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上司難搞怎麼辦?看清4種主管類型,工作應對更省力

2015-10-20 整理 郭子苓
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「你想和什麼樣的主管一起工作?」關於這個問題,身為部屬的你,心裡一定有無數個好答案;只是,你有沒有想過:「如果我是主管,會想跟哪種部屬工作?」

也許很多人對自己的主管不甚滿意,甚至戒慎恐懼、能躲就躲,因而忽略了經營彼此關係的重要性。但是,不管你承認與否,主管的信任和支持或多或少都會左右你的工作成果與工作心情。

若能做好向上管理、成為主管心中的理想部屬,不但能夠減輕你心理的不安與壓力,也能讓工作有如順水推舟般地順利進行。《部屬力一級棒》的作者上村光弼把這種「讓上司想跟你一起工作」的能力,稱為「部屬力」。

誰都怕做徒勞無功的事,所以,想要成為主管喜歡的部屬,你必須先摸清主管的性格與處事態度,才能對症下藥。上村光弼依照工作能力、個性兩個標準,把主管分為4種類型──能幹上司、暴躁上司、依賴型上司和找麻煩上司(見【附圖】)。

圖說明

如果上司能幹,部屬自然不用擔心,然而後3種上司,卻常讓人感覺摸不著頭緒、難以應對相處。

如何應對無同情心的「暴躁上司」?

這類上司性格暴躁、態度高傲,但工作能力很強。他們最麻煩的地方,就是仗著自己能幹、覺得沒有人能比得上他,所以常常批評、甚至「拋棄」部屬。

但是,也因為這種主管能力強,導致他們在公司內的發言權和影響力也大,一旦被這種上司討厭,不僅可能失去工作、職位,甚至會失去生存環境。因此,上村建議,面對暴躁上司要特別注意3個重點,小心應對:

1.盡早提出上司要求的結果:

隨時、迅速判斷上司「想要的東西」、然後立刻行動,切勿讓對方等待。

2.剛接下任務時,盡量別要求指導或支援:

暴躁上司最討厭撒嬌、依賴成性的人,所以就算需要上司支援或指導,也一定要把自己該做的、能做的先全部完成再說。向對方請教時,也要盡量抱持「我只剩這裡不懂、不會,可以請您幫忙嗎?」的態度去要求。

3.不要期望暴躁上司的同情:

暴躁上司的基本信念就是「工作>人性」,所以希望取得暴躁上司的同感或同情心,基本上只是自討苦吃。

如何應對讓你無法討厭的「依賴型上司」?

這類上司通常很照顧部屬、個性善良,讓工作環境充滿「同好會」氣氛。但是,他們最大的缺點就是缺乏實務工作能力,總是說「那就交給你了」「麻煩你啦」,自己卻什麼都不做、全都交給部屬,依賴成性。

上村認為,面對依賴型上司,最棘手的就是「你無法討厭他」,但卻又老是得不到適當的指示與協助,因此,他建議遵循以下3點應對法則:

1.要有自己完成工作的心理準備:

與其抱怨主管不提供協助,不如想成是「主管認為我可以全權處理」「主管是讓我自由發揮」,給自己天馬行空的思考和執行權限,接著親力完成,利用成就感滿足自己,一定會比成天抱怨來得更快樂。

2.以委婉態度教導主管:

或許有人會想:「明明是主管,為什麼還要部屬來教?」但是,上村提醒,在這個快速變動的時代,「昨上司、今部屬」的狀況屢見不鮮,換個角度想,如果現在就為「未來的部屬」做好指導教育,也是同時練習自己栽培部屬的技巧;而且,就算對方是主管,如果能讓身邊的人都變得更有能力,自己做起事來也會更順利,何樂而不為?

3.在需要溝通的場合,活用上司的能力:

雖然依賴型上司辦事不力,但他討人喜歡、與人相處的能力卻是有目共睹。既然如此,就活用上司的交際力,讓他來處理職場上的溝通問題。

如何應對刻意針對你的「找麻煩上司」?

這是最讓人頭痛的類型,因為這類主管不但工作能力差,還莫名地傲慢、冷淡、懶散;沒有實力又難相處,真的是替公司「找麻煩」的人物。

大多數人遇到這類主管,多半會採取「忽略」或「反抗」的態度,但上村認為,這類主管之所以「唯我獨尊」「見人就罵」,是因為他們內心深處也缺乏自信、希望尋求認同,所以更害怕被批評、被攻擊。面對這種主管,硬碰硬只會讓情勢雪上加霜,因為他們會靠拚命反抗來保護自己,戰鬥到兩敗俱傷為止;因此,上村提出3種適當的應對方式:

1.把面對找麻煩上司,當作磨練器量的機會:

正如前面所提,找麻煩上司之所以不可理喻,是因為他們內心不安所致,並不是他們有心攻擊部屬。所以,面對這類主管,最好的方法就是「包容」和「接受」,把對方當做有心理障礙的病人來對待,自然就不會那麼容易受氣動怒。

2.給予大量認同:

為避免直接批評或指正,讓找麻煩上司受到刺激,上村建議部屬「至少承認他正確的行為和發言」,讓對方覺得自己受到認同,才有可能聽進別人的建議。

3.和上司的上司、相關部門的關鍵人物打好關係:

在平常就要有意無意地,讓上司的上司及周遭的人了解這名上司的問題,藉以爭取相關人士的理解與支援。這樣不僅比較有機會從別處獲得業務上的協助,等到真的要和找麻煩上司正面對決的時候,也才能爭取支持,不會讓自己孤立無援。(本文取材自《部屬力一級棒》,木馬文化出版。)

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圖片來源/Shutterstock

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
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全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

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全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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