大砍 1.4 萬人！獲利亮眼的通用汽車，為何裁員又關廠？

美國百年汽車品牌通用汽車（GM），10 年前受到金融海嘯影響宣布破產，近年積極轉型衝刺，以今年第三季的財報來觀察，無論是營收、獲利表現都優於預期，或許是因為曾經位處低潮，讓通用汽車面對產業未來特別的謹慎。

通用汽車本周宣布進行業務重組計畫，要在明年底前裁掉 15％的白領員工，以及關閉全球 7 個生產基地，這波瘦身計畫預計將可以省下 60 億美元，並表示未來將更積極朝電動車、無人車的趨勢發展，此舉也被視為北美汽車產業的重要轉折。

裁員、關廠，多達 14,000 名員工受影響

創立於 1908 年的通用汽車，是全球最大汽車製造商之一，1979 年全球員工曾多達 85.3 萬人，在全球汽車產業面臨加速轉型的態勢下，本周宣布將在 2019 年年底以前，將會以優退、裁員的方式，減少北美地區 15％的白領受薪員工，在這波裁員潮中，還包括 25％的管理階層，通用汽車表示此舉是為簡化決策流程，預計受影響的人將達 8,000 人。

此外，通用汽車還打算關閉北美 5 間、海外 3 間，共計 7 間的汽車生產基地，預計將有 6,000 名工廠工人失去工作，加上裁掉的白領員工，這波人力瘦身總計將會有一萬四千多人飯碗不保。

通用汽車表示，預計到了 2020 年，整體成本控制、資本開支將能一口氣節省 60 億美元。通用汽車執行長 Mary Barra 在聲明中表示：「 之所以會有今年的舉動，是因為要為公司的轉型保持高度的敏捷，以及創造獲利的必要條件。 」他強調：「我們理解到，這些都是面對市場不斷變化所需的條件，能確保我們取得長期成功。」

川普、杜魯托都不開心

身為百年老品牌的通用汽車，2008 年受到金融海嘯、次貸危機席捲全球的衝擊，在 2009 年宣告破產，當時的慘況歷歷在目，更直接影響了通用往後的經營決策。

受到中美貿易戰影響，未來鋼材等汽車原料的關稅可能都會大幅增加，再加上電動車興起的趨勢，通用汽車執行長 Mary Barra 認為，應該在最壞的狀況來臨前，提前做好準備；汽車分析師 Maryann Keller 則認為：「汽車業是周期性、高度競爭、成長緩慢的產業，不能一直生產無利可圖的車輛。」因此品牌轉型絕對是不容逃避的課題。

不過通用這波裁員、關廠卻讓加拿大總理杜魯托（Justin Trudeau）以及美國總統川普（Donald Trump）不是很開心。在北美預計關閉的 5 家工廠中，其中一家是位於加拿大安大略，擁有百年歷史的老廠，關廠消息一出後，數百名的工廠工人以罷工來表達抗議。

此外，振興美國汽車製造業，是當初川普開出的政策牛肉之一，如今通用宣布關廠裁員，無疑是讓川普臉上無光。川普對通用執行長 Mary Barra 表示，應該要把所有在中國生產的汽車移回美國；另外，通用汽車表示，關廠的決定是因為部分車款銷量低迷，對此川普則回應：「那就去找一款賣得好的車款來生產。」

即使表現不差，也要隨時繃緊神經

2009 年破產以來，通用積極轉型振作，以今年第三季的財報來看，營收 357.9 億元，高於預期的 348.5 億元，更創造了 10 億美元的獲利，這些指標數字都高出分析師預期，當時執行長 Mary Barra 就說：「有效的對風險控管，證明了我們的決心，並為第三季帶來優異業績。」

不過通用汽車認為，即便看似表現不差，也必須隨時繃緊神經，Mary Barra 認為在造車的核心應該更有效率，在這波裁員瘦身後，通用將擴大在電動車、無人車的投資。像是通用汽車在 2016 年，以 5.81 億美元收購無人車新創 Cruise Automation，並整合自身的無人車技術與資源，成立一家獨立子公司 GM Cruise。去年 5 月，GM Cruise 在舊金山測試雪佛蘭 Bolt 電動車，並在今年 1 月以這台車為基礎，發表搭載 Level 4 自動駕駛等級的無人車 Cruise AV，預計將在 2019 年量產。

（本文出自數位時代）