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勇敢說「不」,讓你更成功

2013-07-30 整理、撰文 張凱茹
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「你說『好』,不是因為你必須這麼說、不是因為有個契約要求你說……而是因為你心裡清楚知道,你願意說『好』。」這是電影《沒問題先生》(Yes Man)的台詞。在電影中,著名美國男星金凱瑞(Jim Carrey)飾演的男主角,在參加完朋友介紹的「YES講座」之後,讓自己相信,拒絕會造成人生的不幸,強迫自己立下誓願,成為凡事都答應、絕不拒絕的人。他對每件事都說「好」,果然讓命運相當順遂,甚至結識了女朋友,生活從此改變。但是在一次事件中,女友發現他對任何承諾都說好,只是反射性的答應所有事,並非出自真心,因此感到憤怒與傷心。

最後,他終於了解,說「好」不是凡事逆來順受,只有真正發自內心地答應或拒絕,才能與他人建立真誠的關係。電影片尾,講座老師對主角坦承,「凡事答應就會帶來好運」僅是個幌子,真正重要的是,人必須懂得權衡當下的決定,學會如何控制自己何時該說「好」、何時該說「不」,而非一味地答應。

適度拒絕的能力,關乎個人職涯成功

你是否也有相同的困擾?在職場上,因為無法拒絕各種請求,導致困擾不斷。一位同事向你索取報告的資料;一位因工作往來認識的朋友,堅持拜託你介紹主管給他認識;一位客戶對於合約不同的解讀,因為你無法堅持立場,遲遲無法結案。華頓商學院(Wharton School)管理學教授亞當‧格蘭特(Adam Grant)在他的研究中指出,你如何處理這些要求,將會決定你在事業上的成功機會。

他把人分為好幾種,例如,「索取者」(taker)與「給予者」(giver)。前者是在人際互動中,只想從別人那裡獲取更多、希望自己付出較少的人;後者則是完全配合他人要求、在人際關係中無條件付出的極端者。格蘭特發現,真正成功的人,既不是索取者、也不是給予者,而是會為自己設定界限的「類利他者」(otherish)。

一般而言,給予者習慣把「要求」與「幫忙」混為一談,覺得自己如果只顧及自己的利益,會令他人感到不舒服,於是放下一切去滿足別人的要求。然而,類利他者會尋找方法幫助別人,同時留心自己的利益,促成雙贏局面。因此,格蘭特提出「5分鐘的幫忙」(five-minute favor)的概念,主張那些能為自己設定明確界限的人,知道百分百的為他人著想不是處理人際關係的最佳解答,每一個人都應該時時自問:「我能不能為此人提供有價值的幫助,又不會花掉我5分鐘以上的時間?」促成魚與熊掌兼得的最佳局面。

因此,不懂得為自己設限、適度地拒絕別人,將難以成事,無法達成真正完滿的人生。

排除3A陷阱,用拒絕力開啟廣闊人生

《學會說不》作者威廉‧尤瑞(William Ury)認為,每一個人現在擁有比過去更多的資訊和選擇,我們要做的決策比從前更複雜、多元,我們如何劃定界線、維持原則,也讓說出「不」,成為當前最大的挑戰。

「不」只是個簡短字彙,卻令人難以啟齒,為什麼?尤瑞認為,這是因為一般人經常用以下3種回應的方法取代說「不」,稱為「3A陷阱」:順應(accommodation)、迴避(avoidance)、攻擊(attack)。

1.順應:想說「不」卻說「好」。心中想拒絕,卻為了以關係為重而答應對方。即使心中清楚知道答應不是正確決定,仍決定以不情願的「好」,換取短暫的和平假象。順應之下的「好」,其實是具有破壞性的「好」,因為它會損及彼此更深層的權益。

2.迴避:不說「好」也不說「不」。因為害怕處理他人的情緒,情願悶不吭聲,希望問題就此消失。迴避不僅對我們的身心健康造成傷害,也會讓問題持續發酵,危及整個工作團隊的工作進度或個人社交關係的健全發展。

3.攻擊:以傷害對方、傷害和氣的方式說「不」。由於自己無法處理身心感受的不平衡,完全受到憤怒情緒的驅動,使用糟糕的方式表達拒絕,造成雙方真正的衝突。

以上3種方式,不但未能解決事情,反而讓問題叢生:不敢拒絕的人,會採取順應與迴避的策略;不懂得表達拒絕技巧的人,多半採取攻擊策略,無法解決問題,徹底破壞關係。

要解決不敢拒絕的困擾,首要突破心防,釐清拒絕的本質;對於那些敢於拒絕、卻無法有效表達的人,則需要掌握表達拒絕的技術。本期特別企畫便融合拒絕前的心理建設、實際表達拒絕的話術要點,讓人迅速走出3A陷阱,以「正向說不」的方式,成為自己人生的掌舵者。

企業家瑪格麗特‧赫弗南(Margaret Heffernan)就主張,勇於拒絕,是促成組織與團隊進步的關鍵,因為你最佳的工作夥伴不該只是應聲蟲(凡事都答應,順從你的意見),而是應該是能在反覆的衝突與辯證中,啟發你的視野、幫你建立牢靠觀點的人。

電影《穿著Prada的惡魔》(The Devil Wears Prada)中,安迪(Andy Sachs)是一名職場新鮮人,替一位實施高壓管理的魔鬼老闆做事,一開始,安迪承擔來自老闆的任何要求,即使它們突如其來、不合常理。因為無法拒絕老闆的任何要求,她只好對所有工作以外的事說不,造成私人生活一團亂。直到最後她誠實面對自己的選擇,以行動拒絕了老闆,反而開啟人生另一扇窗。

拒絕是一種選擇,具備合適的拒絕力,你不一定會失去什麼,反而能擁有更多。

(本文取材自《經理人月刊》2013年8月號)

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
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全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

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全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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