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經理人月刊第 173 期

大客戶無預警出走...面對職場挫折,成功者的做法和你不一樣

2019-04-24 整理‧撰文 林庭安
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(本文出自《經理人月刊》2019 年 4 月號,封面故事:向創業家學 6 種成功思維)

每個人都會犯錯,但是不是每個人都能坦然接受、進而從失敗中學習,可就不一定了。《師父》作者諾姆.布羅斯基(Norm Brodsky)成立的企業曾三度擠進《企業》(Inc.)雜誌五百大排名,他認為,一個成功的創業家最重要的特質就是 「韌性」 ——從失敗中翻身、從自己的錯誤中獲益的能力。

城市倉儲(CitiStorage)是他成立的檔案倉儲公司,某個禮拜五,他接到一大型客戶無預警出走的消息,「我們怎麼會弄丟這個客戶?」為了釐清原由,他把業務員及經理聚集起來,商討如何從這次的挫敗中調整未來策略。

他們決定,以後要在合約期滿的 8 個月前,就去找客戶談新合約。如此一來,只要感受到客戶有點猶豫,他們就能追問原因,進而提出改善方法。比方說,有客戶認為他應該得到較優惠的費率;有客戶對他們把資訊放在網路上感到不滿⋯⋯。

知道自己為什麼跌倒,才能學會如何走穩下一步

在徹底執行這項政策後,他們針對顧客給的回饋做改善,因此穩住 4 個重要客戶。而有這樣的結果,全來自同一個失敗,因為他們正視問題、勇於接受流失重大客戶的事實。

不過,每個人對於冒險的意願和面對失敗的反應,可能會受文化、環境影響。但如果社會看待失敗的態度是負面的,大家就會照著既定的人生軌道前進,只想追求明確的成功機率,不願意嘗試任何可能會帶來失望和挫敗的事。

《真希望我20歲就懂的事》作者婷娜.希莉格(Tina Seelig)表示,基本上所有的學習,都來自失敗。

以嬰兒學步來說,嬰兒從會自己坐,到學會翻身、爬行,還要經過無數次的站起來、跌倒,才能將大人視為理所當然的走路練習得好。

面對此路不通的困境,強迫你思考別條出路

希莉格指出,最有效率的學習不只來自成功經驗,也來自於 「體驗失敗」 。如果不親自嘗試、在過程中不斷試驗,人們幾乎不可能學到任何東西。

不過,也不是所有失敗都要親自體驗,前美國第一夫人愛蓮娜.羅斯福(Eleanor Roosevelt)曾說過: 「要從他人的錯誤中學習,你無法活得長到自己犯完所有的錯。 」

關於這點,航空界執行得相當徹底。所有飛機都必須裝載兩個黑盒子,一個記錄機組人員對機上電子儀器下的指令,另一個則是記錄駕駛艙裡的聲音。一旦發生意外,他們會將這些資料保留,不只提供維修參考,也供其他飛行員借鏡,讓所有人都能從中學到東西,而不是只有單一機組、航空公司或國家能參考。

而失敗,也能驅動創意。

加州大學柏克萊分校 (University of California, Berkeley)做了一個實驗,把 265 名學生隨機分組,每組都被賦予相同任務,但卻指定用不同的模式工作。一組被賦予用腦力激盪的方式討論,不可以批評或指出別人的缺點;第二組被指示可以用任何方式產生出他們覺得最好的點子;最後一組則被鼓勵要大膽指出他人意見的缺陷,要批評對方的想法,並與對方辯論。

結果顯示,被要求批評或反對別人意見的小組,想出來的點子比腦力激盪或無指令組多出 25% 。《失敗的力量》指出,批評會把困難攤在陽光下檢視,強迫我們用更新的方式思考,「 要讓想法獲得延伸,我們就不能與失敗隔絕,要誠實面對。」

詹姆士.戴森(James Dyson)就是在打掃家裡時,因為吸塵器不斷堵塞、發出尖銳的聲音,讓戴森必須一直彎下腰用手撿垃圾。這個不太順利、反覆經歷失敗的打掃過程,促使戴森改造吸塵器,最終發明了無集塵袋的吸塵器。

小提醒:製作「失敗履歷表」,不讓錯誤重蹈覆轍

在寫履歷表時,大家習慣宣揚自己的成功事蹟。但事實上,許多成功都是建立在失敗之上。《真希望我20歲就懂的事》指出,寫下失敗履歷表,可以重新審視自己的經驗,並從中學習。

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BMW

駕馭變局的智慧:BMW iX與beBit TECH的創新思維

2025-10-07 經理人 X BMW
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當前電動化及智能化浪潮發展下,汽車早已超越傳統交通工具範疇,成為承載生活方式與未來科技的展示舞台。全新BMW iX以純電旗艦代表姿態,不僅重新定義純電豪華休旅新標準,更展現BMW於創新與永續面向發展決心。對於長期深耕 AI 科技的 beBit TECH執行長陳鼎文 Jason 而言,全新BMW iX所代表的創新精神,正與企業面對數位轉型與市場挑戰時的抉擇高度呼應。

