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你是真的愛自己,還是嘴巴說說而已?檢查你是否口是心非

2015-04-05 作者 周志建
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看專門「療癒別人」的心理諮商師周志健,在自己生大病後,如何回頭來「療癒自己」?檢查你自己究竟是真的熱愛生命、愛惜自己,還是一切都是假象呢?

我一直以為我夠愛自己了,其實不然。

生了這場大病,才讓我發現:其實我根本不夠愛自己。

羅馬不是一天造成的,人也不會突然生病(尤其是慢性疾病),如果你不愛惜身體,長期忽略它、糟蹋它,身體自然會衰敗給你看,這是自然的道理。

身體其實有它自癒的能力,你只要每天睡眠充足、休息足夠、飲食適當、經常運動,保持身體健康絕對不是難事。但人就是這樣,「道理都知道,就是做不到」。

越是簡單的事,我們越做不到。為什麼?

因為「習性難改」,因為人不夠愛自己。我說的是我。

生病後,我深刻反省:為什麼我會生這場病呢?

理由很簡單:我太忙了。忙是一種習性。我做太多事情了,我沒讓自己好好休息,這就是不愛自己。

回首那幾年,從碩士一直念到博士,邊念書、邊工作,經常東奔西跑,每天像陀螺般,轉個不停。表面上忙得充實,看起來風光,雖也小有成就,但如果你問我快樂嗎?其實也還好耶,不能說不快樂,但當你疲憊時,是絕對不可能快樂的。

人很貪心。當年一邊念書、想趕快畢業,同時又一邊工作,蠟燭兩頭燒,我的能量自然消耗殆盡。

那幾年我的生活老是被許多「待辦事項」追著跑,每天都在「達陣」中度日,心跳經常很快、呼吸很淺,甚至有時胸口悶。

後來我把這些症狀說給朋友聽時,這才發現:好多人其實都跟我一樣。這是現代人的文明身心症狀,大家的生活壓力都很大。壓力大是因為太忙,我們要做的事太多了,這是現代人共通的宿命。無解。

忙碌的表象是「認真、負責、不放棄」,事實上是「貪心、恐懼、不愛自己」。人不能騙自己。要不是生病,我大概也永遠停不下來,永遠看不見生命「底層」的自己。

什麼是生命底層的自己?就是人內在深處所隱藏的動機、恐懼與習氣。

我雖比一般人勇敢,敢去做我自己喜歡的事,但有時,我也很軟弱。

那些年很多的工作邀約,我幾乎是來者不拒,為什麼?不是為了錢,是因為我不敢拒絕別人,我不想讓別人失望。

我內心的聲音總是:「別人是看得起你才找你,你怎麼可以拒絕呢?

有時候,我把自己看得太「大」了,以為:我很重要,別人沒有我不行(哈,這絕對是自大,沒錯)。

又有時候,我又把自己看得太「小」了,好像我理所當然應該去配合別人,去滿足別人的期待。

不管是把自己看得太大或太小,最後的下場都一樣,把自己累個半死。這就是—不愛自己。

過度操勞、身心疲憊,幾乎是現代人的通病,我也是如此。

活在功成名就的「成就模式」裡,每個人面前都掛了一根「胡蘿蔔」,讓你不由自主地往前走,我們都是那頭「不斷往前、停不下來的驢」。你不用否認。

但這不能怪我們。

主流價值標榜的成功、競爭、名利、成就,誰能抗拒?我們總被期待要「加油」,而不是「踩煞車」,不是嗎?為了那根「胡蘿蔔」,我們被迫一直往前。

再仔細看看我的父母,他們都是這樣的人:認真打拚、工作努力。我不是說認真不好,但當「工作」的價值高過一切時,生命就被扭曲,人就被物化了。

一旦人成了工作的奴隸,就會變成沒感覺的機器;當活著只有「責任、義務」時,生活就會變成「只有一種顏色」,這樣活著很無趣,缺乏美感。

為何我們需要活得這麼努力?仔細辨識:努力的背後,心裡面最底層所潛藏的,難道不是「恐懼」嗎?

人的生存焦慮,無所不在。

這樣的生存焦慮,是一種社會集體潛意識。這是社會所「建構」出來的恐懼。

我一直以為我活得夠灑脫,沒有生存焦慮的問題,其實不然。

我發現:在我的努力裡,其實也遺傳了父母的「生存焦慮」。內心深處,其實有一個我,也期待功成名就、也希望獲得別人的認同與讚賞,不是嗎?我承認。

我的個性很急,在這個「急」裡面,就有功利,甚至充滿「恐懼」。那是一種「害怕事情沒有做好」的焦慮。它潛藏在我身體裡,時時偷襲我,這種「習慣性的焦慮」,在我父母身上隨處可見。

感謝上天,讓我生病,於是我才得以慢下來,可以看見我的急。如果不看見,我永遠無法擺脫這個「急」病。

現在,我終於慢下來了。但你知道嗎?要變「慢」,比變「快」更難。不信?你看你是怎麼走路的就知道。我們早已習慣快速了。

快、急、多,幾乎是現代人的生活寫照,這同時也是效率與成功的代名詞。成功沒有不好,但我越來越懷疑:為了快速成功而犧牲生活的美好,這樣值得嗎?這樣的成功,還算成功嗎?這樣的成功,帶給我們的是幸福?還是災難?

其實我根本不愛自己。如果我愛自己,我絕對不會拿健康來換取虛幻的成功。如果我愛自己,我會讓自己過更有品質、更有質感的生活,而不是每天在那裡「衝、衝、衝」,不是嗎?

做為一個心理師,如果連我自己都不愛自己,我如何教會別人這件事?那是虛偽。我不想做一個虛偽的人,我要做一個真實的人,我要愛自己。

(本文出自於《圓神書活網》,原文請點此。)

圖片來源/ShutterStock

把自己愛回來:改寫生命腳本的療癒故事

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
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全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

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全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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