勤到獨處時光，Cayenne GTS Coupé 不是單純的代步工具，而是一處能將移動過程轉化為「紓壓與充電儀式」的專屬沉浸空間。

經理人

進階感官的樂趣指標，保時捷Cayenne GTS Coupé 的性能決策學

如果說Cayenne是商場菁英的高標，那麼Cayenne GTS Coupé則完美體現了“More of what you love” 的熱血進化。立足原本Cayenne車系就已面面俱到的優異調校基礎，更提升對性能表現的敏銳度，是專為追求獨特、拒絕複製貼上生活的決策者，注入更多駕馭樂趣的性能代表。卓越的經理人在商場上講求精準與爆發力，而Cayenne GTS Coupé不僅能完美勝任日常所有情境，更能以進階的身手，呼應頂尖經理人那份將日常過能更淋漓盡致的追求。

Cayenne GTS Coupé核心動力源自保時捷精心調校的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，能爆發出高達500hp強悍馬力與驚人的660Nm最大扭力。這澎湃動力輸出，可將內心深處的挑戰渴望，轉化為實質的貼背快感。踩下油門，透過八速Tiptronic S自排變速系统的精準傳遞，Cayenne GTS Coupé僅需4.4秒即可完成0-100km/h加速，極速更上看275km/h。這種瞬間破局的爆發力，如同領導者在商場關鍵時刻做出的果斷決策，快、狠、準且充滿絕對的掌控感。

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Cayenne GTS Coupé 核心動力源自保時捷精心調校的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，如同領導者在商場關鍵時刻做出的果斷決策，快、狠、準且充滿絕對的掌控感。

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卓越的領導力更講求「剛柔並濟」，Cayenne GTS Coupé底盤科技同樣展現收放自如的管理哲學。標配專門調校的氣壓懸吊系統，並將車身高度降低10mm，賦予車輛更低的重心。為了在多重角色切換中皆可握有絕對操控權，更結合保時捷主動式懸載調整系統（PASM）與保時捷扭力分導升級系統（PTV Plus），大幅提升在都市穿梭與高速過彎時的敏捷度與循跡性。不論是激烈操駕還是商務接待，依然能維持優雅平穩，完美詮釋高階經理人面臨風浪時的穩健風範。

極致的性能表現，正是領導者將其精準的管理哲學與對速度的苛求，延伸至移動生活的最完美實踐。在商場以外的個人時光裡，Cayenne GTS Coupé將以無懈可擊的操駕實力，為每一位不願向現實妥協的當代菁英完美撐腰。