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你說過「我會試試看」嗎?職場上的聰明人,不會說這 10 句話

2019-05-23 編譯‧整理 楊修
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無論你業績多麼好、資歷多麼深,有時說錯一句話就足以摧毀他人對你的看法,貼上負面的標籤。或許認為你太過心高氣傲、看不起人;可能覺得你偷懶躲事、沒上進心,無心的一句話將會影響你往後的職涯發展。

《Entrepreneur》整理出以下 10 句不該在職場說出口的話:

「這件事一直都這樣做的啊。」

前人傳下來的工作流程,往往包含他做事的某些習慣,當中可能有些步驟並沒有效率,需要調整。這句話聽在別人耳裡,不僅讓你聽來懶惰,而且抗拒變化,認為你大概就是一味照做,沒有檢視是否還有能改善的地方。

「這一分鐘就可以做完了。」

除非你真的可以在 60 秒裡完成,否則說這句話只會給人說大話、衝動、隨便做做的印象。

「不公平!」

職場上確實常有不公平的事,並非不能提出抗辯,問題出在這句話聽起來很像在抱怨、指控,顯得你不成熟。比較妥善的說法,是以理性的語氣、態度,陳述發生什麼事,並且詢問緣由。例如:「我注意到您把我爭取的專案讓 Alan 來做,可以請教原因嗎?我想知道我為什麼不合適,可以怎麼改善。」

「我想問個可能有點笨的問題。」

有時我們會以自謙的方式,詢問不太了解的事情,只是這些負面的詞彙在無形中損傷你的專業感。要是你真的想問不懂的事,可以說:「我手邊沒有相關資訊,能請你幫忙簡單解釋一下嗎?」

「他是個懶鬼(可代換成混蛋、沒用的傢伙)。」

以激烈措詞批評同事沒有什麼好處,假如你說的是事實,那大家都知道了,沒必要再拖出來鞭。職場上留點口德,畢竟大家日後還是要常常相見。

「我討厭這份工作。」

當你在被工作搞得很煩而說出這句話,別人會認為你是個消極又情緒化的同事,尤其當整個團隊忙成一團,聽你這麼一說只會損害士氣。若被老闆聽到,難免會想你可能很快就要遞辭呈,或湧起把你這位「士氣破壞者」開除的念頭。

「我會試試看。」

「試試」給人沒把握、沒信心的感覺,讓人認為你沒有打算全力以赴,很快要放棄。當你被分派任務時,請展現你會把事情做好的決心。

「那又不是我的工作。」

愛推責任、閃工作的人最愛講這句話,小心被人貼上類似的標籤。倘若老闆真的要求做一些超出範圍、負荷的任務,你可以展現出願意完成的意願,但將你負責的工作列出,討論是否需要更新職責範疇,或指出加派的任務實在讓你忙不過來,你需要協助,可以怎麼調整等等。

「這不是我的錯。」

在評斷事情或責任時,避免使用這類推諉式的用語,乍聽只是感覺你不是個負責的人。建議的說法是,對發生的事情客觀、冷靜敘述原委,分析其中的任務分派歸屬,讓老闆和同事自己得出責任該歸咎於誰的結論。

「做不到。」

這句話背後的意思,表示你不願意完成對方的要求,甚至連試都不願意試。較推薦的方法是先向對方釐清問題,解釋為什麼無法 100% 滿足他的要求,並提供替代方案,而非一口回絕。

資料來源/Entrepreneur

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
BMW

全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

BMW
全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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