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同期的同事為何升遷比較快?除了累積專業能力,他們知道這件事更重要

人資阿姐的職場觀察
2015-11-10
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我們中老輩在開同學會時,總會調侃會唸書的被不會唸書的管,當初在學校愛玩愛鬧的鬼靈精怪,往往較書呆子型的能在職場闖出一片天,而在學校拿第一名的可能就在研究領域或公教單位發展。

探其究竟,無外乎進入職場後所需的 EQ 與做人做事的圓融,那些搞怪同學在學校裡早已練就在夾縫裡生存的靈活度,對於職場的變化也可平常應對。

職場不像學校用分數論高低,能力也不會是晉升的主要條件

專業雖然可以保住飯碗,若只守著專業而吝於經營向上管理與平行互動,在這個專業不斷轉換與提升的時代,固守舊的專業也只會是一只即將腐銹的鐵飯碗,到了職場有效期限過時,終有被淘汰取代的一天。

最近有一位年輕管理級員工離職,離職來的突然,他告訴阿姐不是公司不好,而是機會突然來了,不能只死守著一個可控的舒適區太久,考慮到需趁著年輕去闖一闖,若此番不試,恐怕以後連想闖與敢闖的念頭都會磨掉了。

知情的同事跑來與阿姐聊天,也提到家有幼兒快近中年的自己,已經無法與年輕人在體力與心力上拼鬥,只求平實平淡過日子。對於有機會也敢闖的年輕主管,用著羨慕的口氣說著年輕真好。

阿姐看著這位年輕主管從工程師一路晉升到管理職,雖看似順遂卻也有箇中辛苦,由於表現優異經由上層跨級跳升,卻不獲原來主管的祝福,甚至誤以為被提拔後的過河拆橋採不合作態勢。此員用高度的 EQ 不慍不怒與原主管互動,看到他總是掛著笑臉說著沒事的,不過就是公事還是必須互動。

阿姐看著另一位與其同期進來的員工,看似替前主管抱屈,卻自己鬱悶了許久,恐是見到一起進來專業能力相當的同梯晉升,而起了比較心,即使近來有了小專案的帶領,也常以自己不擅報表管理,認為投入報表製作只是浪費時間,遠不及他在技術上的投入有價值,於是也始終與管理職擦身而過。

我們常會見到擁有專業職的員工尤其是技術職者,若未經評估轉換成管理職,往往會毀了一個專業與一組團隊。 雖說專業重要,但現今的職場已不允許單打獨鬥,能否與人跨組織跨功能別甚至跨文化共事,已成了必須有的職場共通職能。

專業再怎麼經營也僅是個「匠」,少了跨領域的加值恐難成一方之「將」

身為資深員工,都有機會擔任工作中重要的責任擔當,能否成事需集眾人之力,專業能力強者負較重大之職責,但說要獨守著技術本位自掃門前雪,在現今職場已不能成事。

阿姐將之前寫過的職場人生碎碎念,分享與此即將離職的年輕主管期許共勉,他看了幾篇後笑著問阿姐怎麼沒有以他當主角的職場人生。阿姐說好,就以此篇『同梯不同境』祝福年輕主管,前程萬里。

因為懂得隨時將姿態蹲低,因此機會來時可以跳得比別人高;因為願意接受別人不願意接手的挑戰,所以即使年輕但經歷可以比別人多。 年輕真好只是外在看到的理由,其實真正的你經歷了多少,只有年輕勇於接受挑戰的你知曉,也因此你可以勇敢的踏出機會來時的每一步。

祝福每一個在職場勇敢面對挑戰,願意接受挑戰的明日之星,蹲低跳遠,機會總會來到。當機會來時,請記得阿姐常說的:「機會是什麼?」、「機會稍縱即逝....」這是女兒在小時參加夏令營回來分享給阿姐的啟示 ,也是阿姐對於徘徊在機會門口的職場朋友一直引用的話。

延伸閱讀 / 認清吧!專業能力只能讓你不被淘汰,想有更好的發展?你需要......

(本文出自阿姐碎碎唸

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駕馭變局的智慧:BMW iX與beBit TECH的創新思維

2025-10-07 經理人 X BMW
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當前電動化及智能化浪潮發展下,汽車早已超越傳統交通工具範疇,成為承載生活方式與未來科技的展示舞台。全新BMW iX以純電旗艦代表姿態,不僅重新定義純電豪華休旅新標準,更展現BMW於創新與永續面向發展決心。對於長期深耕 AI 科技的 beBit TECH執行長陳鼎文 Jason 而言,全新BMW iX所代表的創新精神,正與企業面對數位轉型與市場挑戰時的抉擇高度呼應。

創新,絕對是百年企業持續領先的關鍵

「持續創新」是一種關鍵精神。陳鼎文指出,BMW 作為百年品牌,從航空引擎起家到如今的純電旗艦,能跨越時代存續下來並不容易。根據他過往顧問經驗,全球500大企業中,能超過百年歷史的不到一成,而背後的共同點正是「持續創新」。

