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4個步驟,傾聽內心的需求

2012-09-25 整理‧撰文 陳芳毓
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要在人生的中場做調整或盤點,並非一定要有重大改變, 例如換工作、甚至換伴侶。 《下半場突圍》指出,要有令人滿意的40歲, 關鍵不在於改變生活,而在於改變心態。

《下半場突圍》(Stuck in Halftime)書中,舉了個這樣的例子:一位四十出頭 、事業有成的中年男子,為了找出人生下半場的方向,和36位背景類似的男子談話 ,發現他們都承諾中年後要「減少工作、多陪家人」;不料最後,多數人都買了新 車、新遊艇,還有32個人離了婚。

屆臨中年,回首人生上半場,許多人都會抱著遺憾、甚至罪惡感:我不應該接受這個工作的、我應該多花點時間陪家人的、當初不 該聽朋友的建議去……。《人生下半場》(Halftime)一書提醒,負面想法會使人變 得急躁、想逃避,最終做出莽撞的決定。

中場休息,為下半場擬出好對策

其實,要在人生的中場做調整或盤點,並非一定要有重大改變,例如換工作、甚至換伴侶。 「有意義的下半場,是合併了工作、意義和快樂的地方,在那裡你能夠將自己的技能、才幹和使命,完全發揮出來。」《下半場突圍》指出,要有令人滿意的40歲,關鍵不在於改變生活,而在於改變心態。

上半場的後悔與痛苦,往往來自於過多的自我──我們向外追求外表的亮麗、名片上的頭銜、座車的品牌,心裡卻充滿孤單與 不安,就像一個往內愈轉愈緊的彈簧,最後動彈不得。

《人生下半場》建議,解開彈簧的方法,就是放掉傲慢與執著。我們還是可以留在比賽場上,但是要暫時把效率、成功、紀律等字眼擺在一旁,放慢思考速度,讓外面的聲音進來。

這個過程,就像是球賽的「中場休息」,目的是為了找出更有效的下半場策略。因為,在急急忙忙地往成功前進時,我們沒有時間內省、沒有餘裕學習,眼界逐漸狹隘,也否定改變的可能,最後變成了被一根小木樁困住的大象。

當中場哨音響起,除了需要休息、補充水分,更重要的是與教練、隊友檢討上半場的得失:犯了哪些錯?做對了哪些選擇?如此在進入下半場時,才知道該如何維持優勢,甚至扳回一城。

下半場的勝利,完全取決於中場的決策。」《人生下半場》的作者鮑伯.班福德(Bob Buford)曾是美國有線電視業鉅子,34歲時,事業便如日中天,直到獨生子的意外過世,把他徹底甩出了人生的舒適圈。此後,他在中場調適了多年,歷經思考人生目標、重新安排優先順序、與朋友和妻子討論等過程,才重新找出志業與宗教之間的平衡點。

秉持靜心與耐心,做出關鍵抉擇

要順利從上半場轉到下半場,並不容易。在上半場20年,許多人都進入了「自動駕駛」模式:想一樣的事、說一樣的話、過一樣的生活,所以你需要花點時間來挖掘出心中真正的熱情與想望。這段期間短則數月,長則數年,而且上下半場之間,並沒有明確的界線,因此轉換過程中,特別需要靜心與耐心。

許多人會因為一開始轉換不順利,就走回上半場的老路;或是更專心投入工作,壓抑心裡的不安;甚至魯莽地改變人生方向,成為欲望的奴隸。 這些做法,都可能使你卡在中場,進退不得。

你花了20年才來到中場,所以別想用短短幾個小時,就解決上半場的所有問題。」班福德以過來人的經驗分享,上下半場的轉換過程並沒有公式,唯一「不該做的」,就是忽略心底的小聲音──假設你有一個盒子,只能放一樣東西,你的選擇是什麼?工作、家庭、金錢、興趣,還是自由?尋找的過程也許漫長,但是如果你長期陷在兩個價值觀之間猶疑不定,最後「慣性」就會替你決定往後40年的人生。

(本文取材自《經理人月刊》2012年9月號)

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
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全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

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全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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