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誰是公司裡的潛力股?數據分析告訴你!

徐瑞廷
2015-11-12
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「找不到人」「又有中階主管被對岸的公司高薪挖走」……好員工招不進來、又留不住,「人才」幾乎已經成為台灣企業經營者最苦惱的課題,而且目前還沒看到一個有效的解方。

不過,就我的觀察,即使老闆口口聲聲說「人才是企業經營的根本」,但是願意徹底落實這個概念的台灣企業卻沒有幾家,間接造成了人才外流的困境。

人資的角色演變:從行政庶務轉型為人才規畫

如果把人力資源部門在公司內的角色分為3個階段,台灣企業大多還停留在「階段1」,按照主管的需求聘用人才,做些帶領新員工填寫表格、認識環境等等的行政庶務。這樣的人資沒有過多專業技能,也無助於企業內部的人才養成。

為了更好的留住人才,有些企業逐漸拉高人資部門的重要度,我稱為「階段2」。人資主管被要求參與策略會議,並根據公司未來的發展提出規畫,包含現有員工需要加強的技能,以及未來必須重點招聘的人才類型等等。

當前,國外人資領域的熱門話題,則是將人資從策略夥伴再往上提升至「階段3」,運用大數據(big data)分析員工的狀態,事先察覺重要幹部是否動了離職的念頭,或是針對公司發展方向,從茫茫的求職履歷中挑出「對的人」

人資角色3階段,提升管理效率

從數據分析看出員工動向,及時關切、留下好人才

數據分析的運用,讓人力資源管理變得更科學,也更有效,BCG把它稱做人資分析學(HR Analytics)。

以重要幹部想離職為例,通常等到他來敲門、遞上辭職信,肯定已經深思熟慮過,難以挽回。但是假如你透過數據分析,提前蒐集和掌握員工離職前的相關徵兆,在兩個月前就知道他正在猶豫要不要換工作,馬上施以補救措施或給予關注,主動了解狀況,這個人很可能就會留下來。

企業可用的數據很多,員工寄發的e-mail就是一例。假如員工對外連結的「網絡」愈大,連結的人愈多、發送的資訊量愈高,某種程度上可以表示這個人對公司的重要性愈高。再搭配參考該名員工的職務內容,就可以綜合整理出「公司最不想讓他離開」的人選,並針對這些員工重點投資、大力提拔。

同樣是e-mail的收發,假如某關鍵員工沒有特別原因卻突然大量寄發e-mail給非公司員工,或是下載量大幅提高,甚至更新了LinkedIn,這種種行為都可能暗示著他正在尋覓下一個落腳處,主管唯有及時關切、對症下藥,才能盡早止血。畢竟,留住一個優秀員工的成本,遠低於重新招募人才的成本。

慧眼真能識英雄?多了客觀指標,判斷更準確

有的老闆認為自己非常會看人,輕易就能挑出優秀的璞玉,加以雕琢。可是當公司慢慢擴張,甚至到了上萬人的規模,老闆已經很難掌握所有員工的能力和樣貌,想從中選出晉升名單,只能憑藉印象和部門主管推薦。這時候,數據就是更客觀的參考標準。

數字就像是氣象預報,可以告訴你天氣可能的變化,協助做事前準備,但是它絕對不是唯一的判斷依據,每天起床後,你還是會先看看窗外的概況,再決定要不要帶傘出門。

人力資源相關的預報也是一樣,你還是可以憑著自己的觀察、主管的推薦來評斷誰該升遷加薪,只是多了一份數據當參考指標,可以提高判斷的準確性,讓你更有機會挑出那些實際上貢獻良多,卻沒被主管發現的潛力股。

根據BCG的研究,投資人才管理研究的ROI(投資報酬率)都很高。對內,你更能掌握每個員工的工作狀態,適時給予關心和輔導,提高忠誠度;對外,你也能透過數據分析找出未來人才聘用、培育和晉升的方向,事先布局、提前規畫,而不是等到所有企業都在搶某類型的人才,才砸重金和其他企業一較高下。

延伸閱讀 / 為何企業與個人都需要大數據?

圖片來源 / Philips Communications via flickr, CC licensed

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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
達拉斯旅遊局

以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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