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從過去的管理顧問到當前的 beBit TECH執行長身份,陳鼎文分享對於企業成長的關鍵觀察:「創新」。創新絕對是提升企業韌性的重點。
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對於BMW而言,如何演繹「持續創新」?並非僅於既有優勢的燃油車款上進行漸進式升級,而是選擇重新定義品牌價值,將最為人稱道的駕駛樂趣以電動車形式重新詮釋,且賦予更多移動體驗與價值。從早期改變座艙人機操作介面的iDrive系統開始,到如今BMW iX的創新思維,無論是融合設計美學與智慧科技的Shy Tech,還是座艙內大尺寸的BMW懸浮式曲面螢幕,提供全新用車感受之際,仍能傳遞品牌不變的特色基因,雙腎型水箱護罩與駕駛導向的中控觸控螢幕就是最佳體現。

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陳鼎文認為,BMW一再透過科技迭代,保留核心價值並推進體驗邊界,同時於所處的豪華汽車領域中維持競爭力,更維持領先地位。
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陳鼎文認為,這與企業經營高度相似:「當前企業處於易變性Volatility」、「不確定性Uncertainty」、「複雜性Complexity」、「模糊性Ambiguity」簡稱VUCA的商業環境,不僅需要擬定策略藍圖同步感知外在變化,結合創新與彈性的敏捷模式,才能維持競爭力,就像我們常說的『韌性』,正是企業與品牌能長存的關鍵。」

勇於突破,才能找到下一條成長曲線。

在談到創新時,陳鼎文也特別強調企業發展中的「S型成長曲線」。第一個高峰往往不難達成,真正的挑戰在於當曲線趨緩時,如何找到第二波成長。

全新BMW iX純電旗艦休旅更展現出品牌的突破能力,不隨波逐流,進而成為重新開創市場的標竿。陳鼎文認為,這樣的精神與企業經營如出一轍:「跟隨市場主流的成功率很低,關鍵是找到自己的路徑。創新往往需要提早準備,才能支撐下一波成長。」

智慧賦能,從車到企業的全新體驗

BMW iX 最大的突破之一,是讓「智能」毫無距離的進入座艙,並賦予車輛與駕駛全新的互動方式。陳鼎文回憶,以前駕駛BMW燃油車時,座艙以實體按鍵為主角;如今,大尺寸觸控螢幕與智慧助理搭配個人化實體按鍵創造全新使用者體驗,並透過直覺式的設計大幅降低使用門檻且無需學習曲線,展現出BMW高度的智慧賦能實力,藉此改變駕駛體驗。

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面對首次體驗操作的懸浮式曲面螢幕與BMW Operating System 8.5多媒體與通訊系統,陳鼎文立刻快速上手,清晰感受到BMW智慧賦能的實力與前瞻視野。
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他進一步點出,AI對企業而言同樣是顛覆性的力量。消費者將能透過AI代理人(AI Agent)完成採購、決策,企業也必須以相同思維來設計服務流程。

於beBit TECH中,他也以AI技術協助企業實現更精準的顧客洞察,透過個人化推薦展現「科技的溫度」。這種以人為本的創新思維,亦是他眼中BMW能不斷突破框架、領先市場的關鍵所在。

全新的BMW變種,iX全身流竄著依舊純正的駕馭基因

當被問及最深刻的體驗時,陳鼎文直言:BMW iX打破了他對SUV的既有印象。「過去排斥休旅車的晃動與高重心感受,在iX上幾乎不存在!」他更表示,iX不僅保留著BMW過往為人稱道的駕駛感受與樂趣,更增加許多有趣的應用。」從智能介面到安全輔助,BMW不僅保留了駕馭樂趣,更在此基礎上加上全新的用車體驗。

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身為BMW燃油車款的車主,在iX體驗到了過往品牌為人肯定的駕馭樂趣,更就此顛覆了對於休旅車操控不佳的既定印象。
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BMW iX的進化,同樣也讓兼具電動車車主身份的陳鼎文感到驚艷。透過碳化矽逆變器的導入與全面升級的電動馬達與電池模組, BMW iX xDrive45 M Sport不僅具備408匹最大馬力與700牛頓米峰值扭力,僅需5.1秒就可完成0至100km/h加速過程,續航表現更大幅提升至602公里,將日常實用性與駕馭樂趣完美平衡。從iX身上,陳鼎文更期待未來BMW於電動領域的持續進化。

陳鼎文給予iX的定義精準且耐人尋味 —「這是一輛嶄新的BMW,讓人有全新體驗之餘,卻仍能清晰感受到最純正的BMW基因。」

創新,讓未來成為可能

無論是BMW iX的純電豪華,還是 beBit TECH的AI賦能,核心精神皆在於「創新」與「韌性」。

在當前VUCA的商業環境與快速變遷的科技時代,唯有不斷突破、找到新的成長曲線,企業與品牌才能在挑戰中持續領先。BMW iX 的出現,正是對這種精神的最佳詮釋。

了解更多全新BMW iX純電旗艦休旅

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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