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2023春節交通管制懶人包|國道高乘載、免收費時段一次看

2023-01-29 經理人編輯部
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2023 年農曆春節連假從 1 月 20 日(小年夜)放到 1 月 29 日(初八),長達 10 天。因春節連假期間國道、省道將湧進大量返鄉、出遊的車潮,交通部日前公布春節期間的交通疏導措施,包含收費方式、高乘載管制、匝道封閉等調整,供開車出遊的民眾參考。

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2023春節連假「國道」高速公路交通疏導措施

高公局依歷年春節連假國道車流特性研判,除夕前以返鄉南向車流為主,初一(1/22)至初三(1/24)以旅遊南向車流為主,初三(1/24)至初七(1/28)以旅遊及收假北向車流為主,初八(1/29)則為收假北向車流。

高公局亦透過大數據分析國道易壅塞時段路段,研擬規劃交通疏導措施如下,並將視國內疫情發展,滾動檢討相關疏導措施:

收費方式

  • 單一費率:1 月 20 日至 1 月 29 日。
  • 路段差別費率:1 月 20 日至 1 月 29 日,國 3「新竹系統至燕巢系統」採單一費率再 8 折收費。
  • 暫停收費:1 月 20 日至 1 月 29 日,每日 0 至 5 時暫停收費。
2023春節連假路況|收費措施
112年春節連假高速公路交通疏導措施宣導 - 時段及路段差別收費

高乘載管制

小客車須乘坐 3 人以上才能上高速公路:

  • 1 月 25 日(初四),下午 1 至 6 時,國 1 北向下營系統至頭份、國 3 北向官田系統至竹南,各交流道之入口匝道。
  • 1 月 24 日(初三)至 1 月 29 日(初八),每日下午 3 至 8 時,國 5 北向蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之入口匝道。另國 5 北向高乘載管制結束時間將視交通狀況機動調整。
2023春節連假|國道高乘載管制

國道實施高乘載管制路段及時段內,僅下表列之車輛可駛入,其餘未於表列之車輛一律禁止進入:

2023 春節連假路況

匝道封閉

  • 1 月 22 日(初一)至 1 月 24 日(初三),每日上午 12 至中午 12 時,封閉國 1 平鎮系統、埔鹽系統南向入口;上午 5 至中午 12 時,封閉國 5 石碇、坪林南向入口。石碇南向入口封閉期間,改為大客車專用入口。

  • 1 月 24 日(初三)至 1 月 26 日(初五),每日中午 12 至隔日上午 12 時,封閉國 1 埔鹽系統、國 3 西濱北向入口;中午 12 至下午 9 時,封閉國 1 虎尾、仁德北向入口及國 1 王田、國 3 名間雙向入口。

2023春節連假路況|國道匝道封閉
112年春節連假高速公路交通疏導措施宣導 - 入口匝道封閉及高乘載管制

開放路肩

現有開放路肩措施照常實施外,連假期間每日增加開放路肩路段與時段供小型車行駛,詳情可參考春節每日增加開放路肩路段與時段彙整表

匝道儀控

假期間將視各交流道行車狀況實施入口匝道儀控管制並機動調整。

2023春節連假「國道」易壅塞路段及替代道路

國道易壅塞路段及替代道路

  • 國 5 頭城往坪林地區,建議改走台 9。
  • 國 1、國 3 新竹往返台南地區,建議改走台 61。
  • 國 6 台中往返南投地區,建議改走台 63。
  • 國 3 霧峰往返國 1 台中系統、國 3 中港系統,建議改走台 74 接國 4。

國道好走時段

西部國道部分:

  • 1 月 22 日至 1 月 24 日 南向用路人:早上 6 時前或中午 12 時後出發。
  • 1 月 24 日至 1 月 26 日中部地區北向用路人:上午 12 時前出發、南部地區北向用路人:上午 9 時前出發或可延後至 1 月 28 日(初七)、1 月 29 日(初八)再出發。

國 5 部分:

  • 1 月 22 日至 1 月 24 日 南向用路人:上午 5 時前或下午 5 時後出發。
  • 1 月 24 日至 1 月 29 日 北向用路人:上午 9 時前出發。
2023 春節連假路況

建議民眾可利用 1968 專線或高速公路 1968 App(iOSAndroid),掌握國道即時路況,讓春節期間出遊行車更加順暢!

