成功 Success > 成功習慣
feature picture
經理人月刊第 173 期

昨天熬夜,隔天如何打起精神?一張圖教你降低「熬夜傷害」

2019-04-15 整理‧撰文 高士閔
分享
收藏
已完成
已取消

(本文出自《經理人月刊》2019 年 4 月號,特別企畫:睡得好,更成功

創新工場執行長李開復曾說,他從小到大都習慣為了工作、課業犧牲睡眠。比如說,遇上考試就一天喝 6、7 杯咖啡,後來嫌上廁所麻煩,改吃咖啡因錠,想睡就吞一顆;到了職場,更是有名的「鐵人」,不論白天黑夜,隨時回覆 email。每天工作 15~16 小時,直到 52 歲檢查出第 4 期淋巴癌,才醒悟要「好好睡覺」。

《愈睡愈成功》指出,職場上一直存在「睡得少才會成功」的迷思,把睡眠視為時間浪費,但研究已證實睡眠與工作表現的相關性。

華盛頓州立大學(Washington State University)研究顯示,熬夜完全摧毀人吸收新知和應用的能力。他們將實驗者分為兩組,一組正常睡眠,一組連續 62 小時不睡,並要求受測者看到特定數字後按下按鈕,其他數字則不按。但等到受試者都學會規則之後,又跟他們說,實驗時要把按鈴指示顛倒過來。結果沒睡覺那組,即使給了 40 次機會,也沒有一個人完成任務。

不過,對於忙碌的職場工作者來說,總會遇到不得不熬夜的時候。《自己的睡眠自己救!》指出,熬夜分為突發性和長期性,為了特定任務加班趕工,就是突發性的熬夜。《最好的睡眠》提供 3 步驟,減緩熬夜傷害。

中午小睡 20 分鐘,提升午後專注力

第一步,改變隔天上午的工作事項,減少需要思考、專注力的工作,替換成不要求工作表現的機械式業務。

第二步,隔天中午騰出 15~20 分鐘小睡。《睡眠學校》指出,小睡片刻可以暫時抵銷睡眠不足的負面影響。美國太空總署(NASA)的研究也顯示,小睡 25 分鐘,能提高 34% 認知能力,專注力甚至能提高 200%。

《最高睡眠法》提醒,睡午覺的時間最好控制在 20 分鐘以內,一旦超過就會進入深度睡眠,醒來後會產生強烈睡意,導致工作效率下滑。

另外,《疲勞不過夜》建議,小睡前可以飲用含有咖啡因的飲料,因為咖啡因要 20~30 分鐘才會發揮作用。小睡前喝,半小時後咖啡因生效,會讓人比較容易醒來。最後,熬夜隔天盡可能提早回家休息,設法在今天還清昨天的睡眠債。

輪班作息混亂時,盡量固定睡眠時段

長期熬夜的典型是輪班工作者。《修復身體的黃金 7 小時》建議,必須值夜班的人,最好連續幾天都是輪值同一時段,休假後再換另一時段的班表。

舉例來說,周一至周五早班,星期六日休息;下星期一至五小夜班,星期六日休息;第 3 周連續上 5 個大夜班。

在每種班都輪相同天數的情況下,比起每天早晚班不同的排班方式,身體的疲勞程度只有一半。

對於輪班時間經常變化的人,《失眠可以自療》指出,

如果在一天當中的某個時段固定睡眠(即使只有 4 小時),也能防止生理時鐘混亂,故可以採用這樣的定錨睡眠(anchor sleep)法。

《睡不好、睡不著,絕對有救!》補充,晚班下班後,早上睡覺可以考慮戴太陽眼鏡或眼罩,減少眼睛接觸陽光的機會,讓你維持適合輪班的生理時鐘。

4 種小睡方法,降低熬夜傷害

賓州大學(University of Pennsylvania)教授大衛.丁吉斯(David Dinges)指出,如果一定得熬夜,適當「小睡」能改善工作表現。 日本睡眠學會醫生坪田聰依照不同需求,將小睡分成 4 種。

4種小睡方法,降低熬夜傷害_p135_no173.png
經理人月刊第 173 期
相關文章
feature picture
BMW

駕馭變局的智慧:BMW iX與beBit TECH的創新思維

2025-10-07 經理人 X BMW
分享
收藏
已完成
已取消

當前電動化及智能化浪潮發展下,汽車早已超越傳統交通工具範疇,成為承載生活方式與未來科技的展示舞台。全新BMW iX以純電旗艦代表姿態,不僅重新定義純電豪華休旅新標準,更展現BMW於創新與永續面向發展決心。對於長期深耕 AI 科技的 beBit TECH執行長陳鼎文 Jason 而言,全新BMW iX所代表的創新精神,正與企業面對數位轉型與市場挑戰時的抉擇高度呼應。

創新,絕對是百年企業持續領先的關鍵

「持續創新」是一種關鍵精神。陳鼎文指出,BMW 作為百年品牌,從航空引擎起家到如今的純電旗艦,能跨越時代存續下來並不容易。根據他過往顧問經驗,全球500大企業中,能超過百年歷史的不到一成,而背後的共同點正是「持續創新」。

