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對工作失去熱情,離職好了?《深度工作力》作者:這樣想不對

2019-01-19 整理‧撰文 葉冠玟
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(本文出自《經理人月刊》2019 年 1 月號,封面故事:深度工作力

如果你試盡各種辦法,還是無法專注,甚至每天上班都覺得厭煩,有兩種可能:工作環境不適合你,或你的職涯規畫需要調整。

熱情容易消失,覺得「被需要」才能樂在其中

如果想要轉換職涯跑道,《Deep Work 深度工作力》作者卡爾.紐波特(Cal Newport)建議,你要先評估現階段的能力、釐清未來想完成的使命,才能找出合適的工作方法、補足欠缺的技能,否則只會陷入不斷換工作的負面循環。

過去許多學者主張,成功人士令人稱羨的職涯發展,來自於他們懂得「找符合自己熱情的工作」。但紐波特認為,單憑熱情遠遠不夠,人們應該反過來思考「我能提供世界什麼」,釐清自己可以創造的獨特價值,接著累積職涯資本(如工作經歷、專業技能等),這樣的「技能思維」,才能保有工作動機並樂在其中。

階段 1:依據職涯類型設定目標

  1. 贏者通吃:只注重一種資本,如諮商類部落格,屬於內容決定一切的市場,寫作品質就成了唯一決勝點。
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經理人月刊第 170 期
  1. 拍賣型:多方均衡的市場,例如經營社群除了內容,發文頻率、格式等也很重要,此時累積多元知識才能勝出。
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經理人月刊第 170 期

階段 2:積極尋求挑戰與批評

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經理人月刊第 170 期

爭取自由工作前提:確保有人願意埋單

比起只能聽命行事,多數工作者更希望能自由掌控工作內容及時間,甚至成為自行接案的工作者。但是,在你還沒有累積足夠的職涯資本來佐證自己價值,就貿然追求自主權,是件風險極大的事情,畢竟主管(或老闆)只要無法被說服,認為沒有接受要求的必要,他可以拒絕,甚至直接叫你走人。

最後,即使資方願意接受你的要求,但你仍想轉換工作時,談判時也得謹慎應對,避免最後因為成了雇主眼中有價值的員工,反而受到阻撓,無法說走就走。

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經理人月刊第 170 期

為你的職涯目標,訂定行動方案

一個人如果覺得自己做的事具影響力,工作熱忱也會比較高,且更能承受工作壓力及辛勞,因為「使命」讓他們不太會因外在因素(例如職位轉換、工作內容調整)而氣餒。

換句話說,累積了足夠的職涯資本,也找到了合適的工作環境後,下一步就是探索如何把你所憧憬的職涯付諸實現。紐波特建議,要懂得從小處著手,將遠大的抱負拆解為各種行動方案,才能一步步接近目標。

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經理人月刊第 170 期
  • 原則 1:不須縝密計畫,只要有促進目標的可行方案就展開行動。
  • 原則 2:結果不是重點,而是要從中得到反饋,提升下次成功機率。
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駕馭變局的智慧:BMW iX與beBit TECH的創新思維

2025-10-07 經理人 X BMW
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當前電動化及智能化浪潮發展下,汽車早已超越傳統交通工具範疇,成為承載生活方式與未來科技的展示舞台。全新BMW iX以純電旗艦代表姿態,不僅重新定義純電豪華休旅新標準,更展現BMW於創新與永續面向發展決心。對於長期深耕 AI 科技的 beBit TECH執行長陳鼎文 Jason 而言,全新BMW iX所代表的創新精神,正與企業面對數位轉型與市場挑戰時的抉擇高度呼應。

創新,絕對是百年企業持續領先的關鍵

「持續創新」是一種關鍵精神。陳鼎文指出,BMW 作為百年品牌,從航空引擎起家到如今的純電旗艦,能跨越時代存續下來並不容易。根據他過往顧問經驗,全球500大企業中,能超過百年歷史的不到一成,而背後的共同點正是「持續創新」。

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從過去的管理顧問到當前的 beBit TECH執行長身份,陳鼎文分享對於企業成長的關鍵觀察:「創新」。創新絕對是提升企業韌性的重點。
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對於BMW而言,如何演繹「持續創新」?並非僅於既有優勢的燃油車款上進行漸進式升級,而是選擇重新定義品牌價值,將最為人稱道的駕駛樂趣以電動車形式重新詮釋,且賦予更多移動體驗與價值。從早期改變座艙人機操作介面的iDrive系統開始,到如今BMW iX的創新思維,無論是融合設計美學與智慧科技的Shy Tech,還是座艙內大尺寸的BMW懸浮式曲面螢幕,提供全新用車感受之際,仍能傳遞品牌不變的特色基因,雙腎型水箱護罩與駕駛導向的中控觸控螢幕就是最佳體現。