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2023春節連假「省道」易壅塞路段與疏運措施

公路總局預估,省道南向返鄉尖峰車潮於 1 月 20 日(小年夜)及 1 月 22 至 23 日(初一至初二)陸續出現,1 月 24 至 25 日(初三至初四)各地風景區將湧現觀光出遊人潮,收假北返車潮將於 1 月25 日(初四)下午開始至 1 月 28 日(初七),因今年假期較長,預計返鄉車潮將較為分散,此外,假期後段觀光風景地區路段仍可能出現地區性旅遊車潮。

為有效疏導省道壅塞車潮,交通部公路總局盤點易壅塞路段,提醒用路人留意易壅塞時段,分流行駛道路:

省道主要幹道易壅塞路段

  • 台 61 線鳳鼻 - 香山
  • 台 61 線竹南路段
  • 台 61 線中彰大橋
  • 台 1 線水底寮 - 楓港
  • 台 9 線蘇花路廊
  • 台 9 線南迴公路
2023春節連假省道主要幹道易壅塞路段時段

省道觀光風景地區易壅塞路段

北部

  • 台 2 線、台 2 乙線關渡 - 淡水
  • 台 2 線福隆 - 瑞濱、萬里 - 大武崙
  • 台 3 線六福村、小人國
  • 台 15 線南寮漁港
  • 台 3 線北埔老街

東部

  • 台 2 線蘭陽博物館
  • 台 8 線太魯閣

參拜熱點

  • 台 3 丙線竹山紫南宮
  • 台 19 線北港朝天宮
  • 台 17 線南鯤鯓代天府

中南部

  • 台 3 線大湖
  • 台 3 線劍湖山世界、古坑綠色隧道
  • 台 14 甲線清境農場
  • 台 21 線日月潭
  • 台 18 線奮起湖、阿里山
  • 台 29 線 義大世界
  • 台 26 線 恆春(墾丁大灣路)
2023春節連假省道|觀光風景區易壅塞路段時段

省道銜接高速公路受匝道儀控影響之路段

  • 台 64 線銜接國 3 中和交流道
  • 台 65 線銜接國 3 土城交流道
  • 台 74 線銜接國 3 快官及霧峰交流道
  • 台 18 線銜接國 3 中埔交流道
  • 台 86 線銜接國 1 仁德系統
  • 台 86 線銜接國 3 關廟交流道
  • 台 88 線五甲 - 鳳山路段

省道易壅塞路段疏運措施

公路總局針對重點路段規劃替代道路,呼籲民眾儘量避開尖峰時段,並配合相關導引標誌、標線或現場警察人員疏導行駛。

民眾可參考省道易壅塞路段疏運一覽表,或下載幸福公路 App(iOSAndroid)或透過交通局省道即時交通資訊網、轄管道路 CMS、警廣,獲得即時路況、替代道路建議及交管措施等資訊。

2023春節連假省道重點路段疏運措施.png
交通部公路總局

為鼓勵民眾多利用公共運輸轉乘接駁,避開塞車人潮,交通部 1 月 19 日至 1 月 29 日期間推出公共運輸優惠措施如下:

  • 48 條台灣好行路線:持電子票證乘車享半價優惠。
  • 87 條國道客運:票價享平日優惠或原票價 85 折優惠。
  • 持電子票證搭乘國道客運、台鐵、高鐵:10 小時內轉乘在地客運,享 1 段票或基本里程免費。
2023春節連假省道重點路段疏運措施.png
交通部公路總局

東部地區另有「東部限定優惠」,優惠期間為 1 月 20 日至 1 月 29 日,2 種方案可擇一使用:
1. 在地有腳租賃優惠:搭乘國道客運享指定業者租車優惠,持客運來回票 + 租車單,租汽車者可折抵 200 元;租機車者可折抵 100 元。
2. 持有東部合法旅宿住宿憑證或台灣好行套票:享北宜 / 北花國道客運來回票優惠 ,4 人同行 1 人免費,回程總票價再折抵 200 元。

2023春節連假省道重點路段疏運措施.png
交通部公路總局

資料來源:高速公路局、公路總局

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經理人

消費者為什麼相信品牌?從 VITABOX® 實踐看現代企業的「信任經營」

2026-06-12 經理人 X VITABOX®
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隨著全球健康意識抬頭與資訊透明化趨勢,消費者對企業的期待已從單向的宣傳接收,轉向具體的查證與實證。根據 PwC《2024 消費者之聲調查》,提升產品設計透明度並清楚傳達理念,有助於建立信任;其中有六成受訪者表示,公正的第三方認證標示能實質提升購買意願。這意味著消費者的信任判斷,正從廣告印象轉向可查證的制度依據。

從 ESG 資訊揭露、供應鏈當責,到國際倡議的 Clean Label(潔淨標章)運動,這些國際標準的興起,促使品牌重新檢視信任的建立模式。當過去單純仰賴廣告或口號的溝通方式面臨更高的檢驗,企業能否清楚闡明自身的檢驗標準與查證機制,便成為經營品牌信任的核心關鍵。