創新,絕對是百年企業持續領先的關鍵

「持續創新」是一種關鍵精神。陳鼎文指出,BMW 作為百年品牌,從航空引擎起家到如今的純電旗艦,能跨越時代存續下來並不容易。根據他過往顧問經驗,全球500大企業中,能超過百年歷史的不到一成,而背後的共同點正是「持續創新」。

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從過去的管理顧問到當前的 beBit TECH執行長身份,陳鼎文分享對於企業成長的關鍵觀察:「創新」。創新絕對是提升企業韌性的重點。
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對於BMW而言,如何演繹「持續創新」?並非僅於既有優勢的燃油車款上進行漸進式升級,而是選擇重新定義品牌價值,將最為人稱道的駕駛樂趣以電動車形式重新詮釋,且賦予更多移動體驗與價值。從早期改變座艙人機操作介面的iDrive系統開始,到如今BMW iX的創新思維,無論是融合設計美學與智慧科技的Shy Tech,還是座艙內大尺寸的BMW懸浮式曲面螢幕,提供全新用車感受之際,仍能傳遞品牌不變的特色基因,雙腎型水箱護罩與駕駛導向的中控觸控螢幕就是最佳體現。

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陳鼎文認為,BMW一再透過科技迭代,保留核心價值並推進體驗邊界,同時於所處的豪華汽車領域中維持競爭力,更維持領先地位。
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陳鼎文認為,這與企業經營高度相似:「當前企業處於易變性Volatility」、「不確定性Uncertainty」、「複雜性Complexity」、「模糊性Ambiguity」簡稱VUCA的商業環境,不僅需要擬定策略藍圖同步感知外在變化,結合創新與彈性的敏捷模式,才能維持競爭力,就像我們常說的『韌性』,正是企業與品牌能長存的關鍵。」

勇於突破,才能找到下一條成長曲線。

在談到創新時,陳鼎文也特別強調企業發展中的「S型成長曲線」。第一個高峰往往不難達成,真正的挑戰在於當曲線趨緩時,如何找到第二波成長。

全新BMW iX純電旗艦休旅更展現出品牌的突破能力,不隨波逐流,進而成為重新開創市場的標竿。陳鼎文認為,這樣的精神與企業經營如出一轍:「跟隨市場主流的成功率很低,關鍵是找到自己的路徑。創新往往需要提早準備,才能支撐下一波成長。」

智慧賦能,從車到企業的全新體驗

BMW iX 最大的突破之一,是讓「智能」毫無距離的進入座艙,並賦予車輛與駕駛全新的互動方式。陳鼎文回憶,以前駕駛BMW燃油車時,座艙以實體按鍵為主角;如今,大尺寸觸控螢幕與智慧助理搭配個人化實體按鍵創造全新使用者體驗,並透過直覺式的設計大幅降低使用門檻且無需學習曲線,展現出BMW高度的智慧賦能實力,藉此改變駕駛體驗。

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面對首次體驗操作的懸浮式曲面螢幕與BMW Operating System 8.5多媒體與通訊系統,陳鼎文立刻快速上手,清晰感受到BMW智慧賦能的實力與前瞻視野。
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他進一步點出,AI對企業而言同樣是顛覆性的力量。消費者將能透過AI代理人(AI Agent)完成採購、決策,企業也必須以相同思維來設計服務流程。

於beBit TECH中,他也以AI技術協助企業實現更精準的顧客洞察,透過個人化推薦展現「科技的溫度」。這種以人為本的創新思維,亦是他眼中BMW能不斷突破框架、領先市場的關鍵所在。

全新的BMW變種,iX全身流竄著依舊純正的駕馭基因

當被問及最深刻的體驗時,陳鼎文直言:BMW iX打破了他對SUV的既有印象。「過去排斥休旅車的晃動與高重心感受,在iX上幾乎不存在!」他更表示,iX不僅保留著BMW過往為人稱道的駕駛感受與樂趣,更增加許多有趣的應用。」從智能介面到安全輔助,BMW不僅保留了駕馭樂趣,更在此基礎上加上全新的用車體驗。

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身為BMW燃油車款的車主,在iX體驗到了過往品牌為人肯定的駕馭樂趣,更就此顛覆了對於休旅車操控不佳的既定印象。
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BMW iX的進化,同樣也讓兼具電動車車主身份的陳鼎文感到驚艷。透過碳化矽逆變器的導入與全面升級的電動馬達與電池模組, BMW iX xDrive45 M Sport不僅具備408匹最大馬力與700牛頓米峰值扭力,僅需5.1秒就可完成0至100km/h加速過程,續航表現更大幅提升至602公里,將日常實用性與駕馭樂趣完美平衡。從iX身上,陳鼎文更期待未來BMW於電動領域的持續進化。

陳鼎文給予iX的定義精準且耐人尋味 —「這是一輛嶄新的BMW,讓人有全新體驗之餘,卻仍能清晰感受到最純正的BMW基因。」

創新,讓未來成為可能

無論是BMW iX的純電豪華,還是 beBit TECH的AI賦能,核心精神皆在於「創新」與「韌性」。

在當前VUCA的商業環境與快速變遷的科技時代,唯有不斷突破、找到新的成長曲線,企業與品牌才能在挑戰中持續領先。BMW iX 的出現,正是對這種精神的最佳詮釋。

了解更多全新BMW iX純電旗艦休旅

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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