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領多少薪水,做多少事?深植人心的「打工思維」,正摧毀你的職涯

2019-01-08 作者 陳立飛
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這兩年我開公司做團隊,從領薪水到發薪水、從對上級負責到對公司負責,除了身分的轉變,其實更大的變化來自不同身分帶來的一整套思維變化。

領薪水時,想的是薪水什麼時候入帳、年終獎金有多少、明年會不會加薪、我出了多少力、拿了多少錢?而做老闆呢,想的是我花出去的薪水和成本、未來怎樣才能賺更多的錢、如何讓團隊和自己的時間價值最大化?

慢慢的我發現,自己原來那一套「打工思維」所帶來的局限和陷阱,就是很多人的職場天花板。

打工思維 vs. 股權思維

打工者思維多追求當下的穩定,即所謂穩穩的小幸福、每天的小確幸;而股權思維看重的是未來更大的想像空間,甚至可以為此犧牲還不錯的眼前利益

說白了,打工思維要的是現在,一分錢一分貨的小作坊買賣心態;而股權思維要的是未來,可能一夜暴富,也可能一無所有,玩天使投資和槓桿收購(按:藉由舉債借入資金來收購資本較大的公司)的人,多少有點賭徒心理。

我倒不是說看重現在就是錯,看重未來就一定好。因為這本質上屬於風險保守型和風險激進型的區別,風格不同,沒有對錯。但問題是,在現在這個時代,哪種思維更有利於長期發展呢?

這個時代,如果還有人跟我談穩定、談保障,我會覺得是個笑話。不管願不願意,我們都被拋進時代快速發展的漩渦裡了,而且未來的加速度還會越來越大。

那些執著於當下打工者思維的人該醒醒了,只看當下的人,一般都贏不了未來

或許在不遠的將來,會有一大批所謂工作穩定的人在困惑,為什麼人家的收入在指數級增長,我的收入卻連維持基本的線性增長都困難?

雖然互聯網的想像空間很大,但我覺得還是有很多人,低估了互聯網對自己生活和職業的衝擊。「眼看他起朱樓,眼看他宴賓客,眼看他樓塌了。」今後,這種場景我們會更習以為常。

不要小看打雜!薪水≠工作價值和未來

我的觀點一直是,選工作時,薪水是應該考慮,但絕對不是第一位考慮的因素,更要看你工作的平臺和你跟的老闆如何。平臺決定你的眼界,老闆往往能升級你做事的思維。好的老闆會經常讓你覺得自己的想法太年輕、太簡單,有時天真。

同樣兩個人,目前都是一個月一萬元的薪水,但因為平臺和老闆的不同,幾年後,可能一個人月薪十萬元,另一個人卻只有一、兩萬元,或者更慘,甚至面臨失業。真的,這樣的現實例子太多了。年輕人一定要爭取到好的平臺去發展,哪怕人家不付給你薪水,哪怕給他們端茶、送水、做實習,因為你其實是在投資你自己和你的未來。如果去一個普通的平臺,賺一些固定的小錢,等於把自己最寶貴的幾年青春賤賣了。

事業的大小除了與平臺的大小有關外,更重要的是取決於個人的天花板在哪兒。打工者思維的人,往往把一份工作想得太淺了。

我前段時間經常責備我團隊的人,把我交代給他們做的事情想得太簡單了,能不能多思考一下、多想幾個面向。比如你做的是助理,弱者思維的人會認為這份工作就是個打雜的,處理一些簡單的瑣事就好;而強者思維的人,會把這個職位當成公司的最強資源擁有者來對待。

像我自己的助理,除了幫我寫的文章校對和排版外,其實她也擁有了我新媒體這塊幾乎全部的資源。一些品牌方來談商務合作,一般都會先聯繫她,因為我自己沒那麼多時間,所以她就擁有了接收各個品牌的人脈資源和管道關係。她管理我幾十萬用戶訂閱的公眾號,和管理幾千、幾萬訂閱的公眾號,整體體驗和感受肯定是不一樣的,思維方式也會差很多。

給多少錢,就賣多少力氣,其實這是在扼殺自己的職場未來,拿自己的青春開玩笑。

不管她現在從我這裡賺多少錢的薪水,那都是小價值;她真正的收穫是,得到面對和處理各類問題的思考方式,以及更優質的人脈資源。這兩點會讓她價值倍增。

不斷嘗試,才能應付互聯網時代

很多人都自我設限、自我封閉。我和朋友或團隊聊一些新穎題材時,經常聽到:「這個我不擅長、這個我不知道、這個以前沒有做過呀」,然後就覺得和自己沒什麼關係了。

不會就學呀、不懂就去了解呀,沒有嘗試過,所以才更要看看可能性啊。因為怕犯錯、怕打臉、怕沒面子,所以小心翼翼呵護自己可憐的自尊心,和僅存的驕傲感。但是如果一個人永遠只做自己能力範圍內的事,收穫的就只是價值的存量,無法產生新的收入和價值的增長點。所以你的收入和能力,永遠只是一條可預見的,並不令人興奮的線性增長曲線。

也許在目前的環境裡感覺很舒服,但是,相信我,這個年代任何舒服都只是暫時的。互聯網高速發展的特點,決定了我們在做事業時一定要做增量市場,而不要做存量市場。增長才是這個時代最有魅力的詞語。但是,增長是要付出代價的,需要一顆好奇的心,需要一份嘗試新可能性的勇氣、需要不怕失敗的強大心臟,和自嘲、自黑的幽默心態。

最重要的,就是承認這個世界是動態的,很多事情你是看不懂的,但是,你要做遊戲的參與者,而不是旁觀者。所以,應從「我應該不行」,換成「要不試試,可能很好玩」。還在用靜態的眼光看這世界,你只會越傻越迷茫。和時代共振,你才會找到既焦慮又舒服的頻率。畢竟大多數人都處在資本累積的初始階段,

我們都是打工者。雖然是打工者的身分,但一定要跳出打工者的思維,因為:今天越安逸,明天越危險。

(本文整理、摘自《如何循序漸進撐起自己的野心》,大是文化出版)

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
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全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

BMW
全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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