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進了大企業,我卻不快樂?35 歲前要想清楚的事

2020-04-21 大衛.布魯克斯
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有一群年輕人,將成年期的人生視為美學體驗,另有一群年輕人,則盡一切努力,把成人階段變成校園生活的延續。這群人通常上的是名校,屬於社會的上層階級。他們很擅長進入他們想去的地方,於是畢業後往往會到知名企業工作。

學生時期,他們享受著名校的光環,因此進入成人階段後,他們繼續享受知名企業和服務業者的光環。學生時期,他們很會拿金星貼紙,於是他們延續拿金星貼紙的生活方式進入職場,而他們的父母可以到處炫耀,自己的孩子在 Google、頂尖律師事務所任職,或是進入哈佛商學院就讀。

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別為追逐成功,忽略「你為何要做這件事」

這群年輕人是實用主義者。他們很擅長解決問題。大三生和大四生通常要面臨無所適從的問題。即將畢業,不知道接下來會發生什麼事。而這群實用主義者蜂擁至企業實習,因此即使他們只是大三生,也已經知道自己接下來幾年會做些什麼。不確定性立刻被終結。

另外,當大人毫無意外的問起他們畢業後要做什麼時,他們能用一個令人滿意的答案堵住大人的嘴。 為了把「此生要做什麼」的存在焦慮壓在意識層面之下,他們會毫不猶豫的接下到手的第一份工作。

只可惜,這種實用主義路線也無法讓你逃離掉入陰溝的命運。不要小看了職場的威力,它會慢慢的改變你。

當你選擇到某家公司工作,你會慢慢把自己變成那家公司喜愛的員工類型。如果你的心靈能夠認同麥肯錫顧問公司或通用磨坊的企業文化,那就沒問題。如果不能,你的內心就會有一小部分開始感到不滿足,而且會變得愈來愈飢渴。

此外,當你根據實用主義和功利主義來生活,你就變成了功利的實用主義者。
「我要怎麼成功?」很快就會把「我為什麼要做這件事?」這個問題踢飛。

突然間,你和別人的話題開始圍繞著你有多忙打轉。突然間,你這個不愛社交的人開始在老闆面前轉性,變成超級愛抱老闆大腿的人。你花很多時間尋找好的導師,努力想找到某個成功的前輩,冀望他可以解答你所有疑問,為你解決所有問題。

事實上,職場的主管並不希望你擁有充實、有深度的人生。每當你把自己形塑成職場希望你扮演的機靈角色,他們就給你金星貼紙以示肯定。你讀過馬克思主義的分析,知道主管總是在剝削員工。突然你意識到你已經變成了你的主管和你自己的剝削者。你不再將自己視為等著被提升的靈魂,你只想盡可能增強技能。

要拋開那些過去占據你腦海的靈性問題,拋下過去你用來定義自己的深奧書籍,把自己簡化成一個專業人士,其實出乎意料的容易。

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沉迷工作、迴避情緒?小心 35 歲成為空心的人

此外,用沉迷工作來逃避情感和心靈上的問題,這個方法也是出奇的有效。迴避情緒和道德冷漠,和周遭的人保持一段距離,不輕易透露心事,築一道牆把內心的黑暗叢林圍起來,壓抑情緒的高低起伏,過著沒有情緒的日子,這一切都出奇的容易。

你有注意到嗎? 許多人到了三十五歲時已經變成一個無趣、心不在焉的人,和二十歲時的他們大不相同 。功績主義是現今社會最顯見的道德體系。它的存在是如此強勢,也看似如此自然,以致於我們甚至沒有意識到,它已經開始讓我們用某些經濟詞彙來指稱非經濟活動。

有些詞彙已經開始改變其意涵。「品格」(Character)不再是以愛、服務與關懷為核心的道德特質,而是一套以恆毅、生產力和自律為核心的職場特質。功績主義將「社群」定義為一群有才能、互相競爭的個體。

它將社會組織成無數個由內而外的環狀結構。能夠參加世界經濟論壇的人生勝利組居於圓心位置,其他人則層層向外分布。雖然假裝不是刻意,但 功績主義心照不宣的傳達了一個訊息:比較聰明和比較有成就的人,比其他人更有價值。

你可以承受功績主義對自己靈性層面的強力打壓,只要你的心中有一套可與之抗衡的道德體系就好。 但如果你心中沒有一套可與之抗衡的價值體系,你就會被功績主義吞噬。你會喪失行動主導力,因為一級一級的職涯階梯會幫你決定你的時間表和人生方向。

你所做的,讓你失去自我,還是找到自我?

功績主義會給你可以依附的品牌,包括你的名校學歷和令人稱羨的職業頭銜,這些都是明確的地位象徵,而且似乎可以取代你想追尋自我的迫切需求。懷特曾說,職場「似乎更容易讓你失去自我,而不是找到自我」。

欲望使你有黏著性,驅使你向你所愛的人、工作或是城鎮靠近。然而少了欲望,使你變得漠不關心,日積月累之下,你養成了迴避情緒的態度,一種表面上的冷淡。簡單來說,功績主義鼓勵你順應社會喜歡的生活方式隨波逐流,但那並非你所願。因此不可能有全心投入的感覺。

這種試圖把人生當成校園延伸版的人,往往會變成丹麥小說家達爾斯高(Matias Dalsgaard)所謂的「充滿不安全感的人生勝利組」(insecure overachiever):「這種人必然沒有穩定或堅固的基礎,但仍硬要在有問題的基礎上打造自己的人生道路。這是不可能成功的。你無法在流沙之上建造新的大樓。但這種人完全不理會現實,甚至懷抱虛幻的希望,以為只要地面上的工程持續進行,地基的問題就不會被發現。」

一路和人比!除了頭銜,你還擁有什麼?

實用主義的問題在於,它根本行不通。充滿不安全感的人生勝利組永遠無法全心投入任何事,因此也永遠無法獲得真正的滿足。 他的腦袋轉個不停,地位不斷提升,但他的心靈從來沒有真正投入。

當你除了身分和頭銜之外什麼也沒有,你會發現自己總是在和別人比較。 你心心念念的只有你對自己的認知。用這種方式生活的人總是會想像,世界上有許多人事業成功,過著幸福快樂的生活。

那個在大學時代只看電視什麼事也不做的傢伙,現在居然成了大牌電影製作人;那個在訓練課程中不發一語的人,現在居然是個避險基金經理人,擁有上億資產。當別人出賣靈魂,結果得到了更多的東西,我們出賣靈魂,到底是為了什麼?

(本文整理、摘錄自《第二座山》,天下文化出版)

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
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全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

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全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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