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全聯不只有臉書小編!LINE官方帳號破千萬好友,經營心法大公開

2017-03-31 數位時代 何佩珊
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連鎖零售業者全聯的Facebook粉絲專頁操作出色,被稱為「社群之王」,但全聯厲害的可不只有Facebook,還有LINE官方帳號。目前LINE官方帳號中,只有三個品牌的好友數突破千萬人,全聯就是其一;同時,全聯也寫下2016年LINE企業贊助貼圖單月下載量537萬次,和總傳送量逾2億次的最高紀錄。

「我們真的花蠻多錢在LINE身上。」全聯行銷部協理劉鴻徵說,「但就是因為有效。」而且他認為如果一個花費三、四百萬元的貼圖就可以創造出和消費者兩億多次構通的成效來看,其實非常便宜。

不要只把企業貼圖當作掃流量的工具

而劉鴻徵今天在LINE「O2O行銷策略分享會」的活動上,也公開分享全聯的LINE操作心法:第一步,就是透過企業貼圖累積好友數。

不過他提醒,衝好友數雖然是重要的目的,但不要只把企業貼圖當作掃流量的工具,在他看來,這其實也是一個跟消費者生活最親近的媒介。而這就是為什麼他們要設計自己的「福利熊」貼圖的原因。

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全聯的LINE企業貼圖表現
何佩珊/攝影

他直言,如果今天請人氣插畫家來代勞,或許流量表現很好,但因為缺乏和企業品牌的深度連結,流量掃完也就沒了,無法將貼圖的效益再更進一步發揮。

劉鴻徵回憶,過去在超商工作,要砸大錢打電視廣告和舉辦非常多的活動才可以做出一個和消費者產生連結的代表圖像,但現在只要三、四百萬元就可以達到兩億次溝通。「我們那時最不能理解的是,熊大比OPEN將晚誕生,人氣卻更高。」他認為這就是因為熊大貼圖和消費者生活更緊密,「既然LINE這麼貴都花了,為什麼不多花點錢在自己的角色上?」他認為一旦花費資源心力打造出這樣一個資產後,自然就會更用心去推廣你的品牌,也能發展得更長久。

Facebook做社群;LINE官方帳號做直接行銷

而聚集人氣才只是第一步,他說,「好友數就是觸及率的保證。」接下來要做的是傳遞訊息。以全聯來看,主要做兩件事,一是發送促銷訊息,二是做實體店的優惠提醒。當然,還有一個前提是,不能讓封鎖率飆得太高。

其實初期在LINE官方帳號的經營上,全聯也有過掙扎,到底應該做社群式的內容?還是做直接行銷?而他們最後的決定是直接行銷。

劉鴻徵解釋,不同於Facebook可以留言互動,今天在LINE官方帳號如果發出一個笑話,你也無法知道消費者的反應,但LINE的特色是可以達到快速宣傳的效果,和銷售也可以產生更直接的連結。對他們來說,這兩個工具各有用途。

不過原本他們也很擔心發送優惠訊息會不會讓消費者覺得受干擾而被封鎖,但實際上卻發現消費者喜歡這樣的訊息。另外他們也還是會不時搭配一些內容,可以說把LINE官方帳號當成福利熊的官方網站經營。「LINE告訴我們,我們的官方帳號被封鎖率低於平均。」他說。

不過到這裡也還沒完,更進一步,透過定期的優惠訊息傳遞,例如每週三傳送家庭日生鮮特賣訊息,就是在培養消費者的習慣;或是在特定節日、時機點,他們也會做到店提醒,將人流引進實體門市。

總行銷預算不變,只是板塊移動

劉鴻徵表示,有人覺得全聯的行銷好像做得愈來愈多,但實際上他們的總行銷預算沒有改變,只是重新分配,如原本花費最多的紙本DM,現在已經降到一個月約400萬份。而可能也會讓人感到意外的是,目前全聯花費在數位廣告的比例其實也不高,大約只有10%;另外,負責Facebook和LINE的經營團隊人數也不過三個人。

劉鴻徵表示,雖然全聯在LINE的成效看起來很不錯,他們其實也還在學習中,如目前在會員串接、Beacon應用等等,很多技術都還沒導入,是未來要繼續努力的方向。

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全聯對Facebook和LINE兩大工具的定位
何佩珊/攝影

(本文出自數位時代,原文請點此

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BMW

駕馭變局的智慧:BMW iX與beBit TECH的創新思維

2025-10-07 經理人 X BMW
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當前電動化及智能化浪潮發展下,汽車早已超越傳統交通工具範疇,成為承載生活方式與未來科技的展示舞台。全新BMW iX以純電旗艦代表姿態,不僅重新定義純電豪華休旅新標準,更展現BMW於創新與永續面向發展決心。對於長期深耕 AI 科技的 beBit TECH執行長陳鼎文 Jason 而言,全新BMW iX所代表的創新精神,正與企業面對數位轉型與市場挑戰時的抉擇高度呼應。

創新,絕對是百年企業持續領先的關鍵

「持續創新」是一種關鍵精神。陳鼎文指出,BMW 作為百年品牌,從航空引擎起家到如今的純電旗艦,能跨越時代存續下來並不容易。根據他過往顧問經驗,全球500大企業中,能超過百年歷史的不到一成,而背後的共同點正是「持續創新」。

