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不懂做菜,就不能開餐廳了嗎?寫給怕失敗、沒勇氣的你

2018-10-03 美商 Bluefish 公司創辦人 史提夫.辛姆斯
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我有個認識的人想開餐廳,他一心一意想開餐廳。有這股熱情自然是好事,這點不在話下,問題是他才剛離開校園、沒資金創業,而且跟你說個祕密:他不會煮飯。

我問他是哪來的信心,覺得自己可以開一家世界上最棒的餐廳。我並不是在糗他或酸他,我是真的好奇他想開餐廳的熱情從何而來,也是真的想知道他打算如何做。我挑戰人,是希望他們可以挑戰自己。我希望他們能應付得了我這些尖銳的問題,因為要是連我問的東西都提不出答案,那這條路恐怕就不適合他們硬闖。我認識不少矽谷跟好萊塢的投資人會跟我做一樣的事情,至少睿智的金主都跟我一樣愛問問題。

以此例而言,我叫這位朋友去邀十個人來家裡吃便飯,然後由他親自下廚。過程中他得測試自己忙不忙得過來,餐後他必須做一個「民意調查」。這時不論賓客說出來的話中不中聽,我叫他都要虛心領受。他的朋友可能會說他的東西難吃死了,但這並不代表他就得放棄夢想。他只是知道了自己不會做菜而已。

不是每家餐廳的老闆都有能力親自掌杓。你或許很鍾情於開餐廳這個想法,你或許很懂得如何組成一支堅強的團隊。以開餐廳而言,你可以去聘個大廚來負責烹調,然後再去找個設計師來決定餐廳外觀的配置。幹練的外場領班則可以幫助你讓上門的貴客賓至如歸。你不需要自己去削馬鈴薯,你不需要自己去擺桌子、摺桌巾,你只需要把很會這些事情的人湊在一起,像個指揮似地讓他們發揮團隊的戰力。

我想說的並不是有餐廳夢的年輕人會失敗,完全不會,而「不會失敗」就是重點所在

我想用另外一個字眼來代替「失敗」。我覺得「不成功」,不等於就是失敗。

英文裡有 no 這個單字來表示「不行、不能、辦不到」的意思,但泰文裡不存在這樣的字眼。他們有字彙可以表示「行、可以、沒問題」,也有單字可以表示「我試試」,但就是沒有單字等於英文的 no。而我覺得我們也應該找個東西來代替 fail,也就是「失敗」這個單字。

當你嘗試過而沒有成功的時候,恰當的遣詞用字應該是「發現」。

你想做出美食,但東西出來不太好吃,你只不過是「發現」了自己鹽下得不夠多。你想擺出一張漂亮的餐桌,但擺出來的樣子被不少人抱怨說「擠死了,我們手都沒地方擱了」,你只是「發現」了正確的用餐桌面應該怎麼擺。

你若想開餐廳,但你沒錢,也不會煮東西,我想知道我們有什麼理由支持你,有什麼理由相信你?為什麼開餐廳非你不可?我希望你可以拿這些問題來挑戰自己,提出有說服力的答案。做得到這樣,其餘的問題都相對簡單。

所以關於你人生想做些什麼,快去「發現」吧。你要是希望腳趾間都是沙,那海灘就是你該去晃蕩的地方;想開餐廳,那你就該待在餐廳。去吃吃看那些好的餐廳,看看每一家各有什麼你喜歡的地方。去跟裡頭的員工聊聊,聽聽他們怎麼說這份工作。你還應該去餐廳打工,親身從內部了解為什麼有些餐廳好,有些餐廳就還好。去發現自己有哪些不足之處,然後把這些缺口補起來。我看不出這當中有任何可以稱之為失敗之處

失敗當在「繳學費」

假設你創了第一個業,做出了一個真的很棒的產品,但客人都不上門,最後你現金燒光了。嘿,你這不是發現了會計跟行銷有多重要嗎?你並沒有失敗,你懂得了第二次創業時要注意的事項。你知道嗎?這就是你在繳學費來著。

你上大學受教育要付錢,對吧?你上課學東西要錢,對吧?創業跟上大學是完全一樣的概念。創業沒能馬上成功,就等於你付了錢,去上了一堂設計、行銷、客戶開發、店面設計、專案管理與人員聘僱的綜合課程。你創業時的每一分、每一秒,都在接受教育。

把「失敗」從你的動詞與名詞庫裡刪除

若說「我發現了組摩托車時不能做的事情」,代表我是在中繼站發言,未來還有學習與成長的空間。若說「我想組裝摩托車,結果砸鍋了」,那事情就到此為止了,我已經抵達名為失敗的終點了。我的下場就是失敗,失敗就是我的完結篇。

