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覺得自己不夠好?七成人都得過的一個毛病,會害你無法進步

2018-11-19 作者 江佩錦
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我一直是挺認真的人,雖然資質普通,但過去靠著積極努力,在求學和職涯上還算一帆風順。碩士論文拿到 Distinction(傑出獎),雖然畢業時遇到金融海嘯的餘波,進入職場的面試還是百發百中,待過小公司,也陸續進入外商和大公司上班。領著豐沃薪水的上班族生活,對文組畢業的我來說,算是傳統價值觀的人生勝利組吧?

直到辭職搬至英國、有了寶寶後,看到身邊有許多優秀且努力的創業楷模,我常常想著自己可以做什麼,腦袋裡轉著各種點子。希望能靠著過去的經驗「在家工作或創業」,但心裡的懷疑一點一滴冒出,撕掉外在標籤後,我還擁有什麼呢?我的能力好到足以支撐成為一個事業嗎?

會不會,過去的我只是幸運而已?其實根本不夠格擁有這些?
會不會,曾經有的那些優勢已經悄然離去,只要開始行動,就會被人發現我的貧乏?

我,像是個加滿油的跑車,卻沒有勇氣踏出停車棚。總歸一句,我怕失敗! 即便聽過看過多少死而後生的例子,仍跟許多人一樣,我怕失敗會打擊信心,無法勇敢前進。

這裡並不是要講我的故事,而是想說明這種心態十分常見。有高達 7 成的人在人生當中都會遇到同樣的心理狀態 ── Imposter Syndrome(冒名頂替症,更多人稱冒牌者症候群)

第一次見到這個詞是在《挺身而進》這本書,作者 ── 臉書營運長雪柔,提到有許多女性(但不限女性)都有這樣的心理現象。「症狀」是不斷懷疑自己,覺得自己的能力和成就,只是運氣好,隨時都有被「揭發」的可能。

這樣的自我貶抑,除了影響著生活中每個小決定,也將逐步瓦解信心,讓恐懼占據生活,讓你害怕更多改變。也因此不願意嘗試新事物,固守在自我的舒適圈當中。

檢視你是否有「冒牌者症候群」

我們如何得知自己陷於當中呢?根據哈佛商業評論的研究,冒牌者症候群的人常常有以下的想法:

冒牌者症候群.png

1. 害怕失敗

總覺得自己哪邊會出錯,即便已經準備周全或獲得讚賞,還是把眼光關注在可能會錯誤的細節。

2. 不夠格

內心對於所接獲的任務或職位,覺得無法勝任,因此焦慮不安。

3. 一切只是運氣好

所有的成就都是運氣好,不是自己能力強(這根本是許多台灣人的口頭禪),如果下次沒有這種運氣怎麼辦呢?

另外,冒牌者症候群的人通常會格外努力,藉以掩飾自己的不足。但獲得成就或認可後,又覺得是因為這次額外努力及運氣好,而並非自己真正實力。

如何戰勝心魔?

發現這個問題是解決的第一步,就有機會與他正面對抗,以下整理幾個劉軒心理學堂的實用建議:

1. 覺察問題

我,就是有冒牌者症候群,更「美妙」的是多數人都有,自己內心掙扎的小劇場其實不孤單,既然大家都冒牌,就沒那麼可怕了。

2. 過程重於結果

專注在過程,而非結果。無論如何,只要努力過,都能在過程中學到什麼。失去的時間或金錢,就彷彿為一堂課程繳學費,這是必經過程而非檢定測驗。

3. 幫助新人

我通常習慣會把眼光放在比我強、或厲害很多的人身上,這的確是一個驅動力,但在心情低落時卻是種打擊跟焦慮(內心 OS:看看人家這麼傑出這麼努力,我還看不到車尾燈)。

建議交友圈中除了要有「前輩」外,最好有些你可以幫助的「後進」。除了能提攜他人,也有機會檢視自己的成長,肯定並相信自己。

4. 小目標取代大目標

最後一個是我覺得頗實際的策略,如果始終無法跨出大目標那步,那就把它拆解成幾個小目標。只要方向正確,你還是一點一滴的前進。當你往前走的時候,就不知不覺上路了。

冒牌者症候群是一種很普遍的現象,但若讓它掌管了你,會愈加的缺乏自信,並形成惡性循環。

我們只是需要多相信自己一些,並著眼於大方向而非每個細節。有意識的覺醒、調整心緒,朝向「覺得自己很好」的正向循環。

(本文出自江佩錦 Medium

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BMW

駕馭變局的智慧:BMW iX與beBit TECH的創新思維

2025-10-07 經理人 X BMW
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當前電動化及智能化浪潮發展下,汽車早已超越傳統交通工具範疇,成為承載生活方式與未來科技的展示舞台。全新BMW iX以純電旗艦代表姿態,不僅重新定義純電豪華休旅新標準,更展現BMW於創新與永續面向發展決心。對於長期深耕 AI 科技的 beBit TECH執行長陳鼎文 Jason 而言,全新BMW iX所代表的創新精神,正與企業面對數位轉型與市場挑戰時的抉擇高度呼應。

