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微軟公布 Copilot 售價,每人月付 30 美元!Copilot 有哪些亮點、真的好用?一文揭曉

2023-07-19 ifanr 黃智健
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(2023.7.19 更新)微軟在 18 日登場的全球合作夥伴年度大會(Microsoft Inspire 2023),公布 AI 協作工具 Microsoft 365 Copilot 收費價格。如果公司已經訂閱 Microsoft 365 服務(以商務標準版為例,每人每月收費 12.5 美元,近台幣 388 元),想要額外使用 Microsoft 365 Copilot,每人每月還要多付 30 美元(近台幣 930 元)。微軟財務長艾美.胡德(Amy Hood)表示,新的 AI 產品可望成為微軟最快突破 100 億美元收入的業務。受此消息激勵,微軟 18 日股價一度來到 366.78 美元、漲幅近 6.1%。為什麼 Microsoft 365 Copilot 讓人如此期待、被視為新一代的殺手級產品?請見以下內文介紹:

上個月,微軟在開發者大會上發布了 Windows 11 最重要的新特性之一 Windows Copilot,並宣布會在 6 月發布功能預覽。微軟終於趕在 6 月最後一天推出了支持 Windows Copilot 的開發者預覽版更新。沒有跳票,是一股清流。

讓我們來看看 Windows Copilot 能做些什麽吧!

什麽是 Windows Copilot?

在開始之前,讓我們再簡單介紹一下 Windows Copilot。「Copilot」一詞源自飛行術語,意思是副駕駛(Co-pilot)。在飛機上,副駕駛是協助主駕駛操作飛機的人,通常當主駕駛需要休息或處理其他任務時,副駕駛就會接管控制權,二者共同負責飛機的安全飛行。

對照這個定義,我們就不難理解:每個使用電腦程式的人都是「駕駛」,AI 則是輔助我們航行的「副駕駛」。舉個例子,當你準備沉澱下心來辦公,你就可以在 Windows 11 叫出 Copilot,把你的需求輸入:「我要怎麽樣可以讓工作更有效率?」Windows Copilot 會建議你打開專注模式,並把系統界面調整成更沉浸的暗色模型。

這時候如果你還想聽一點音樂,再輸入需求:「放點工作時適合聽的音樂」Windows Copilot 會根據你喜歡的音樂類型,在 Spotify 等音樂軟體上播放相對應的歌單。

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愛范兒

Windows Copilot 還可以幫你解決很多問題,例如當你收到一份冗長到讀不下去的文件,你可以直接把它從桌面拖到 Copilot 上,讓 AI 幫你總結這份文件,實現「量子速讀」。

你還可以讓它幫你重寫或者解釋文件的內容,提高工作的效率。簡單來說,Copilot 不能完全取代你的工作,但它能幫你節省很多不必要的重複性勞動,從而節約你在「數字瑣事」上花費的時間。

這也是微軟對於 Copilot 的定義:一種使用自然語言處理技術或大型語言模型(如 GPT-4),幫助人們完成複雜或認知任務的應用程式或組件。

怎麽使用 Windows Copilot?

首先你需要加入 Windows 預覽體驗計劃,升級到 Windows 11 Dev Build 23493 版本。註冊連結:https://www.microsoft.com/en-us/windowsinsider/

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愛范兒

更新完成後,Windows Copilot 的圖標就會出現在任務欄裡面,如果沒有的話,可以右鍵任務欄打開對應的開關。

可以看到 Windows Copilot 的圖像上仍帶有 PRE 的預覽標誌,微軟表示發布會上提到的部分功能(如與 Spotify 等第三方軟體連動)還不能在當前版本上體驗,預計會作為微軟 Windows 11 秋季 2023 功能更新的一部分,在今年晚些時候將向所有用戶推出。

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愛范兒

點擊圖示或者按下 Win + C 快捷鍵即可叫出 Windows Copilot 的界面,如果你用過 Bing Chat 或者 Edge 瀏覽器上的 Bing 側邊欄的話,你會發現三者非常像,都可以選擇不同的聊天風格:更有創造力、更正式,或者取得平衡。

Windows Copilot 好用嗎?

