領導 Leadership > 團隊管理
feature picture

年輕員工的忠誠度太低?GOMAJI 行銷副總:他們只是更清楚自己要什麼

2020-09-22 採訪‧撰文 陳書榕
分享
收藏
已完成
已取消

面對愈來愈年輕的基層工作者,中生代的管理階層得勢必得重新校準管理方法。

現處於 40 世代的 GOMAJI 夠麻吉行銷副總經理陳麗蓉,是典型的中生代主管代表,團隊平均年齡只有 28 歲,要如何帶領這群年輕人,她坦言「我也還在學」,但透過組織整體制度的彈性調整,主管逐步跟上新世代的腳步,也令 GOMAJI 一躍成為人力銀行票選新鮮人魅力雇主排行第二名。

鼓勵員工爭取內部職缺,留住人才並注入組織活水

「比起忠誠,他們更清楚自己想要什麼」,陳麗蓉觀察,相較於過往工作者的職涯發展較為單一,新世代員工對於自己未來的想像多元、也更有理想,促使他們會主動爭取自己想要的工作,若組織內部沒有彈性調整空間,工作者就很容易向外尋覓機會,這也是多數人認為新世代工作者忠誠較低的主因。

與其檢討新世代,不如正視這個現象,她認為,「當這樣的工作者愈來愈多,公司應該透過暢通內部輪調管道、彈性調整職務內容等方法留才。」也因此 GOMAJI 會對內公開目前的職缺名單,鼓勵員工向主管爭取自己喜歡的任務。

以 GOMAJI 公關謝碧芳為例,她曾輪調過 3 個部門,職務內容不盡相同,甚至從業務轉為內勤。謝碧芳認為,多半新世代生都不太清楚自己喜歡什麼,得在職場上摸索一段時間之後才會有些頭緒,若此時公司能夠及時提出協助,會讓工作者更願意留下來為組織服務。

此外,比起「主管主動幫員工安排職涯規畫」,員工自願提出異動,反彈力量較小,這和上個世代「老闆說了我就做」的心態不同,現在你可能會聽到的答案,反而會是:「老闆說了我考慮。」

由於新世代員工更重視職涯發展跟自我成長,即使跟主管的規畫不一致,也會直言拒絕;即使中途遇上挫敗,他們也寧可從跌倒中學習經驗。陳麗蓉提醒,在組織容許範圍之內,建議 40 世代的主管應該要放下「我都是為了你好」的心態,讓年輕同事去闖去試。

重視員工反饋意見,未採納也會清楚說明

就陳麗蓉觀察,想留住優秀的新世代員工,還有一個做法是營造開放、透明的團隊氣氛。因為對於新世代而言,「跟誰一起工作」比「在哪裡工作」還重要。GOMAJI 透過以下 2 種做法,讓組織更透明、員工關係更緊密:

1. 「長時間、高頻率」的循環溝通法

舉例而言,當 GOMAJI 準備推出新計畫時,從計畫成形之後,便密切要求各部門領導人與員工溝通,請同仁反饋「任何」意見,由主管彙整過後,在主管會議上再行討論。這個過程會反覆兩到三次,直到計畫定案。

「可能會比較花時間跟精神,但我們希望員工清楚組織的願景,更需要他們為此提供意見。」陳麗蓉表示,這樣做可以清楚地讓員工知道領導者「會把車開到哪裡去」。當上下溝通的管道透徹時,就沒有資訊落差,每個員工會更清楚自己應該為什麼事情而努力,才能幫助組織完成目標。

2. 百萬元聚餐費,「閒聊」培養部門感情

GOMAJI 共有 300 名員工,每人每月都有 300 元聚餐費可以使用,該項福利預算每年都超過百萬元,看似「不必要」的支出,卻從組織草創初期就沿用至今,到底能對 GOMAJI 帶來什麼好處?

謝碧芳表示,多數員工習慣拿這 300 元做為部門聚餐的費用,常常在中午整個部門的人「移師」到某間餐廳聚餐聊天,培養情感。

他們甚至會在部門會議前安插「check-in 制度」,每周隨機選定一個主題,可能是你小時候的夢想、家鄉,到最近推薦的好電影,鼓勵每位員工「勇於閒聊」。

「用上班時間聯絡感情,對團隊凝聚力是很重要的助力。」這兩個看似消磨組織效率與成本的規定,實則別有用心。陳麗蓉進一步解釋,從前的員工認為同事就是「下班不認識」,但新世代工作者則認為「下班好朋友」,能在一個他們喜歡的環境裡工作,有助於提升工作效率與默契。

圖片來源 / Azlan DuPree via flickr, CC licensed

相關文章

網路世代 9 個管理新法則

成功 Success > 時間管理
feature picture
達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
分享
收藏
已完成
已取消

全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
達拉斯旅遊局

以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

會員專區

使用會員功能前,請先登入

  • 台灣首款對話式 AI 職場教練,一次提升領導力
  • 會員專享每日運勢、名人金句抽籤
  • 收藏文章、追蹤作者,享受個人化學習頁面
  • 定向學習!20 大關鍵字,開放自選、訂閱
  • 解鎖下載專區!10+ 會員專刊一次載
追蹤我們