你開了店但生意沒有做起來,你不知道哪裡不對,但就是門可羅雀。這時你若說你創業失敗了,那夢想也就畫下句點了;但若說你發現了許多下次要試著改變的事情,那你就變成了朝著夢想前進的學徒。

把你看事情的角度從「失敗」轉為「發現」,會讓你能夠繼續追夢的旅程。你會獲得繼續走下去的勇氣與好奇心。

只要你還沒有入土為安,追夢之路就不算走完。

世上不存在障礙這種東西,完全沒有

身為創業者,你必須要承受得住一次次拒絕與一道道冷眼,乃至於每一種打槍你的字眼。面對來自四面八方的各種冷酷現實,你必須要擁有免疫的體質。你只要記住一點,意義來自於熱情。其他的東西都可以升級、可以租、可以外包,但就是熱情你得自己準備好。

遇到覺得倒楣,或者事情不順利的時候,你會覺得全世界都在跟你作對,你的專注力會開始崩解。這時候你就會陷入地球上最打擊自信的一句話語:「 我今天水逆!

遇到覺得自己諸事不順的時候,學會擺脫負面情緒是非常重要的一門技藝。你必須要設法去做點自己熱愛的事情。就算是短短 20 分鐘也好,你要去做點正能量極高的事情來抵銷負能量。做點你純粹覺得好玩、覺得有趣的事情。這麼做完之後,再回來上工。你短短一小時前還覺得某個可怕的障礙像是斷頭台,相信我,現在就會神奇地嚇不倒你了。障礙不再是障礙,頂多是路面有點不平而已,你車照樣開得過去,因為你有熱情當作引擎。只要由熱情帶領你進入忘我的境界,那障礙就會一併被忘卻。

你對自己的計畫與努力有多少認同,是你最終能不能成功的關鍵。

認真跟熱情,是一體的兩面,是圓夢的兩條腿,你不可能顧此失彼而妄想達成目的。絕對不可能。反之,若有了這兩者,那對你的夢想而言便是如虎添翼。

現在請你把「認真」跟「熱情」這兩位新朋友,介紹你的「發現」心態認識,讓鐵三角得以成形。你將不害怕失敗,因為世上不存在失敗,世上只有一次次的機緣讓你去發現新知。有了認真、熱情,以及願意動手去發現新知的決心,你不論選擇哪片戰場都能無往不利。

在上述的心態底下,你的眼裡真的不會再有障礙。障礙是什麼玩意,你根本不會去注意。你會覺得障礙都是人心的發明。

障礙只存在於你的大腦中,它們就像你為自己可能失敗而打的預防針。而我在這裡刻意用上失敗一詞,是因為當你在腦子裡堆積障礙物的時候,你就是在自尋失敗,失敗之所以能見縫插針就是因為你的失敗主義在作祟。

跌倒了,不會讓你變成失敗者或魯蛇,沒有人不曾跌倒過。不是有人說過嗎?

比賽結束不是因為你倒下了,而是因為你不再努力站起來了

(本文整理、摘錄自《舒適圈外的夢想更閃亮》,李茲文化出版)

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BMW

駕馭變局的智慧:BMW iX與beBit TECH的創新思維

2025-10-07 經理人 X BMW
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當前電動化及智能化浪潮發展下,汽車早已超越傳統交通工具範疇,成為承載生活方式與未來科技的展示舞台。全新BMW iX以純電旗艦代表姿態,不僅重新定義純電豪華休旅新標準,更展現BMW於創新與永續面向發展決心。對於長期深耕 AI 科技的 beBit TECH執行長陳鼎文 Jason 而言,全新BMW iX所代表的創新精神,正與企業面對數位轉型與市場挑戰時的抉擇高度呼應。

創新,絕對是百年企業持續領先的關鍵

「持續創新」是一種關鍵精神。陳鼎文指出,BMW 作為百年品牌,從航空引擎起家到如今的純電旗艦,能跨越時代存續下來並不容易。根據他過往顧問經驗,全球500大企業中,能超過百年歷史的不到一成,而背後的共同點正是「持續創新」。

