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「我沒那麼優秀⋯⋯」職場上常自謙的你,可能得了一種症候群

2019-03-21 編譯‧整理 楊修
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「沒有沒有,案子會成功是因為大家很幫忙。」我們常在職場上聽到這種自謙的話,實際上被稱讚時,多少還是認為自己貢獻了一點力氣。

不過,不少人卻真心惶恐地說出這句話,他們認為眼前的成就只是運氣使然,害怕會有天會被揭穿。而且好發於高成就、知名成功人士,像是星巴克前執行長霍華 ‧ 舒茲(Howard Schultz)、臉書營運長雪柔 ‧ 桑德伯格(Sheryl Sandberg)都曾吐露過類似的心聲。

在心理學上,這被稱為「冒牌貨症候群(Impostor Syndrome)」。

什麼是「冒牌貨症候群」?

1970 年代美國心理學博士蘇珊・艾姆斯(Suzanne Imes)、波林・克蘭斯(Pauline Clance)研究女性在職場上的心理認同,發現不少成就斐然的女性不認為成功是因為自己的實力,反而覺得「我只是幸運、僥倖」、「我沒有他們說的那麼優秀」、「我不配」。即使有種種證據佐證,依然覺得是哪裡搞錯、騙過了外人。

時至今日,心理諮商師和企業教練認為,男女老少、各行各業的工作者都背負同樣的痛苦,而在剛開始擔任領導者的人身上更是常見。原因可能來自「追求完美主義」、「害怕失敗」等等因素,導致低自尊、焦慮、憂鬱、挫敗的心理壓力。

「冒牌貨症候群」並沒有被歸為正式心理疾病,如果你也陷入自我懷疑的困擾,試試幫助你克服的 3 項練習:

1. 打造情感支持系統

通常深陷「冒牌貨症候群」情緒裡的人,往往孤獨而無助,又不好意思向人開口傾訴這種心情。建議在職場上找個信任的長官、上司擔任你的導師,能夠提供積極、具建設性的回饋。

此外,也建議找公司內的同事、校友會校友或志同道合的專業人士們,組成可以給予你情感支持的小團體。當你們相聚一起時,可以避免自我貶低和抱怨,彼此鼓勵。

2. 釐清「我」在團體裡做了什麼

一個團隊的成功,應該是所有隊員的成功。要是你還是覺得成功不是因為你,請做張列表,詳細紀錄你在團體合作中做了哪些任務,而這些動作又導致了什麼結果,怎麼影響最後的成果。

這項工作對於初次擔任經理的人極有幫助,可以清楚看到你展現了哪些領導技巧、管理風格,並且如何幫助部屬達成任務、學到新技能。

3. 請他人給於你正面回饋

在績效考核時,我們常關注於「建設性批評」,也就是聚焦在「哪裡不足可以更進步」。很微妙地,在職場上彷彿做得好是應該,不值得常常拿出來稱讚。也正是這種文化,導致工作者受讚揚的比例少於受批評。

工作者可以請他人給予回饋時,盡量正反兩陳,告訴你哪些方面有出色表現,原因又是什麼。透過有憑有據的建議,建立起自己的信心。

資料來源/FastCompany

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
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全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

BMW
全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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