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【王志鈞工作站】茫茫人海中的自我定位

王志鈞
2014-02-12
作者 王志鈞
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茫茫人海中,我不知道你有沒有自我定位的困擾?至少我是有的,而且還挺嚴重的。

我的自我定位問題,不是來自於我沒有定位,而是我的定位好像不受太多人認同?不受他人認同的定位,會不會是一個比較糟糕的定位?

嗯!這問題倒很大條了。如果你也有相同或類似困擾,不妨聽聽看我怎麼自處的。

很多時候,在這個商業社會中,我們往往會從績效來檢驗自我定位的成敗。如果你的定位做了好多年,但績效一直不佳,你是不是該調整自己的定位呢?

打個比方來說,你開間有機商店好多年了,但生意一直不好。那你是不是要跟市場妥協一下,推出一些假有機商品,或者迎合市場、好吃又有料的好吃商品呢?

這倒是很天人交戰的!如果你真的曾經因著理念而做出有機定位的話,但別人卻長期無法認同你,你是不是該放棄呢?

我的做法是,縮小打擊範圍,拉長生存戰線,別讓自己的定位陣亡了,這才是第一優先該去想的問題。

如果一個已經懂得為自己做出清楚人生自我定位、職涯定位或創業定位的人,卻苦於得不到他人認同,並卡在不上不下之焦慮者,我的建議是——停下你的焦慮,回到定位的原初動機去思考,當時為何會有這個定位呢?做這個定位的動機和理念為何呢?

只要動機單純、理念正確,而且多年來你都還能活得好好的,只是未能名利雙收的話,我都會建議你——好好保持你純粹的定位,因為名利雙收從來都不是檢驗定位成敗的好指標。

要檢驗你定位是否成功的唯一指標,應該是——你的定位是否能讓你活下去?而且,活得好好的?

在這個商業與功利化社會,我這個說法可能不少人會有疑惑。因為就企業管理理論來說,一個專業經理人有否為公司做出良好的商業定位,不就是根據獲利績效來加以衡量嗎?

獲利績效越好,不就代表定位越成功?

是的,績效是衡量商品或企業定位是否成功的重要指標,但並不是績效越好,代表定位越成功。當前這個資本主義當道之社會的主流思維,就是能賺錢者,就是王道;能多多賺錢者,就是好上加好的大王道。

但我會說:錯了!人生在世的自我定位,未必只能以金錢加以衡量,還得加上一個幸福指標才行。

如果一間已經能獲利的企業,願意為了創造消費者幸福而少賺一點錢,這才是真正的獲利之道。從這個邏輯反推到個人工作者,如果你能在職場上多賺錢,卻願意為了自己或他人的幸福而少賺一點,但卻也不至於到活不下去的地步,這才真正是一個幸福又有錢的定位。

八、九年前,我從職場崗位上離開,立志做一個幸福的財經部落客,努力寫書來幫助更多人認識投資、理財的重要性時,我就很清楚地自我定位為---提供人們獲得有機財富之觀念和方法的教練,而不是大師。

當財經大師,當然比較有權威性,賺得錢也比較多,至少可以幫銀行、投資機構代言而獲利。但是當一個理財教練,錢賺得少,但賺得心安理得。別人認識我也罷,不知道我也好,只要我清楚知道自己在做什麼,而且又能活得好好的,似乎也無啥可怨尤。

為了協助更多中產階級做好理財,我又一頭栽入教導人們如何在職場上好好提升競爭力,以工作本業收入為本,投資收入為副,好好建構一生夠用的家庭理財計劃。

因為我沒銷售任何金融商品,也沒提供諮詢顧問,只是寫書、演講、授課,以賺取微薄的收入來養活自己。但我賺得心安理得,又能活得好好的。那我這自我定位到底算成功?還是失敗呢?

從績效成敗論,同為財經作家或部落客,我知名度不高,也沒上電視當名人,更沒積極到股市去當撈錢的老師,算來是名利兩不收,失敗兩枚!

但我次想到自己的定位,就覺得很滿意自己筆耕不輟的成果。至少我沒餓死,而且幫助不少人找到自己的財富定位,這是多麼意義深遠的事情呢?

我每每回想這樣的自我定位,就會想鼓勵更多走在相同道路上的朋友,如果在茫茫人海中,你已經清楚知道你要作什麼了,卻還未能得到更多社會大眾的認同,那麼,不是你應該改變,而是你應該更努力紮根做好自己。

你要更努力不懈地貫徹初衷,並且花更多時間去經營自己,你才會逐漸獲得這個社會的認同。

回到本文的題目上來說,所謂的自我定位,分成很多種。有些人的定位是從眾,有利的趨勢就先卡位;有些人則是從己,從自己覺得有意義的地方下手定位自己。

有些人的定位是希望短期內獲得回報,這屬於一年、兩年就要看到成果的定位;也有些人的定位像種一棵大樹一樣,得十年、百年才能見成功。

我不知道你的定位屬於哪一種,我則是種了這棵樹以後,才慢慢明白,我的定位是從己又從長,屬於百年樹人的教育定位,而不是想當名人或撈錢的財經專家,那麼,大樹長得慢,也屬自然。

搞懂了自己的定位,那麼,無名無利,又何怨焉?

希望我這番自我剖白,可以協助人生走在正道上、理念上和追求理想上的朋友,可以多得到一些鼓勵,並好好堅持走在自我追求的道路上!

 

本文出自於「地球人抱抱--王志鈞財經工作室

王志鈞草地照【作者簡介】王志鈞
 財經作家、股市部落客、<Smart智富月刊>特約主筆。致力於理財與投資教育,投資理財著作:《笑笑看線圖—跟著 六大名師學技術分析》《看懂股市新聞新手自學》《管好你的錢》《不虧損的基金投資》《股票這樣買才會賺》《20年後,你想過甚麼樣的家庭生活?》《讓財富 在心中發芽》等

 

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
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全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

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全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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