Gogoro（睿能創意）遭檢舉以使用中國大陸零配件「洗產地」卻又拿到經濟部補助款，經濟部產業發展署調查結果出爐。產發署表示，尚無足夠證據推論 Gogoro 違反國內產製規定，但業者申請文件填報確實有誤，因此，有條件限期 Gogoro 更正申請文件中的馬達控制器供應商，由原誤填廣達更正為睿能。

產發署表示，所謂的「有條件」是指 Gogoro 將自主提供所有車主「安心方案」，亦即補償方案。Gogoro 將提供 VIVA 車款車主一次車輛免費檢修、新台幣 300 元折扣金及延長一年保固，估算約 6.3 萬輛；換算下來，業者負擔成本約 1.85 億元。

產發署並表示，將全面清查 Gogoro 其他電動機車車款是否符合國產化規定，以確保符合補助規定。

電動機車廠商 Gogoro 被檢舉 VIVA 車系的馬達控制器，違反經濟部電動機車補助要點的國內產製之規定；經濟部也證實，的確有接獲檢舉，在 9 月底前調查釐清。

產發署於 9 月 27 日召開「經濟部電動機車發展推動審議會」，官員表示，審議會成員不僅官方，尚有四位專家學者，經產發署技術審查委員會審查 Gogoro 自提書面資料以及審議會詢答後，認為尚無足夠證據推論其違反國內產製規定。

產發署表示，Gogoro 填報經濟部受認可電動機車資格申請文件確實有誤，經了解，係為業者對表格填載認知有誤，審議會決議請業者有條件限期、依程序更正申請文件中的馬達控制器供應商，由原誤填廣達更正為睿能。產發署並強調，若未來有新事證，則依相關規定重新處分。

據了解，經濟部之所以同意 Gogoro 限期更正申請文件中的馬達控制器供應商，主要是 Gogoro 提出對消費者補償方案。Gogoro 將自主提供所有車主「安心方案」，1 次車輛免費檢修、300 元折扣金及延長 1 年保固，估算約 6.3 萬輛，業者負擔成本約 1.85 億元。

產發署表示，為確保 Gogoro 取得本部補助資格的車款都符合相關規定，要求 Gogoro 精進及落實內控機制，並全面清查 Gogoro 其他所有受認可電動機車車款。

（本文出自經濟日報）