在開始這個話題之前,讓我再強調一下,Windows Copilot 還只是功能預覽階段,請適當降低你的心理預期。現在 Windows Copilot 可以完成一些簡單的操作指令,例如輸入「關閉 / 打開深色模式」,它就會提取指令的關鍵訊息,理解後再去執行。又或者輸入「截圖」,它會先告訴你怎麽使用截圖快捷鍵,然後再響應截圖的需求,幫你截圖。

有些時候 Windows Copilot 並不能分清楚「搜尋指令」和「執行指令」,例如當你要它打開文件管理器,它可能會理解成搜索這個指令,然後調用 Bing Chat 來回答,這或許也跟 Windows Copilot 調用系統功能程度有限有關。

從預覽版來看,Windows Copilot 確實在一定程度上能實現自然語言操縱系統的功能,但這並不意味著這是最簡單的方式——從喚起 Copilot 輸入指令到它理解指令,再到它執行,需要一段響應時間,有這個功夫你都可以在右下角的控制面板開關深色模式好幾次了。

當然,這還只是預覽版本,期待微軟後續能夠實現像「一句話卸載程式」等能實實在在提供便利性的功能。

值得注意的是,Windows Copilot 在執行命令前,都會先彈出一個「執行或否」的彈窗,待你再次確認後才會執行,因為你才是真正的「Pilot」。在更多的時候 Windows Copilot 應該都是作為一個可以及時叫出的 Bing Chat 聊天窗使用,你可以問它你當地的天氣怎麽樣,它會上網搜尋出最新的數據。

你還可以讓它幫你生成 AI 圖片,這也是 Bing Chat 的新特性之一,輸入你想要的圖片需求,它就會調用 OpenAI 的 Dall-E 2 模型生成圖片。雖然效果不及 Midjourney 等主流 AI 繪圖工具,但 Bing Chat 生成圖片是免費的。

Windows Copilot最常使用的功能

接下來要介紹 Windows Copilot 目前最常用的功能:與 Edge 瀏覽器連動,一句話總結網頁。

使用方法很簡單,你只需要同時打開 Edge 瀏覽器(115 或以上版本)和 Windows Copilot,然後在對話框輸入:「總結這個網頁」,Copilot 就會自動讀取網頁的內容,為你做總結。和 ChatGPT 或者其他相比,省去了來回選擇、複製黏貼,快速又方便多了。

有意思的是,當你打開 Copilot 時,它會像任務欄一樣直接占據你的視窗空間,當你再以最大化打開 Edge 瀏覽器或者其他應用時,就會自動填充剩下的視窗空間,與 Copilot 並排顯示。當你同一個螢幕並列打開多個應用時也是同樣的道理,Copilot 會雷打不動地占據右側視窗面積。

總結來說,目前 Windows Copilot 最大的問題是支持調用的系統功能比較少,以及響應速度偏慢。這可能與 Bing 使用的 GPT-4 模型有關,導致用戶在使用 Copilot 時,總像是在等待一台 DOS 電腦,希望微軟能在後續的版本改進這一問題。

如果你希望看到的是一個像賈維斯般的超級 AI 助手,那麽現階段的 Windows Copilot 還做不到那種程度,不妨再給微軟多一點時間,等待秋季的正式版。

微軟這次還帶來了一個重要更新:支持打開 .rar .7z 等壓縮文件形式!在此之前,安裝 WinRAR 或 7-Zip 等解壓軟體可以說是重裝系統後必須做的工作,現在你終於可以直接用檔案管理器解壓這些壓縮包了。

詳細的文件格式支持列表如下:

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愛范兒

微軟產品經理 Sharla Soennichsen 在 Build 大會的一場會議上還透露,微軟計劃在 2024 年支持這些格式的壓縮文件,看來留給壓縮軟體們的時間已經不多了。

(本文出自 ifanr,作者:黃智健)

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BMW

Neue Klasse再啟新紀元:從慕尼黑出發,BMW iX3定義電動豪華的次世代

2025-11-04 經理人 X BMW
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當全球汽車產業的焦點再度匯聚至德國慕尼黑,2025年德國IAA車展是一場技術與美學的盛會,也可說是一張企業競爭策略的公開考卷。對BMW而言,此次盛會身負地主代表與展示品牌邁向新時代的雙重意涵。BMW以全新世代Neue Klasse平台所實際量產成型的iX3車款為展出主軸,宣告品牌自1960年代以來最具里程碑意義的技術轉折。從內燃機的黃金年代邁入電動化的智慧時代,BMW再次以創新與遠見,拉開了屬於下一個「成長S曲線」的序章。

從歷史走向未來:Neue Klasse的雙曲線蛻變

在企業成長理論中,S曲線象徵著一個組織或產業從萌芽、成長到成熟的生命週期。對BMW而言,1960年代推出的首代Neue Klasse正是帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折。首代Neue Klasse代表著產品創新與策略革新,確立BMW以駕馭樂趣為核心的品牌定位,也奠定了後續3、5、7系列的產品基礎,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。