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從過去的管理顧問到當前的 beBit TECH執行長身份,陳鼎文分享對於企業成長的關鍵觀察:「創新」。創新絕對是提升企業韌性的重點。
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對於BMW而言,如何演繹「持續創新」?並非僅於既有優勢的燃油車款上進行漸進式升級,而是選擇重新定義品牌價值,將最為人稱道的駕駛樂趣以電動車形式重新詮釋,且賦予更多移動體驗與價值。從早期改變座艙人機操作介面的iDrive系統開始,到如今BMW iX的創新思維,無論是融合設計美學與智慧科技的Shy Tech,還是座艙內大尺寸的BMW懸浮式曲面螢幕,提供全新用車感受之際,仍能傳遞品牌不變的特色基因,雙腎型水箱護罩與駕駛導向的中控觸控螢幕就是最佳體現。

BMW
陳鼎文認為,BMW一再透過科技迭代,保留核心價值並推進體驗邊界,同時於所處的豪華汽車領域中維持競爭力,更維持領先地位。
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陳鼎文認為,這與企業經營高度相似:「當前企業處於易變性Volatility」、「不確定性Uncertainty」、「複雜性Complexity」、「模糊性Ambiguity」簡稱VUCA的商業環境,不僅需要擬定策略藍圖同步感知外在變化,結合創新與彈性的敏捷模式,才能維持競爭力,就像我們常說的『韌性』,正是企業與品牌能長存的關鍵。」

勇於突破,才能找到下一條成長曲線。

在談到創新時,陳鼎文也特別強調企業發展中的「S型成長曲線」。第一個高峰往往不難達成,真正的挑戰在於當曲線趨緩時,如何找到第二波成長。

全新BMW iX純電旗艦休旅更展現出品牌的突破能力,不隨波逐流,進而成為重新開創市場的標竿。陳鼎文認為,這樣的精神與企業經營如出一轍:「跟隨市場主流的成功率很低,關鍵是找到自己的路徑。創新往往需要提早準備,才能支撐下一波成長。」

智慧賦能,從車到企業的全新體驗

BMW iX 最大的突破之一,是讓「智能」毫無距離的進入座艙,並賦予車輛與駕駛全新的互動方式。陳鼎文回憶,以前駕駛BMW燃油車時,座艙以實體按鍵為主角;如今,大尺寸觸控螢幕與智慧助理搭配個人化實體按鍵創造全新使用者體驗,並透過直覺式的設計大幅降低使用門檻且無需學習曲線,展現出BMW高度的智慧賦能實力,藉此改變駕駛體驗。

BMW
面對首次體驗操作的懸浮式曲面螢幕與BMW Operating System 8.5多媒體與通訊系統,陳鼎文立刻快速上手,清晰感受到BMW智慧賦能的實力與前瞻視野。
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他進一步點出,AI對企業而言同樣是顛覆性的力量。消費者將能透過AI代理人(AI Agent)完成採購、決策,企業也必須以相同思維來設計服務流程。

於beBit TECH中,他也以AI技術協助企業實現更精準的顧客洞察,透過個人化推薦展現「科技的溫度」。這種以人為本的創新思維,亦是他眼中BMW能不斷突破框架、領先市場的關鍵所在。

全新的BMW變種,iX全身流竄著依舊純正的駕馭基因

當被問及最深刻的體驗時,陳鼎文直言:BMW iX打破了他對SUV的既有印象。「過去排斥休旅車的晃動與高重心感受,在iX上幾乎不存在!」他更表示,iX不僅保留著BMW過往為人稱道的駕駛感受與樂趣,更增加許多有趣的應用。」從智能介面到安全輔助,BMW不僅保留了駕馭樂趣,更在此基礎上加上全新的用車體驗。

BMW
身為BMW燃油車款的車主,在iX體驗到了過往品牌為人肯定的駕馭樂趣,更就此顛覆了對於休旅車操控不佳的既定印象。
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BMW iX的進化,同樣也讓兼具電動車車主身份的陳鼎文感到驚艷。透過碳化矽逆變器的導入與全面升級的電動馬達與電池模組, BMW iX xDrive45 M Sport不僅具備408匹最大馬力與700牛頓米峰值扭力,僅需5.1秒就可完成0至100km/h加速過程,續航表現更大幅提升至602公里,將日常實用性與駕馭樂趣完美平衡。從iX身上,陳鼎文更期待未來BMW於電動領域的持續進化。

陳鼎文給予iX的定義精準且耐人尋味 —「這是一輛嶄新的BMW,讓人有全新體驗之餘,卻仍能清晰感受到最純正的BMW基因。」

創新,讓未來成為可能

無論是BMW iX的純電豪華,還是 beBit TECH的AI賦能,核心精神皆在於「創新」與「韌性」。

在當前VUCA的商業環境與快速變遷的科技時代,唯有不斷突破、找到新的成長曲線,企業與品牌才能在挑戰中持續領先。BMW iX 的出現,正是對這種精神的最佳詮釋。

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[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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