9月新制一次看：五倍券預約時程、開學防疫指引、北市加碼生育獎勵金|經理人

台灣在疫情二級警戒下度過了 8 月，經濟活動開始活絡，行政院五倍券也正在如火如荼規畫當中。而面對即將來到的 9 月。我們除了持續關注疫情發展與防疫規定，也別忘了政府仍有許多新政策、新規定即將上路，哪些攸關你我荷包？《經理人》帶您了解。

振興五倍券要來了！預計 9 月下旬開始登記，10 月領取使用

行政院 8 月 26 日公布五倍券規畫，目前預計於 9 月下旬登記預約，10 月上旬領取使用。額度為新台幣 5000 元，全民皆可免費領取，使用期限到 2022 年 4 月 30 日止。

五倍券的登記預約分別有「紙本券預約」跟「數位券綁定」兩種方式，行政院發言人羅秉成表示，為了讓數位券使用更便利，將開放共同綁定，擴大支付工具，包括綁定信用卡、悠遊卡、一卡通等電子票券，並設計識別標章以方便店家辨識。

此外，五倍券的使用範圍大致與去年三倍券相同，僅有部分微調，目前行政院正與經濟部、文化部、農委會、教育部等相關部會研擬細節作業，並規畫各項加碼方案中。

開學防疫新規範：除用餐、飲水都要戴口罩，家長訪客不入校

針對 9 月 1 日開學日，教育部公布校園防疫指引。除清潔消毒等防疫準備工作外，學校教職員工及工作人員，應符合完成疫苗第一劑接種且滿 14 日之服務及入校條件。若未符合者須提供 3 日內抗原快篩或 PCR 檢測陰性證明，之後每 7 日進行一次抗原快篩或 PCR 檢驗。

除此之外，學生交通車須造冊並落實「固定座位」，家長及訪客原則上不入校，師生在進校前、到校後，下午上課前須量測體溫。在校內除用餐、飲水外須全程配戴口罩。並落實具有 COVID-19 感染風險者「生病不上班、不入校」原則。

在學習場所與用餐環境開冷氣時於對角處各開啟一扇窗，維持空氣流通。餐飲方面應加強飲水機的清潔消毒，不得以口就飲。用餐時以個人套餐、使用隔板入座，禁止交談，不得併桌共餐。

課程及活動皆須「固定座位、固定成員」，並落實課堂點名。體育課應保持社交距離，老師應評估運動強度適時調整課程內容。實作課之設備器材避免共用，如須輪流應於輪替前做好消毒。

校外教學遵守空間容量人數限制，且應採實聯制，確實執行人流管制。校園大型集會活動如開學典禮、周會、迎新，採線上方式辦理為原則，若為實體方式應依指揮中心規定，活動人數上限室內 50 人，室外 100 人。

另依教育部「高級中等以下學校戶外操場防疫管理措施」或縣市政府公告之防疫規定，除戶外操場外，其餘校園區域及設施不開放人員使用及進入。

防堵非洲豬瘟！9 月禁止廚餘養豬，違者最高罰 300 萬

因應越南走私肉品驗出非洲豬瘟病毒，為防堵非洲豬瘟藉由廚餘進入養豬場，非洲豬瘟災害應變中心宣布 8 月 30 日起廚餘停止進入養豬場，9 月 1 日至 9 月 30 日養豬業者暫停使用廚餘餵飼豬隻。並依飼料管理法第 20 條規定，違者處新台幣 3 萬元以上 300 萬元以下罰鍰；以及動物傳染病防治條例第 28 條處新台幣 5 萬元以上 100 萬元以下罰鍰。

禁用廚餘的一個月期間，對養豬業者所造成的損失，農委會也將提供輔導措施，給予豬農飼料差額每頭豬補助新台幣 500 元，如選擇轉型，每頭補助 2500 元。

而農民養豬時也會使用的豆粕、酒糟、吐司邊、植物性廢渣、批發市場的果菜殘渣等，不屬於廚餘的範圍，也沒有傳播疫病的疑慮，仍可繼續使用。

此外，民眾若檢舉違反業者，農委會將提供檢舉獎金最高 120 萬元。陳吉仲指揮官也提醒，防堵非洲豬瘟全民合作，國人不要從網路購買來源不明的肉製品，若有可疑產品請丟垃圾車，勿放入廚餘桶。