品牌信任經營三大路徑

信任的建立,本質上不只是單純的行銷包裝,而是一個全面的經營問題。當消費者的判斷標準從「品牌說什麼」轉向「品牌能否證實」,廣告聲量的作用即可能產生遞減,取而代之的,是品牌能否提供一套可供驗核的信任依據。

具體來說,品牌信任的建立,大致可歸納為三條路徑:

第一,嚴以律己的品牌標準。信任的起點不在於「品牌宣稱自己有多好」,而在於「品牌用什麼標準規範自身」。當品牌願意對外公開挑選原料的條件、排除了哪些項目,以及背後的決策邏輯,消費者才有機會理解品牌的選擇過程,而非只是被動接收一個結果。這種透明,是信任得以建立的前提;即使消費者不需要全盤接受品牌的標準,但他們仍需要看得見這套標準的存在。

第二,禁得起查證的公信力。品牌價值若只能由自身論述,終究流於宣稱;唯有交付獨立第三方查核,才算進入信任建構的層級。從財報審計、ISO 認證、ESG 揭露,到 A.A. 無添加驗證與產品檢測報告,第三方查核的意義,不只在於背書,更在於為消費者提供一個獨立於品牌立場之外、具公信力的判斷依據。

VITABOX®
VITABOX® 全品項依據 A.A. Clean Label 無添加驗證標準進行原料與製程審查。
經理人

第三,持續運作的制度。能嚴以律己、也有第三方公正查核,仍不足夠。品牌必須將這套標準制度化,甚至最好確保每一個查證節點能夠定期更新、對外公開,並且持之以恆。因為信任不是一次性的宣示,而是一項需要長期經營的永續事業。

品牌信任經營必須穩紮穩打,以上三條路徑環環相扣、缺一不可。

有憑有據的信任值怎麼建立

理解信任的經營路徑後,品牌該如何具體實踐?近年,從食品到保養品,「less is more」已成當代產品顯學。以保養品而言,是提倡成分純粹、減少非必要添加;以保健品來說,則是朝向無添加人工色素、甜味劑及化學賦形劑的技術突破。然而,當市場上普遍存在相關宣稱時,大眾該如何判斷?此時對於品牌而言,建立一套可查證的信任機制就很重要。

以 2026 年完成全產品線 A.A. 無添加驗證的保健食品品牌 VITABOX® 為例,其做法正可從上述三條路徑加以檢視。

VITABO
從原料選擇到製程細節,VITABOX® 營養師與研發團隊讓「無添加」成為可被驗證的健康系統。
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首先,在原料選擇上,VITABOX® 自源頭建立篩選機制。品牌以國際專利成分與植萃來源為核心,並非依循市場熱度或銷售推薦,而是考量原廠提供的 COA(Certificate of Analysis)成分分析報告;同時,要求供應商提供包含製程輔助劑的「全成分展開」資料,將評估範疇主動延伸至法規要求之外。

在製程設計上,品牌主動排除法規允許範圍內的不必要成分,維持配方成分單純,例如:以專利米糠濃縮物取代硬脂酸鎂、二氧化矽等常見品質改良劑,配方不另行添加人工色素、香精與甜味劑,內部標準以 A.A. 驗證規範為基準,並持續提高檢測指標的涵蓋率。

在品質管理上,則透過制度設計讓產品具備「可持續查驗」的透明度。全產品皆通過 ISO22000 與 HACCP 系統認證的廠房進行生產,並配合 BSI 供應商年度稽核。每批次產品出廠皆通過 SGS 檢測,消費者亦可透過官網與第三方機構平台即時回查檢驗報告;此外,品牌每年定期更新 A.A. 無添加驗證。透過從生產源頭、批次檢驗到年度驗證的流程,確保品管程序符合國際規範。

VITABOX®
VITABOX® 優先選擇植萃來源,透過純淨成分取代食品添加劑,以清楚、單純的配方組合呈現營養本質。
經理人

在 VITABOX® 的實踐中,透過原料篩選、製程設計、A.A. 無添加驗證與檢驗報告公開,將生產流程轉化為具備可追溯性的制度化實證。基於品牌自身哲學的日常決策軌跡,在市場透明度價值的驗證後,為當代品牌信任的經營留下了清晰的痕跡,展現了品牌信任建立的具體路徑。

關於 VITABOX® A.A. 無添加驗證制度前往了解

品牌透明管理,才有消費者信任

當品牌將原料、製程到品保的每一層判斷標準攤開接受檢視,「信任」即不再只是行銷話術,而是有跡可循、可反覆驗證的經營成果。這也展現出透明管理的價值,使信任從感性宣稱,轉化為可累積、可管理的理性資產。而當品牌落實信任經營的基本功,市場在資訊對稱的前提下,消費者的決策過程將擁有更清晰的判斷依據、回歸理性的選擇步調。

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