日產、本田世紀合併恐破局！傳開董事會討論中止，到底怎麼了？

日本兩大車廠本田（Honda）、日產（Nissan）汽車之前宣布將展開合併協商，目標在 2026 年 8 月設立控股公司、本田和日產將收編在控股公司旗下。不過據日媒指出，日產、本田的合併協商可能「破局」，雙方將在近期召開董事會、討論中止協商等事宜。

朝日新聞 5 日報導，多位關係人士受訪表示，日產、本田正進行的合併協商有可能會中止。關係人士指出，近期，日產、本田將各自召開董事會，討論中止合併協商等事項。日產、本田原先預計要在 1 月底敲定合併協商的方向性，不過因日產的裁員計劃制定腳步緩慢、因此已推延至 2 月中旬。

傳言日產無法接受成為本田子公司，合併已很難實現

關係人士表示，因協商未能如預期進行，因此本田已向日產提案，擬收購日產股票、將日產收編為子公司，不過該提案引發日產強烈反彈。

讀賣新聞 5 日報導，日產和本田的合併協商已開始蒙上陰影，關係人士指出，本田在 2 月 1 日之前、提議要將日產收編為子公司，不過憂心營運主導權被剝奪的日產對此強烈反對，雙方的合併協商可能破局。日產幹部 4 日表示，「要能滿足雙方股東都能接受的條件、幾乎接近不可能。（合併）已經很難實現」。

據報導，日產自上周末以來、就持續進行協商，但 無法接受成為本田的子公司。本田似乎也已向外界傳達，若「子公司案」被拒絕、協商破局是不可避免的。

日產、本田世紀合併恐破局，鴻海更適合拯救日產？

本田、日產 2024 年 12 月 23 日宣布，雙方已締結基本合意書，將開始就合併展開協商與評估。

日產、本田目標在 2025 年 6 月達成合併最終協議（簽訂最終契約），之後預定在 2026 年 8 月設立一家控股公司，日產、本田將成為該控股公司旗下的全資子公司，而控股公司預定會在 2026 年 8 月在東京證券交易所（東證）的「東證 Prime 市場」上市，屆時日產、本田將進行下市。

關於實現合併後的營運體制，日產、本田成為控股公司的全資子公司後，各自的汽車品牌將存續，而控股公司的董事會（包含獨立董事）過半席次將由本田指名擔任，控股公司社長也將從本田指名的董事中選出。

共同通信 1 月 16 日報導，據悉本田已要求日產、要確實買回雷諾手上所持有的日產股票，而此舉是為了避免股票意外流入第三方手中、因而影響本田 / 日產的合併協商。據報導，台灣鴻海已接觸雷諾、目標取得其所持有的日產股票，而鴻海此種動向、已成為合併協商的焦點之一。

時事通信社 2024 年 12 月 31 日報導，日產的業績惡化將成為合併談判的隱憂、預估今後的合併談判將充滿波折。

日本併購（M&A）顧問機構 Recof 研究部長澤田英之舉例表示，化學廠日本觸媒和三洋化成曾在 2019 年達成合併協議，不過之後因日本觸媒營運惡化、最終撤回合併計劃，因此「本田、日產合併協商破局的可能性不是零」。

日經新聞 2024 年 12 月 22 日報導，伊藤忠總研主任研究員深尾三四郎表示，想要拯救日產的話，鴻海比本田更適合。

深尾三四郎指出，「尋求救助的日產需要外部的力量，但本田可能難於拯救日產。想要在電動車（EV）、軟體定義車輛（SDV、Software Defined Vehicle）市場上競爭，已經沒有時間了。需要的不是追求規模、而是要講求速度感。就像推動夏普（Sharp）重建那樣、能夠進行迅速管理營運的是鴻海」。

（本文出自 MoneyDJ）