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陳鼎文認為,BMW一再透過科技迭代,保留核心價值並推進體驗邊界,同時於所處的豪華汽車領域中維持競爭力,更維持領先地位。
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陳鼎文認為,這與企業經營高度相似:「當前企業處於易變性Volatility」、「不確定性Uncertainty」、「複雜性Complexity」、「模糊性Ambiguity」簡稱VUCA的商業環境,不僅需要擬定策略藍圖同步感知外在變化,結合創新與彈性的敏捷模式,才能維持競爭力,就像我們常說的『韌性』,正是企業與品牌能長存的關鍵。」

勇於突破,才能找到下一條成長曲線。

在談到創新時,陳鼎文也特別強調企業發展中的「S型成長曲線」。第一個高峰往往不難達成,真正的挑戰在於當曲線趨緩時,如何找到第二波成長。

全新BMW iX純電旗艦休旅更展現出品牌的突破能力,不隨波逐流,進而成為重新開創市場的標竿。陳鼎文認為,這樣的精神與企業經營如出一轍:「跟隨市場主流的成功率很低,關鍵是找到自己的路徑。創新往往需要提早準備,才能支撐下一波成長。」

智慧賦能,從車到企業的全新體驗

BMW iX 最大的突破之一,是讓「智能」毫無距離的進入座艙,並賦予車輛與駕駛全新的互動方式。陳鼎文回憶,以前駕駛BMW燃油車時,座艙以實體按鍵為主角;如今,大尺寸觸控螢幕與智慧助理搭配個人化實體按鍵創造全新使用者體驗,並透過直覺式的設計大幅降低使用門檻且無需學習曲線,展現出BMW高度的智慧賦能實力,藉此改變駕駛體驗。

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面對首次體驗操作的懸浮式曲面螢幕與BMW Operating System 8.5多媒體與通訊系統,陳鼎文立刻快速上手,清晰感受到BMW智慧賦能的實力與前瞻視野。
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他進一步點出,AI對企業而言同樣是顛覆性的力量。消費者將能透過AI代理人(AI Agent)完成採購、決策,企業也必須以相同思維來設計服務流程。

於beBit TECH中,他也以AI技術協助企業實現更精準的顧客洞察,透過個人化推薦展現「科技的溫度」。這種以人為本的創新思維,亦是他眼中BMW能不斷突破框架、領先市場的關鍵所在。

全新的BMW變種,iX全身流竄著依舊純正的駕馭基因

當被問及最深刻的體驗時,陳鼎文直言:BMW iX打破了他對SUV的既有印象。「過去排斥休旅車的晃動與高重心感受,在iX上幾乎不存在!」他更表示,iX不僅保留著BMW過往為人稱道的駕駛感受與樂趣,更增加許多有趣的應用。」從智能介面到安全輔助,BMW不僅保留了駕馭樂趣,更在此基礎上加上全新的用車體驗。

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身為BMW燃油車款的車主,在iX體驗到了過往品牌為人肯定的駕馭樂趣,更就此顛覆了對於休旅車操控不佳的既定印象。
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BMW iX的進化,同樣也讓兼具電動車車主身份的陳鼎文感到驚艷。透過碳化矽逆變器的導入與全面升級的電動馬達與電池模組, BMW iX xDrive45 M Sport不僅具備408匹最大馬力與700牛頓米峰值扭力,僅需5.1秒就可完成0至100km/h加速過程,續航表現更大幅提升至602公里,將日常實用性與駕馭樂趣完美平衡。從iX身上,陳鼎文更期待未來BMW於電動領域的持續進化。

陳鼎文給予iX的定義精準且耐人尋味 —「這是一輛嶄新的BMW,讓人有全新體驗之餘,卻仍能清晰感受到最純正的BMW基因。」

創新,讓未來成為可能

無論是BMW iX的純電豪華,還是 beBit TECH的AI賦能,核心精神皆在於「創新」與「韌性」。

在當前VUCA的商業環境與快速變遷的科技時代,唯有不斷突破、找到新的成長曲線,企業與品牌才能在挑戰中持續領先。BMW iX 的出現,正是對這種精神的最佳詮釋。

了解更多全新BMW iX純電旗艦休旅

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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