台北市加碼第三胎生育獎勵金至 2 萬 5000 元

台北市政府市政會議通過「台北市生育獎勵金發放辦法」修正草案，除將設籍期間由一年減短為 10 個月，且只要是在北北基連續設籍期間，台北市都一併納入計算。

而為減輕養育三名以上子女的家庭負擔，第三胎以上的生育津貼每胎也將加碼 5000 元，由原本的 2 萬元提高到 2 萬 5000 元，自 110 年 9 月 1 日（含）以後出生的新生兒皆可受惠。

台中市首創「不動產繼承線上查欠」服務，取代紙本作業

為讓申報遺產稅及辦理遺產繼承更加便利，台中市政府地方稅務局首創「不動產繼承案件線上查欠」及「線上查驗繼承贈與登記資料」兩項服務，9 月 1 日起開始試辦。結合國稅局、地稅局及地政事務所的資訊介接，以線上資料傳輸取代紙本傳遞，未來民眾只要到地政事務所，即可辦理遺產及不動產贈與過戶登記。

稅務局進一步指出，若查欠結果仍有欠地方稅，系統就無法直接匯出完稅資料，申報人還是須先到地方稅務局臨櫃查欠，再接續到地政事務所辦理過戶登記。

因應通勤人潮回流，台南市公車推出增班、復駛措施

台南市政府因應通勤乘客回流與假日出遊需求，台南市交通局除加強各項大眾運輸工具清消作業，針對大台南公車 9 月 1 日起實施「上下課尖峰時段增班」、「觀光公車復駛」、「高鐵快捷公車開放市區上下客」三大措施。

除針對市區及幹線公車於上下課尖峰時段增班約 300 班次外，99 路、77-1、77-2、紅 3-1 及雙層巴士觀光公車，也將於 9 月第一個周末（9 月 4 日）起以假日部分班次恢復行駛。此外，台南高鐵快捷公車也首度開放可於市區各站付費上下車，以高鐵站為起終點的旅客則維持免費搭乘。

台南市政府公共運輸處表示，大台南公車服務依疫情隨時調整，民眾乘車前務必至官網、App 或電洽確認營運狀況。

資料來源／行政院、教育部、行政院農委會動植物防疫檢疫局、台北市政府民政局、台中市地稅局、台南市政府

走進飯店大廳，率先映入眼簾的，不是櫃台，而是一面標記在地私房景點的「地圖牆」，只見三兩旅客專注指著地圖，討論下一站要去哪裡吃小吃；而在另一個城市的據點，晨起的商務客，正享用著當地特有的現沖牛肉湯。

這是雀客國際旗下館別提供的多元服務，也是今年持續深化體驗的具體實踐，預計將串聯全台。

事實上，從早期的風格旅店，到現今在台灣11座城市插旗，坐擁14個飯店品牌、逾50間飯店，甚至以超過4,500間的房間數，躋身全球飯店品牌排名第149名的位置，雀客國際在新冠肺炎疫情後，繳出一張漂亮又扎實的成績單。然而，面對國旅市場的挑戰，以及海外旅遊的磁吸效應，這家以「速度」著稱的台灣連鎖旅宿品牌，正試圖放慢腳步，在快速擴張與品質深化間，尋找第二成長曲線。

當前台灣旅遊市場正面臨結構性轉變，最明顯的趨勢，是疫情後的「國門大開」，造成排擠效應。雀客國際副董事長戴東杰直言，受到匯率、免簽政策等因素影響，出國變得容易，愈來愈多台灣人選擇飛往東南亞、日本，導致國內旅遊需求相對減少，「現在大家出去走走，已經不是去台中、高雄，而是跨國去香港、泰國了。」