創新,絕對是百年企業持續領先的關鍵

「持續創新」是一種關鍵精神。陳鼎文指出,BMW 作為百年品牌,從航空引擎起家到如今的純電旗艦,能跨越時代存續下來並不容易。根據他過往顧問經驗,全球500大企業中,能超過百年歷史的不到一成,而背後的共同點正是「持續創新」。

BMW
從過去的管理顧問到當前的 beBit TECH執行長身份,陳鼎文分享對於企業成長的關鍵觀察:「創新」。創新絕對是提升企業韌性的重點。
BMW

對於BMW而言,如何演繹「持續創新」?並非僅於既有優勢的燃油車款上進行漸進式升級,而是選擇重新定義品牌價值,將最為人稱道的駕駛樂趣以電動車形式重新詮釋,且賦予更多移動體驗與價值。從早期改變座艙人機操作介面的iDrive系統開始,到如今BMW iX的創新思維,無論是融合設計美學與智慧科技的Shy Tech,還是座艙內大尺寸的BMW懸浮式曲面螢幕,提供全新用車感受之際,仍能傳遞品牌不變的特色基因,雙腎型水箱護罩與駕駛導向的中控觸控螢幕就是最佳體現。

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陳鼎文認為,BMW一再透過科技迭代,保留核心價值並推進體驗邊界,同時於所處的豪華汽車領域中維持競爭力,更維持領先地位。
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陳鼎文認為,這與企業經營高度相似:「當前企業處於易變性Volatility」、「不確定性Uncertainty」、「複雜性Complexity」、「模糊性Ambiguity」簡稱VUCA的商業環境,不僅需要擬定策略藍圖同步感知外在變化,結合創新與彈性的敏捷模式,才能維持競爭力,就像我們常說的『韌性』,正是企業與品牌能長存的關鍵。」

勇於突破,才能找到下一條成長曲線。

在談到創新時,陳鼎文也特別強調企業發展中的「S型成長曲線」。第一個高峰往往不難達成,真正的挑戰在於當曲線趨緩時,如何找到第二波成長。

全新BMW iX純電旗艦休旅更展現出品牌的突破能力,不隨波逐流,進而成為重新開創市場的標竿。陳鼎文認為,這樣的精神與企業經營如出一轍:「跟隨市場主流的成功率很低,關鍵是找到自己的路徑。創新往往需要提早準備,才能支撐下一波成長。」

智慧賦能,從車到企業的全新體驗

BMW iX 最大的突破之一,是讓「智能」毫無距離的進入座艙,並賦予車輛與駕駛全新的互動方式。陳鼎文回憶,以前駕駛BMW燃油車時,座艙以實體按鍵為主角;如今,大尺寸觸控螢幕與智慧助理搭配個人化實體按鍵創造全新使用者體驗,並透過直覺式的設計大幅降低使用門檻且無需學習曲線,展現出BMW高度的智慧賦能實力,藉此改變駕駛體驗。

BMW
面對首次體驗操作的懸浮式曲面螢幕與BMW Operating System 8.5多媒體與通訊系統,陳鼎文立刻快速上手,清晰感受到BMW智慧賦能的實力與前瞻視野。
BMW

他進一步點出,AI對企業而言同樣是顛覆性的力量。消費者將能透過AI代理人(AI Agent)完成採購、決策,企業也必須以相同思維來設計服務流程。

於beBit TECH中,他也以AI技術協助企業實現更精準的顧客洞察,透過個人化推薦展現「科技的溫度」。這種以人為本的創新思維,亦是他眼中BMW能不斷突破框架、領先市場的關鍵所在。

全新的BMW變種,iX全身流竄著依舊純正的駕馭基因

當被問及最深刻的體驗時,陳鼎文直言:BMW iX打破了他對SUV的既有印象。「過去排斥休旅車的晃動與高重心感受,在iX上幾乎不存在!」他更表示,iX不僅保留著BMW過往為人稱道的駕駛感受與樂趣,更增加許多有趣的應用。」從智能介面到安全輔助,BMW不僅保留了駕馭樂趣,更在此基礎上加上全新的用車體驗。

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身為BMW燃油車款的車主,在iX體驗到了過往品牌為人肯定的駕馭樂趣,更就此顛覆了對於休旅車操控不佳的既定印象。
BMW

BMW iX的進化,同樣也讓兼具電動車車主身份的陳鼎文感到驚艷。透過碳化矽逆變器的導入與全面升級的電動馬達與電池模組, BMW iX xDrive45 M Sport不僅具備408匹最大馬力與700牛頓米峰值扭力,僅需5.1秒就可完成0至100km/h加速過程,續航表現更大幅提升至602公里,將日常實用性與駕馭樂趣完美平衡。從iX身上,陳鼎文更期待未來BMW於電動領域的持續進化。

陳鼎文給予iX的定義精準且耐人尋味 —「這是一輛嶄新的BMW,讓人有全新體驗之餘,卻仍能清晰感受到最純正的BMW基因。」

創新,讓未來成為可能

無論是BMW iX的純電豪華,還是 beBit TECH的AI賦能,核心精神皆在於「創新」與「韌性」。

在當前VUCA的商業環境與快速變遷的科技時代,唯有不斷突破、找到新的成長曲線,企業與品牌才能在挑戰中持續領先。BMW iX 的出現,正是對這種精神的最佳詮釋。

了解更多全新BMW iX純電旗艦休旅

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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