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Mitya Ku via Flickr

「溫良恭儉讓」就會讓同事喜歡你嗎?不懂這件事,人再好也沒用

2017-03-23 整理‧編輯 楊修
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Lisa畢業就順利應徵上公司,身為一個新人,她表現得小心翼翼,對所有的同事都很尊敬。不管是誰,她一律報以微笑、有求必應。她以為只要自己處處在意別人,照顧別人的感受,大家對她一定會有不錯的口碑。

可是事與願違,在公司幾個月後,雖然有了不錯的人緣,但與此同時,她也逐漸成為同事們在工作中的犧牲品。例如,大家喜歡叫她幫分擔不是她分內的工作,而且狀況愈演愈烈,她桌上的文件夾愈堆愈多,自己的事卻永遠做不完。

「你這麼能幹,人家都說能者多勞,謝謝妳幫忙喔~」有時當她委婉的拒絕幫忙同事時,同事就會笑笑的這麼說。累到不行的Lisa這時領悟到,能者多勞的下場,好像會是過勞死。

而最讓她沮喪和不可置信的是,當她幫忙同事的工作出現失誤後,同事居然把責任推到她的頭上。這種行徑讓她有種被背叛的感覺,更過分的是,公司裡似乎沒有一個人同情Lisa,彷彿都覺得這是她應得的結果。

她當了犧牲品,卻得不到應有的正面評價。這個結局,讓她黯然辭去了工作。

保持個性和尊嚴,別人才會真正地尊重你

這是《再老實下去,老天也救不了你:別讓不好意思害了你2:開創強勢人生》中寫到的故事。每個人的內心都有一個「當好人」的情結,更希望每個人都能喜歡自己(至少不討厭)。所以有些人們總是千方百計地想去討好每一個人,覺得犧牲自己的一些利益,也希望別人滿意。但這是一件不可能也沒有必要的事。

很多人都有一個錯誤的認識,以為只要自己能小心翼翼地體察別人的感受,在意別人的看法,暫時犧牲自己的感受和利益,就能獲得別人的喜歡和稱讚。雖然剛開始你能看到某些效果,好像自己的犧牲策略起了作用,但別人也會因此輕視你,然後讓你付出更多不是你分內工作的犧牲。所以,

有時間去討好他人,還不如自己踏踏實實地做事。因為討好別人總是靠不住的,你自己的努力才是實實在在的成績。

不少人年輕人或多或少地會犯下這個錯誤,因為認為自己是新人,所以對於那些前輩們就自然地產生了一種敬畏之心,過度的順從,無形中大大影響了自己的正常表現。

做一個強勢的好人,而非刻意地去討好別人

記住,並不是只要丟掉自尊、當犧牲品,就可以博得對方的尊重。其實,只要維護好自尊,保護好自己的利益,然後盡自己最大的努力做好自己的分內工作,並配合好同事和上司,那你也不必再刻意地去討好任何人了。這個時候,你和別人的關係是建立在自尊、快樂的基礎上,是一種公平的關係。

你不必因為害怕別人不高興,而刻意地去討好他們。這只會令你自己不痛快,你的世界中也會被吃力不討好的事情充滿。實際上,弱勢的表現不但無法讓你實現既定的計畫,反而會使你墮入萬劫不復的深淵。

但是,多數人並沒有意識到,這一切都是他們自己造成的,是他們的示弱行為將自己塑造成了別人眼裡的弱者,才造就了慘澹人生。所以,如果你不是心甘情願地做「老好人」,想要擺脫這個無情的現實,那麼你就要奮起一搏,而不要再忍氣吞聲。不要再無原則地放棄所有自己應得的利益,勇敢去維護自己正當的權益。

做一個好人和一個善良的人,應該成為你的目標。但是好人也應有做好人的原則,你不妨去做一個強勢的好人。如果只是一味地忍讓和付出,有可能變成害人害己,不僅會給自己帶來傷害,同時你也讓對方成為了一個傷害別人的人了。

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
BMW

全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

BMW
全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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