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沒有人天生就是好主管!當了5年的主管之後,我領悟了領導的關鍵...

張海翎
2015-12-25
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在當上小主管後的某年聖誕節前夕,我設計了卡片送給辦公室好友及主管,感謝他們的支持與陪伴。卡片送出後,當時的總經理問我說:「為什麼你親手做卡片給你的同事好友,卻沒有送給你的部屬?」

我支吾的回答:「因為我想送卡片給我的朋友」。
老闆接著又問:「部屬不算是你的朋友嗎?她們之於你的支持有少於其他同事嗎?」

這問題讓我想了許久,我跟部屬的關係應該是?他們是不是最支持我的人呢?

公司某年尾牙我獲得了「最佳業務總監」的個人獎項,同事特別策劃找了客戶端的主管來頒獎,看著他們如此的用心,我對他們說,「其實我不應該拿個人獎項的,因為之所以有今天的成就完全是因為我有一個很棒的團隊,這個獎是屬於大家的,沒有他們就不會有今天的我」。

兩事件相隔不到五年,心態卻大不同,在 岩田松雄 《成為讓部屬願意追隨的上司》一書中提到,「如果工作順利那是運氣好或團隊與下屬的努力;但若工作受挫,則是自己的責任」。不到五年的時間,我想我悟出了這樣的道理。

有多少人天生就是個好主管?大多數的時候都是日積月累建立起的管理經驗法則,唯有一個原則不變,團隊優先絕對是領導成功的關鍵因素。

大多數人在剛當上主管時會遇到一些棘手的情況,而這些情況恰巧都是部屬正在觀察主管的處理方式來決定自己要不要跟隨他的重要時刻,遇到這種時刻,主管該怎麼做好呢?

部屬犯錯時…

犯錯絕對不是不可原諒的大事,但卻是雙方建立合作默契的最重要的小事。部屬犯錯時,主管必須秉持解決事情為主的態度(千萬別馬上開口責罵),與部屬一起討論解決方案,「沒關係,我們來想想接下來該怎麼辦」,一句簡單的話可以化解雙方的衝突更可以引導部屬學習解決事件。事後更可與對方約定,主管對於失誤的容忍限度在哪裡,犯了錯主管願意承擔指導者的責任,同時也感謝能夠自我改進追求進步的團隊。

部屬在辦公室有情緒反常的表現時…

「先處理心情,再處理事情」、「人對了,事情就會對」這兩句話是對於經常在處理人事時拿來提醒自己的話。記住一件事,主管的情緒表現絕對被看的一清二楚(大概是被放大鏡看的等級),因此面對部屬有情緒反常時,可以先問「你現在覺得如何,需要聊聊嗎?」協助部屬處理情緒也是幫助自己面對情緒,不管公事或私事,帶著情緒做事影響的不單是個人可能是整個團隊氛圍甚至工作品質,因此,主管若察覺部屬有異色可以適時的關心,即時的介入爆發的情緒、提早管理風險。

新的任務要指派時…

指派任務時可以展現一個主管對團隊的了解程度及期待,千萬別預設你的部屬可以或不可以,而是與他討論如何好還可以更好的可能性。「我覺得你上個案子的創意很好,接下來有個可以發揮的案子,要不要一起來挑戰看看!」指派任務要對部屬個人提出肯定,並且告訴對方為什麼要這麼做,以戰友的立場與他一起討論一定會讓彼此更有收穫!

工作遇到瓶頸或客戶出難題時…

謹記:We’re a team.

主管像是職場上的教練,當部屬感到困惑面臨挑戰時,主管要能站在同一立場,分享正確的理念與可靠的經驗,協助部屬解決問題。但也別立刻自己出面解決,畢竟職場上我們要的是能夠解決問題的人才,適時的下放權力、引導作戰會讓團隊更強大。舉例來說,過去我們在協助同事面對客戶的挑戰時,會先做內部的沙盤推演,由有經驗的主管同事輪流出題,列出客戶可能會問的問題或是提出的質疑,在內部先行訓練,讓團隊更有信心面對挑戰。

掌握以上這些情境的發言與態度,以真心的態度與團隊建立關係,相信部屬們也一定會有所回應的。

身先士卒、自我管理、正面影響力

「主管」這角色扮演著承上啟下的任務,不只你的部屬看著、連你的頂頭上司也在看著,因此,唯有以身作則的做到自我管理,包含情緒管理、謹慎發言、注重品格、或提昇自我能力,把每一天都當是修煉場,帶著正面價值觀、與高度的視野,帶領團隊一同前進。

圖片來源:pixabay

成功 Success > 時間管理
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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
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以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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