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【2017MVP】「我從沒想過自己適合創業⋯⋯」從富士康離開創「萬魔聲學」,他如何 3 年賣出 4000 萬副耳機?

2017-12-04 採訪‧撰文 陳書榕
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(本文出自《經理人月刊》2017年12月號:給創造未來的經理人

「傳媒名嘴說我是生死蛻變,」萬魔聲學科技(以下簡稱萬魔聲學)創辦人謝冠宏臉上沒有表情,沒有見過絕境,就逼不出他拚命要活下去的動力。這就是他從富士康離開後的 50 歲創業心聲。

細數萬魔聲學(1MORE)耳機自 2015 年創立品牌後的幾項成績:3 年內共賣出 4000 萬條耳機、累積網路好評達 288 萬則、好評率達 97% 以上,奪下全球 89 個國際大獎,銷往 24 個市場,打下中國第一耳機品牌的王座。

這個稱自己「在此之前沒想過、覺得自己沒那麼適合創業」的創業家,之所以能擁有今日成績,謝冠宏歸因兩件事,第一是萬魔聲學只有一條 KPI:「生產出消費者願意推薦給別人的產品。

徹底掌握消費者痛點和喜好,4 個月開發出銷量第一的電競耳機

「1 KPI」的信念徹底落實「產品為王」的基礎。為符合信念,謝冠宏指出,截至目前為止,萬魔聲學出貨的每項產品,都必須經過包括拉力、藍芽通話等等超過 80 項的測試,徹底掌握消費者的痛點與喜好,每次出擊都要奪得消費者好評。

例如在製作電競耳機前,萬魔聲學團隊上網搜尋電競玩家的致命痛點,發現市場上的耳機都有「收音太好」的問題,意即收音系統太敏感,把周圍的環境音也收進去了,因此玩家在用耳機對話時,反而容易被噪音干擾,聽不清楚隊友的聲音。

因此,萬魔聲學團隊在製作麥克風時便刻意增強抗噪技術,將外界環境音降到 1/10 以下,使用者在遊戲時可以與隊友流暢溝通。

「快」是他們的另一項優勢。在競爭激烈、變化快速的市場裡,謝冠宏信奉「天下武功,惟快不破」的真理。一般研發產品需要 1 年的時間,謝冠宏的團隊只花了 4 個月就開發出「1MORE 首款電競耳機」,在雙 11 締造 500 元人民幣以上耳機品牌銷量第一的成績。而他還不滿意,「我們應該要再快一點。」

聯創模式:從上游到下游,共同訂定售價、材料、規格、技術、成本

而過去那種從研發、生產、行銷到銷售,一環扣著一環的「鏈條模式」,不足以應付市場脈動,「工廠生產 180 天後才拿得到貨款、品牌到那時候才發現賣得不好要修正,已經來不及了。」

萬魔聲學決意換條路走,改採從生產到銷售,所有人一起跳下來,從售價、材料、規格、技術與成本,都由供應商、研發與品牌端共同訂定的「聯創模式」,這正是萬魔聲學母公司「加一聯創」的命名來源。

「這就像是大家一起搶銀行,」謝冠宏巧妙比喻眾人像是強盜一般,進入市場後,任何人收到「風聲」,如消費者的抱怨、銷售狀況等等,得及時回饋給所有人,眾人分頭處理、即刻改善,才能在市場中「搶到現金」。

「賺錢後,一定要馬上分錢,所以創業至今,我沒有開過支票給任何一家供應商,」謝冠宏笑著說,當合作對象不用擔心現金流跟支票兌現日期,金流風險降至最低時,自然能夠穩固關係。

在聯創模式裡面,最大的驅動力,便是消費者評價,時至今日,謝冠宏仍每日蒐集網路留言,他將那些不留情面的負評,視為品牌前進的最大武器,「狼能幫助羊群活下來,那些在網路上評論你只有一分價值的人,是你最珍貴的朋友。」

謝冠宏強調,要彌補那些「一分」評價,得用盡力氣把產品做到兩百分才能平衡。像是過去曾有消費者不小心把耳機丟進洗衣機洗壞了,他就把耳機做到「洗脫烘不壞」;耳機的外型被挑剔塑膠感太重,他就重開數百次模做成全金屬紋路。

「『好』不足以產生好評,只有『好到不相信』的東西,才有驅動力,」謝冠宏表示,他的信念不只是要做個好品牌,而是要翻轉整個產業,「我的首戰就是決戰,我的決戰就是要佔領,」佔領聲學領域的每分每毫市場,讓所有消費者一試就離不開萬魔聲學的產品,是謝冠宏從專業經理人華麗轉身,生死蛻變後的終極目標。

2017 年百大 MVP經理人:萬魔聲學科技創辦人謝冠宏

經理人舉辦「台灣年度MVP經理人」遴選,一次選出100位績效卓越的專業經理人及工作者,為他們的優異表現致上敬意。

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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
達拉斯旅遊局

以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
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長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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