選擇留在國內的旅客，決策模式也變得「破碎」。過去旅客可能提前一個月規劃行程，現今則處處「即興」。雀客國際執行長黃俊豪指出，由於高鐵便利、住宿選擇又多，許多人是在出發的前兩、三天才決定目的地，甚至在「最後一分鐘」才下單訂房，「這是一種比價心理。」他分析，消費者可能會先預訂多個方案，最後一刻才決定保留哪一間，導致飯店業者必須隨時處於備戰狀態，以因應高度不確定的訂單流動。

不只賣房間，更賣「在地體驗」

對此，雀客國際的策略並非盲目追求頂級奢華，而是將服務與體驗朝向「精緻化」的方向升級，以最經典的《雀客旅館 CHECK inn》品牌為例，主打科技便利與風格設計。把標準化的流程交由科技管理，讓人力回歸到真正需要互動與溫度的環節；同時，也依不同旅客需求延伸出從奢華高端、平價實惠到背包客取向等多元定位，並在各品牌框架下持續深化住宿體驗。

黃俊豪觀察，台灣的國際品牌飯店房價愈來愈高，在市場上創造出價格斷層，雀客國際瞄準這一點，將經典品牌《雀客旅館CHECK inn》市場定位定義得更清楚，正好承接那些不想一晚花費上萬元，卻仍要求品質與一致性服務的旅客，「但在高度標準化的服務中，我們還希望提供一些『巧思』，讓每個體驗節點再多一點城市的溫度與記憶點。」

例如，多數旅客並不會在飯店大廳多做停留，但雀客國際的新規劃是在館內設計「互動地圖牆」，搭配景點小卡與街區指引，讓旅客可以快速翻閱城市筆記，短短幾分鐘就能快速掌握城市精隨，自行規劃旅程，既解決了旅客「去哪玩」的痛點，也能讓同行者共同討論、交換心得與互相推薦，甚至能與其他旅客自然開啟對話，讓原本的公共區域成為有溫度的「社交場域」。2025年起，以「雀客旅館 - 台中中山」做為創始據點啟動「探城事・小雀行」街區探訪計畫就是如此，「我們是以住客的角度為出發，從旅客踏入旅館開始，便透過館內裝置和輕量互動設計，增加和旅客間的親密接觸點，主動創造入住體驗的高峰值。」黃俊豪透露，雀客國際還把「地方感」融入日常細節，從迎賓飲品到餐食體驗，讓旅客在住宿的每個時刻都能嚐到這座城市精練的味道。像是在「雀客藏居 - 台南永康」提供道地牛肉湯，在宜蘭「礁溪麒麟酒店」則以當地名產「金棗茶」作為迎賓飲，大量使用在地食材，把地方的人文與特色變成「可被感受、可被帶走」的記憶點，讓每一次入住都多留下一個能被記住的在地瞬間。

戴東杰特別提到，在體驗升級的背後，支撐雀客國際在全台多據點還能快速反應市場的，是強大的數據能力，「母公司敦謙國際的科技資源，為我們築起護城河。」例如針對「最後一分鐘」的訂房趨勢，雀客國際可以透過敦謙國際獨家專利的「出價調整系統」，知道最新需求並進行智能動態定價，讓即便是在深夜時光，都能精準捕捉到愛在睡前滑手機的客群，最大化營收。這種以科技為引擎、數據為基礎發揮的綜效，正是雀客國際能在人力短缺與成本高漲的大環境下，依然維持競爭力的關鍵。

展望2026年，雀客國際除了持續深耕台灣，還將目光投向海外，鎖定東南亞、日本等市場。

一般人對東南亞的印象，都是人力便宜，不需要導入自動化科技，但雀客國際的思維卻相當獨到。黃俊豪認為，正因當地人力成本低，大部分飯店在系統、智能輔助著墨甚少，「就是我們可以切入的機會！」雀客國際計劃將在台灣已被成熟運用的自助報到、智能控管系統整套輸出至東南亞，目的是在當地競品還在依賴人力的同時，搶先插旗，建立「智能飯店」的先行者優勢，提供更現代化的服務體驗。