BMW
從過去的管理顧問到當前的 beBit TECH執行長身份,陳鼎文分享對於企業成長的關鍵觀察:「創新」。創新絕對是提升企業韌性的重點。
BMW

對於BMW而言,如何演繹「持續創新」?並非僅於既有優勢的燃油車款上進行漸進式升級,而是選擇重新定義品牌價值,將最為人稱道的駕駛樂趣以電動車形式重新詮釋,且賦予更多移動體驗與價值。從早期改變座艙人機操作介面的iDrive系統開始,到如今BMW iX的創新思維,無論是融合設計美學與智慧科技的Shy Tech,還是座艙內大尺寸的BMW懸浮式曲面螢幕,提供全新用車感受之際,仍能傳遞品牌不變的特色基因,雙腎型水箱護罩與駕駛導向的中控觸控螢幕就是最佳體現。

BMW
陳鼎文認為,BMW一再透過科技迭代,保留核心價值並推進體驗邊界,同時於所處的豪華汽車領域中維持競爭力,更維持領先地位。
BMW

陳鼎文認為,這與企業經營高度相似:「當前企業處於易變性Volatility」、「不確定性Uncertainty」、「複雜性Complexity」、「模糊性Ambiguity」簡稱VUCA的商業環境,不僅需要擬定策略藍圖同步感知外在變化,結合創新與彈性的敏捷模式,才能維持競爭力,就像我們常說的『韌性』,正是企業與品牌能長存的關鍵。」

勇於突破,才能找到下一條成長曲線。

在談到創新時,陳鼎文也特別強調企業發展中的「S型成長曲線」。第一個高峰往往不難達成,真正的挑戰在於當曲線趨緩時,如何找到第二波成長。

全新BMW iX純電旗艦休旅更展現出品牌的突破能力,不隨波逐流,進而成為重新開創市場的標竿。陳鼎文認為,這樣的精神與企業經營如出一轍:「跟隨市場主流的成功率很低,關鍵是找到自己的路徑。創新往往需要提早準備,才能支撐下一波成長。」

智慧賦能,從車到企業的全新體驗

BMW iX 最大的突破之一,是讓「智能」毫無距離的進入座艙,並賦予車輛與駕駛全新的互動方式。陳鼎文回憶,以前駕駛BMW燃油車時,座艙以實體按鍵為主角;如今,大尺寸觸控螢幕與智慧助理搭配個人化實體按鍵創造全新使用者體驗,並透過直覺式的設計大幅降低使用門檻且無需學習曲線,展現出BMW高度的智慧賦能實力,藉此改變駕駛體驗。

BMW
面對首次體驗操作的懸浮式曲面螢幕與BMW Operating System 8.5多媒體與通訊系統,陳鼎文立刻快速上手,清晰感受到BMW智慧賦能的實力與前瞻視野。
BMW

他進一步點出,AI對企業而言同樣是顛覆性的力量。消費者將能透過AI代理人(AI Agent)完成採購、決策,企業也必須以相同思維來設計服務流程。

於beBit TECH中,他也以AI技術協助企業實現更精準的顧客洞察,透過個人化推薦展現「科技的溫度」。這種以人為本的創新思維,亦是他眼中BMW能不斷突破框架、領先市場的關鍵所在。

全新的BMW變種,iX全身流竄著依舊純正的駕馭基因

當被問及最深刻的體驗時,陳鼎文直言:BMW iX打破了他對SUV的既有印象。「過去排斥休旅車的晃動與高重心感受,在iX上幾乎不存在!」他更表示,iX不僅保留著BMW過往為人稱道的駕駛感受與樂趣,更增加許多有趣的應用。」從智能介面到安全輔助,BMW不僅保留了駕馭樂趣,更在此基礎上加上全新的用車體驗。

BMW
身為BMW燃油車款的車主,在iX體驗到了過往品牌為人肯定的駕馭樂趣,更就此顛覆了對於休旅車操控不佳的既定印象。
BMW

BMW iX的進化,同樣也讓兼具電動車車主身份的陳鼎文感到驚艷。透過碳化矽逆變器的導入與全面升級的電動馬達與電池模組, BMW iX xDrive45 M Sport不僅具備408匹最大馬力與700牛頓米峰值扭力,僅需5.1秒就可完成0至100km/h加速過程,續航表現更大幅提升至602公里,將日常實用性與駕馭樂趣完美平衡。從iX身上,陳鼎文更期待未來BMW於電動領域的持續進化。

陳鼎文給予iX的定義精準且耐人尋味 —「這是一輛嶄新的BMW,讓人有全新體驗之餘,卻仍能清晰感受到最純正的BMW基因。」

創新,讓未來成為可能

無論是BMW iX的純電豪華,還是 beBit TECH的AI賦能,核心精神皆在於「創新」與「韌性」。

在當前VUCA的商業環境與快速變遷的科技時代,唯有不斷突破、找到新的成長曲線,企業與品牌才能在挑戰中持續領先。BMW iX 的出現,正是對這種精神的最佳詮釋。

了解更多全新BMW iX純電旗艦休旅

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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