BMW
從過去的管理顧問到當前的 beBit TECH執行長身份,陳鼎文分享對於企業成長的關鍵觀察:「創新」。創新絕對是提升企業韌性的重點。
BMW

對於BMW而言,如何演繹「持續創新」?並非僅於既有優勢的燃油車款上進行漸進式升級,而是選擇重新定義品牌價值,將最為人稱道的駕駛樂趣以電動車形式重新詮釋,且賦予更多移動體驗與價值。從早期改變座艙人機操作介面的iDrive系統開始,到如今BMW iX的創新思維,無論是融合設計美學與智慧科技的Shy Tech,還是座艙內大尺寸的BMW懸浮式曲面螢幕,提供全新用車感受之際,仍能傳遞品牌不變的特色基因,雙腎型水箱護罩與駕駛導向的中控觸控螢幕就是最佳體現。

BMW
陳鼎文認為,BMW一再透過科技迭代,保留核心價值並推進體驗邊界,同時於所處的豪華汽車領域中維持競爭力,更維持領先地位。
BMW

陳鼎文認為,這與企業經營高度相似:「當前企業處於易變性Volatility」、「不確定性Uncertainty」、「複雜性Complexity」、「模糊性Ambiguity」簡稱VUCA的商業環境,不僅需要擬定策略藍圖同步感知外在變化,結合創新與彈性的敏捷模式,才能維持競爭力,就像我們常說的『韌性』,正是企業與品牌能長存的關鍵。」

勇於突破,才能找到下一條成長曲線。

在談到創新時,陳鼎文也特別強調企業發展中的「S型成長曲線」。第一個高峰往往不難達成,真正的挑戰在於當曲線趨緩時,如何找到第二波成長。

全新BMW iX純電旗艦休旅更展現出品牌的突破能力,不隨波逐流,進而成為重新開創市場的標竿。陳鼎文認為,這樣的精神與企業經營如出一轍:「跟隨市場主流的成功率很低,關鍵是找到自己的路徑。創新往往需要提早準備,才能支撐下一波成長。」

智慧賦能,從車到企業的全新體驗

BMW iX 最大的突破之一,是讓「智能」毫無距離的進入座艙,並賦予車輛與駕駛全新的互動方式。陳鼎文回憶,以前駕駛BMW燃油車時,座艙以實體按鍵為主角;如今,大尺寸觸控螢幕與智慧助理搭配個人化實體按鍵創造全新使用者體驗,並透過直覺式的設計大幅降低使用門檻且無需學習曲線,展現出BMW高度的智慧賦能實力,藉此改變駕駛體驗。

BMW
面對首次體驗操作的懸浮式曲面螢幕與BMW Operating System 8.5多媒體與通訊系統,陳鼎文立刻快速上手,清晰感受到BMW智慧賦能的實力與前瞻視野。
BMW

他進一步點出,AI對企業而言同樣是顛覆性的力量。消費者將能透過AI代理人(AI Agent)完成採購、決策,企業也必須以相同思維來設計服務流程。

於beBit TECH中,他也以AI技術協助企業實現更精準的顧客洞察,透過個人化推薦展現「科技的溫度」。這種以人為本的創新思維,亦是他眼中BMW能不斷突破框架、領先市場的關鍵所在。

全新的BMW變種,iX全身流竄著依舊純正的駕馭基因

當被問及最深刻的體驗時,陳鼎文直言:BMW iX打破了他對SUV的既有印象。「過去排斥休旅車的晃動與高重心感受,在iX上幾乎不存在!」他更表示,iX不僅保留著BMW過往為人稱道的駕駛感受與樂趣,更增加許多有趣的應用。」從智能介面到安全輔助,BMW不僅保留了駕馭樂趣,更在此基礎上加上全新的用車體驗。

BMW
身為BMW燃油車款的車主,在iX體驗到了過往品牌為人肯定的駕馭樂趣,更就此顛覆了對於休旅車操控不佳的既定印象。
BMW

BMW iX的進化,同樣也讓兼具電動車車主身份的陳鼎文感到驚艷。透過碳化矽逆變器的導入與全面升級的電動馬達與電池模組, BMW iX xDrive45 M Sport不僅具備408匹最大馬力與700牛頓米峰值扭力,僅需5.1秒就可完成0至100km/h加速過程,續航表現更大幅提升至602公里,將日常實用性與駕馭樂趣完美平衡。從iX身上,陳鼎文更期待未來BMW於電動領域的持續進化。

陳鼎文給予iX的定義精準且耐人尋味 —「這是一輛嶄新的BMW,讓人有全新體驗之餘,卻仍能清晰感受到最純正的BMW基因。」

創新,讓未來成為可能

無論是BMW iX的純電豪華,還是 beBit TECH的AI賦能,核心精神皆在於「創新」與「韌性」。

在當前VUCA的商業環境與快速變遷的科技時代,唯有不斷突破、找到新的成長曲線,企業與品牌才能在挑戰中持續領先。BMW iX 的出現,正是對這種精神的最佳詮釋。

了解更多全新BMW iX純電旗艦休旅

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

會員專區

使用會員功能前,請先登入

  • 台灣首款對話式 AI 職場教練,一次提升領導力
  • 會員專享每日運勢、名人金句抽籤
  • 收藏文章、追蹤作者,享受個人化學習頁面
  • 定向學習!20 大關鍵字,開放自選、訂閱
  • 解鎖下載專區!10+ 會員專刊一次載
追蹤我們