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工作努力、認真負責,為什麼加薪的不是我?因為少了這 3 種能力

2017-01-09 作者 洪雪珍
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乖乖牌小杰,謹慎照章行事

小杰畢業後做工程師,一開始公司交派的工作簡單,在主管的指導下,小杰的完成度與正確性都高,自覺挺有能力的,工作滿意開心。

他屬於乖乖牌,念書時最愛做的事是寫測驗卷,核對標準答案,答對了讓他充滿成就感。

等到工作愈來愈上手,複雜度增高,責任日益重大,突發變化也多,而主管不可能交代每個細節,也不會給標準答案,必須靠小杰自己判斷、靈活變通,小杰卻因此卡住不動。

主管:「你怎麼會這樣做?」
小杰:「上次也是這樣做⋯⋯」
主管:「可是情況改變,就必須立即有所應變,你有其他解決辦法嗎?」
小杰:「你告訴我怎麼做好了,免得做錯⋯⋯」

這就是小杰的壞習慣,害怕出錯被罵,總是等著主管給標準答案,照章行事,被歸類為一般人才。幾年下來,薪水要死不活地偶爾冒個泡,可是小杰不知道是自己的性格不合時宜,卻抱怨主管識人不明。

不乖的馬克,凡事喜歡自己來

馬克剛好相反,特有主見,不喜歡別人給答案,非得自己想過試過才肯罷休,即使失敗也甘願。

馬克不是父母與師長眼中會念書的好孩子,求學時期並不順遂,沒考上好學校,卻是同學中的意見領袖,待人處世自有一套街頭智慧。

到了職場,一開始主管很頭疼他,告訴他做事方法,馬克卻要提出另一套作法,失敗率極高,他卻不懊惱,當找到最佳解時,總是像發現新大陸般興奮。主管發現馬克喜歡發掘問題,主動解決,連大家習慣的日常作業流程,馬克也看不慣要動手改善,提高工作效能,有幾次都讓他試成功。

馬克:「老大,我有另一個想法,你看看行不行?」
主管:「我們上次試過了,這樣做行不通的。」
馬克:「我研究過上次的作法,問題出在這裡,已經修改過,再試一次看看。」

主管認為馬克這種性格非常難得,當作明日之星用心培養,只要馬克有任何功績便報獎,使得馬克的薪水高於同事五十%。

為自己贏得高薪,你需要的三種能力

小杰和馬克相比差在哪?其實,原因是小杰缺少了以下這 3 種能力:

  1. 獨立思考的能力
    小杰沒有思考的習慣,只會向主管要標準答案,可是主管不可能每次都有標準答案,反倒希望小杰自己有其他想法,再從中找出最佳解。馬克則不相信有標準答案這件事,喜歡東試西試,打破陳規。

  2. 發現問題的能力
    小杰認為,大家都這麼做,做得好好的,就一直這麼做下去吧!在他的眼裡,根本不存在著問題。相反的,馬克看什麼都不順眼,每件事都想改得更快更好,在他看來處處有問題。

  3. 解決問題的能力
    小杰認為,解決問題是主管的責任,不關他的事,他只是執行者、做事的人而已。馬克不這麼想,他認為看到問題,要立即通報,主動解決,這是每個人都要有的責任感。

能解決問題,才是最後的贏家

早在一九九六年,曾經是台積電董事長張忠謀老闆的英特爾創辦人安迪.葛洛夫(Andrew Grove)在《十倍速時代》提到,這是一個遊戲規則不斷改變的時代,上一個小時成就你的因素,下個小時可能就是顛覆你的殺手。問題出現的速度令人追趕不及,以下這種人才是企業最需要的!

「誰能提出解決方案,夠快、夠好,甚至能預測問題的出現,自然是贏家。」

二十年後的今天,產業轉速更快,問題層出不窮,不斷要解決。一家擁有上百年歷史的銀行總經理斷言,還停留在只想做好例行工作,而不能成為解決方案的人,將被淘汰。

延伸閱讀 /

1. 老闆如何決定幫誰加薪、把誰開除?身為CEO,這是我的做法

2. 新的一年,不要再埋頭苦幹了!懂得「偷懶」的人,才不會被淘汰

圖片來源 / freestocks

(本文整理自《不乖勝出:創造自己的遊戲規則,贏得職場成功機會》,方智出版)

不乖勝出:創造自己的遊戲規則,贏得職場成功機會

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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
達拉斯旅遊局

以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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