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製圖/黃虹毓

幫隋煬帝迫害百姓的「佞臣」,為何變身為唐太宗的「諫臣」?所有領導者都該深思的事

2017-09-16 整理‧撰文 陳婉玲
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裴矩前後輔佐了隋、唐兩朝,在歷史上的評價兩極,有人稱他是佞臣,有人則讚許他是勇於進諫的良臣。你可以把裴矩想像成中階主管,兩位老闆都很喜歡他,但為何一換了老闆,就得到世人完全不同的評價?先來看看兩段故事:

故事一:和隋煬帝一起迫害百姓的壞人

隋煬帝楊廣是出了名的暴君,為了迎合他的好大喜功,裴矩出了不少「餿主意」。裴矩曾建議隋煬帝舉行為期一個月的元宵慶典,以向戎狄展現國力富強,為此召集全國數萬名藝人到洛陽表演,商店鋪上地毯、樹木纏上絲綢、還免費提供外國人食宿,所費不貲。諷刺的是,與此同時的長安正鬧飢荒,百姓流離失所,許多人活活餓死。

為了成就隋煬帝「四夷賓服、萬邦來朝」的夢想,裴矩還不顧民怨,支持發動高麗戰爭,三次出兵超過百萬人,最終失敗,嚴重消耗國力。甚至在隋朝末年、義軍四起時,為了穩定軍心,裴矩向隋煬帝建議把江都女子全徵召過來,分配給衛兵們縱慾,連尼姑也不放過。

隋煬帝曾讚裴矩:「若非奉國用心,孰能如是!」所有官員都以裴矩為榜樣,爭相效法,以獲君心。因此隋末,戰爭不止、沉重的兵役與賦稅,人民苦不堪言。隋煬帝不久被弒,隋朝滅亡。

故事二:輔佐唐太宗以德治國的良臣

天下從隋朝過渡到唐朝,唐太宗李世民開創了貞觀之治,在位期間國泰民安,百姓都能休養生息。當時,當面指正唐太宗的錯誤,不但不會惹來殺身之禍,反而有賞可領。裴矩,竟成了唐太宗的重要諫臣。

唐太宗為了革新吏治,決定使用「釣魚法」,派人主動將錢財送到官員府上,看誰敢收。結果有人真的敢收,唐太宗一聽大怒,要將他斬首示眾,殺雞儆猴。裴矩力勸唐太宗:「這人的確該死,但是您的手段也不光明磊落,算是故意陷害。您這可不是以德治國啊!恐怕不符合『道之以德,齊之以禮』的古訓。」

唐太宗很清楚裴矩在隋朝時的醜聞,從這次勸諫看出裴矩的改過自新,當面拍拍他的肩膀鼓勵一番,還召集了五品以上的官員,公開表揚裴矩,讚賞他直言勸諫的高尚行為,要大家向他學習,還說:「倘每事皆然,何憂不治。」

小故事‧大啟示:部屬的行為,是主管的鏡子

裴矩在隋煬帝、唐太宗的心中,都是難得一見的忠臣,為了讓領導者喜歡,而有不同的行為,對整個組織的存亡也有極大的影響。澤鈺智庫總經理李河泉老師在經理人商學院《從歷史學領導》課程中提到,「部屬看似有問題,但問題不是出在他們身上!」因為團隊的發展方向,取決於領導者的性格和態度,你想擁有怎樣的團隊,就必須先讓你自己成為怎樣的領導者。若你發現部屬有不當的行為,這時你就該反省你是不是管理出了問題,需要做出修正。

「屬下不夠好,上面有責任把他帶到好。」

(本文整理自經理人商學院課程《帶人的技術 | 從歷史學領導》

延伸閱讀/

1. 不是員工笨,是帶人的方式錯了!3個方法,帶出優秀員工

2. 真的不是員工想偷懶!部屬叫不動,因為主管沒做這兩件事

成功 Success > 時間管理
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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
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以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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