BMW
1960年代推出的首代Neue Klasse帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。
BMW

六十年後,BMW再次以「Neue Klasse」之名啟動新章,象徵品牌準備跨入第二條S曲線。這一次的主題,是電動化、數位化與永續化。

在慕尼黑的主場上,BMW成功延續2025年消費性電子展與上海車展的展出主軸,「BMW全景 iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前,宣告品牌未來座艙數位化的發展方向。

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與上海車展相同,2025 IAA同樣將展出現場將「BMW Panoramic iDrive」介面與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前。
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而在上海車展中以Neue Klasse基礎平台打造的Vision Driving Experience概念車,以強大的18,000牛頓米攀上13公尺高、坡度為55度的陡坡,展現出色的動力性能,同時展演由稱為「Heart of Joy駕趣核心」的超級大腦負責車輛動態駕駛的快速運作能力。以Neue Klasse為基礎的首款量產車型BMW iX3成為此次BMW的展演主秀,其藉由全新車款誕生的宣示,於電動化競爭中策略定錨的具體展現。

展出亮點:技術領先的體先與品牌價值的再定義

全新首創BMW iX3純電豪華休旅所展示的是BMW於電動化的再次成果。其所搭載的第六代eDrive電能科技,於性能上有著實際突破,能源效率與可持續製造上也展現全新思維。

第六代eDrive電能驅動科技採用更高能量密度的圓柱型電池設計,提升了約20%的能量密度,充電速度也因此提升30%之多。如此一來不僅可對應800V充電架構,搭配碳化矽半導體元件,與新開發的驅動馬達,讓其在損耗、成本與重量控制上同步優化,以展示的BMW iX3 50 xDrive車型而論,僅10分鐘就可增加372公里續航力,從10%充至80%電量也僅需21分鐘,續航力更可高達805公里(WLTP)。

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第六代eDrive電能科技於充電效能、能量密度、續航表現等面向全面進化。
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而在永續面向,BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「可持續豪華」的設計理念,利用再生材料取代傳統皮革,環保纖維與循環鋁材的應用,讓車艙不僅是科技場域,更成為BMW對永續承諾的具體實踐。

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BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「永續豪華」的設計理念,讓車艙成為科技場域與對永續承諾的具體實踐。
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BMW的全球回應:從技術升級到永續願景的實踐

面對汽車產業正快速轉向「電動化X智能化X永續化」的三軸挑戰,BMW在慕尼黑車展以具體行動展示品牌的前瞻佈局。

早在本次車展前,BMW便提出三大策略方向:
1. 全面電動化(Electrification)
2. 智能數位化(Digitalization)
3. 循環永續經濟(Circular Economy)

在電動化部分,BMW集團預估至2030年,純電車款將占品牌全球銷售的一半以上,而第六代eDrive電能科技的推出,意味著這個目標正在被加速推進。

智能座艙方面,BMW推出「BMW新世代超感智慧座艙」,以嶄新的「BMW 全景iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統為核心,整合人工智慧、語音互動與雲端服務,使駕駛體驗從單純的操作轉為人車共感的全感交流。

至於循環經濟,BMW更是業界少數實際將再生材料納入量產架構的品牌。從鋁合金到塑料、從生產能源到供應鏈碳足跡,BMW以全生命周期的視角,重新定義了「永續豪華」的內涵。

此般策略,也正回應外界對「豪華品牌在電動化浪潮中如何自我轉型」的提問。當部分車廠仍停留在性能或續航的競賽時,BMW已經把目光放在更長遠的未來:如何以負責任的創新,維持品牌的領導地位。

從Neue Klasse到BMW iX3:BMW對未來移動力的答案

回顧此次IAA車展,BMW同步展現了旗下車款的嶄新世代,與造車思維的重要轉折。Neue Klasse的重磅亮相,具備技術的突破革新與精神延續的雙重價值。

從六十年前重新定義內燃機的純粹駕馭樂趣,到當代以電能重塑豪華移動體驗,BMW始終堅持「駕趣的核心精神不變,只是能源形式不同」。BMW iX3正是這種理念的具體化身,絕非傳統燃油車的替代品,而是一種更高維度的進化。

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對於BMW而言,慕尼黑不僅是一座城市,更像是BMW精神的原點,象徵著BMW的起源,在此汽車產業百年轉折中,更象徵著BMW再次引領時代的信心。
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面對全球汽車產業的深層變革,BMW以技術為語言、以永續為信念,持續在豪華品牌之林中書寫新篇章。而這一次,Neue Klasse大勢登場震撼車壇,大力展示了BMW邁向未來的雄心壯志。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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