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跨文化團隊這樣帶:先講文化,再談邏輯

2015-09-16 波士頓顧問公司(BCG)合夥人暨董事總經理 徐瑞廷
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管理顧問最常被這樣質疑或調侃:「顧問就是借你的表,告訴你現在幾點,還拿走你的表的人。」徐瑞廷很清楚這一點,所以他想說明,顧問的專業就是能夠在很短的時間裡,找出「客戶不知道的事情」,提出有價值的建議。如何檢驗他們提供的服務是有價值的?最簡單的標準大概就是「客戶願意再回來找你服務」。BCG的客戶有八至九成是回頭客,說明客戶看到了效果。

徐瑞廷2005年6月加入BCG,如今已是BCG合夥人之一。升上主管後,面對底下一群聰明人,怎麼帶領他們?「首先你要比對方更厲害,這樣可以讓別人信服你。」徐瑞廷先是展現出自信,接著他表露同理心,「 你要放手,賦予有挑戰性的任務、提供發揮的舞台。」最後,他表現出關心,要了解同事的需求,讓他們有機會持續學習、成長。

談團隊領導:掌握文化背景、覺察需求

Q:管理顧問公司是商學院畢業生最想進入的行業之一,吸引了許多世界上最聰明的人加入。領導一群很聰明的人,有什麼訣竅?

A:首先,你要以「才能」讓對方信服,這是最重要的基礎。你比對方更厲害,這樣可以讓別人信服你。但是,光這樣還是不夠,因為部屬都是聰明人,並不希望跟著一個凡事往自己身上攬,卻不願意放手給其他人的主管。

第二,你要讓對方覺得能在工作上極具挑戰,擁有舞台可以一展身手。最後,你要關心他、訓練他,讓部屬們可以從工作中持續學習、有成長的空間、有「學不完」的事情,這也是管理顧問業最有意思的地方,因為我們經手的專案中,絕對沒有哪兩個專案的做法是一模一樣的,每一個專案都有不同的情境與解決方式,比較不用擔心學習曲線(learning curve)遭遇瓶頸或是工作重複的問題。

Q:當團隊成員來自多個國家時,有哪些溝通訣竅?

A:跨國團隊有兩種情形,一種是所有成員都是BCG各國的同事,有時候也會和企業客戶端(外部團隊)的團隊合作。

由於共同語言是英文,因此第一個面臨的問題就是英文的口音,還有更重要的,口音背後代表的不同文化背景和思考邏輯。溝通之前,必須根據對方的文化背景不同,先想「什麼事情該先說、什麼事情又不該先說」的順序。有時會發現,講同樣一件事情,由於文化背景的差異,對方的反應會大不相同。

比方說,印度人相當注重邏輯與數字,因此,和他們溝通之前,要先弄清楚邏輯再說出口;和日本出身的成員溝通,要避免從結論講起(例如,不宜把「建議將貴公司的某個部門裁撤」這樣的話當成開頭),他們對於細節的安排非常重視。這些都是語言之外,必須注意的事情。

Q:這九年來的跨國團隊管理經驗中,印象最深刻的事情是什麼?

A:這個例子我不大確定是個人因素還是文化因素,記得那時我是專案經理,有一次跟巴西出身的專案團隊成員一起工作,剛好碰到巴西嘉年華(Brazilian Carnival)舉行前一、兩周,他們就很明確地提出休假申請,顯示他們非常注重一年一度的嘉年華活動。相較之下,出身於日本的團隊成員,往往不敢將「我想休假」的需求說出口,這讓我印象滿深刻的。

這讓我學到一件事情:專案團隊通常是由3至5人組成,幾乎每天(甚至周六、周日)都在一起工作,身為領導者,必須覺察團隊成員的需求,找出因人制宜的管理方法。

如果有些人因為家庭或是個人的因素需要休假卻不敢講,你要鼓勵他說出來。相反地,也可能會有成員在僅有3個星期的專案期間,卻提出休假一個星期的要求,這種情況,你必須告訴對方要以完成工作為前提。

重點是,管理顧問是與人打交道的行業,跨國溝通的場合要讓對方知道你要什麼、不要什麼;同樣地,自己也要知道對方要什麼、不要什麼,進而了解並且尊重對方的不同。比較理想一點的方式,是溝通之前先把背景(出發點與目的)、脈絡(context)說清楚,有助於之後的溝通。

Q:如何培養這種覺察部屬需求和有效溝通的軟技巧(soft skills)?

A:BCG的訓練非常徹底,會透過各式各樣的訓練課程,讓你具備比現在職務更高一級職位所需的管理技能。當我還是專案經理時,就已經透過各種方法,準備好晉升到下一個職位所需的技能。

具體的方法像是在職訓練(OJT,on the job training),或是與來自於其他國家的BCG同事住在一起幾天集訓,先讓你了解勝任下一個職位必須具備哪些能力。

即使到現在,我每年也有訓練,像是引導(facilitation)、專案管理(project management)或是影響力(influence)等的相關訓練課程。愈往上層職位所必備的能力愈抽象(例如:影響力),進入管理顧問這行,會加速這些技巧的學習。

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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
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以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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