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他是自信,還是自我膨脹?同事 4 項特質全中,建議你別走太近

2019-08-20 整理.撰文 張良姿
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「你這個提案不錯,但還有沒有更好的?」為了確保方案完整無缺,主管提出了這個問題,希望同事能再多方檢驗。
沒想到提案的同事想都沒想,語氣堅定地回說:「這真的已經是最好的做法了!」
主管有些錯愕,不禁疑惑是同事自信爆表,還是彼此對提案的標準與想像太不一樣?

雖然在職場上,自信的表達想法確實是加分的表現,但溝通過程中,若自信過頭,可能會造成他人反感,不利於溝通,還可能被貼上「自我感覺良好」的標籤。

情緒成本》作者紀坪指出,自我感覺良好、自我中心,或不斷否定他人以凸顯自己的高貴,都是一種自我膨脹型的症狀。他們可能會說:「我說的一定對,你照做就是。」「我最討厭別人浪費我時間。」「想當年,我在你這年紀的時候,才不像你們這樣。」「這些人水準不夠啦,沒辦法和他們好好說話。」

4 特質全中,你身邊有這種同事?

自我膨脹型的人格特質有以下 4 個:

1.認為自己很重要

他們對自己的重要性有不切實際的想法,認為「我」應該享有他人沒有的特殊待遇,甚至認為自己有過人的知識及智慧,其他人都應該配合自己,對「我」的心情及情緒負責。

2.認為他人不重要

他們通常不太在乎別人的利益及感受,認為自己的時間比別人寶貴,約會讓別人等可以,但不能接受等待別人;開會時,別人的意見不重要,但不接受自己的發言權被剝奪。

3.很需要刷存在感

在他們的世界裡,自己是主角,為了能呼應這個幻想,他們非常需要刷存在感,喜歡強迫別人聽自己的故事及意見,並希望外界可以配合演出。如果他人能懂得吹捧,就會感到開心興奮,卻也會因此擴張他不切實際的想法。

4.寬以律己、嚴以待人

自己永遠是對的,千錯萬錯都是別人的錯,只有他可以質疑人,別人不可以質疑他。認為自己背負著很重要的使命,寬以律己、嚴以待人是合情合理的,抱著「我」是最完美的心態,不能忍受別人給他的挫折及批評。

最好的應對策略:不得罪也不靠近

紀坪提醒,如果你身邊有這樣的人,別想著改變他們。因為他們的信念堅定不移。最好的方式就是敬而遠之,不得罪也不靠近。

紀坪也點出「有,不用說;沒有,才要強調。」的觀點,他說當一個人老是不自覺將各種「我很厲害」類型的台詞掛在嘴邊時,通常代表這些正是他最想要,卻又沒被滿足的特質。

比方說,當一個常說自己有領導力的人,可能是他的領導常受質疑;常說自己很有人緣的人,人際關係通常不夠圓融;特別喜歡找人說教的人,有可能根本沒人想聽他的大道理。而這些現象通常本人完全不自知。

我們都可能不小心就犯了過度放大自我的毛病。與其總是抱怨他人自我感覺良好,不如回頭想想,自己是否也在某個時刻不小心做了同樣的作為。

(本文取材自《情緒成本》,時報出版)

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BMW

駕馭變局的智慧:BMW iX與beBit TECH的創新思維

2025-10-07 經理人 X BMW
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當前電動化及智能化浪潮發展下,汽車早已超越傳統交通工具範疇,成為承載生活方式與未來科技的展示舞台。全新BMW iX以純電旗艦代表姿態,不僅重新定義純電豪華休旅新標準,更展現BMW於創新與永續面向發展決心。對於長期深耕 AI 科技的 beBit TECH執行長陳鼎文 Jason 而言,全新BMW iX所代表的創新精神,正與企業面對數位轉型與市場挑戰時的抉擇高度呼應。

創新,絕對是百年企業持續領先的關鍵

「持續創新」是一種關鍵精神。陳鼎文指出,BMW 作為百年品牌,從航空引擎起家到如今的純電旗艦,能跨越時代存續下來並不容易。根據他過往顧問經驗,全球500大企業中,能超過百年歷史的不到一成,而背後的共同點正是「持續創新」。

BMW
從過去的管理顧問到當前的 beBit TECH執行長身份,陳鼎文分享對於企業成長的關鍵觀察:「創新」。創新絕對是提升企業韌性的重點。
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對於BMW而言,如何演繹「持續創新」?並非僅於既有優勢的燃油車款上進行漸進式升級,而是選擇重新定義品牌價值,將最為人稱道的駕駛樂趣以電動車形式重新詮釋,且賦予更多移動體驗與價值。從早期改變座艙人機操作介面的iDrive系統開始,到如今BMW iX的創新思維,無論是融合設計美學與智慧科技的Shy Tech,還是座艙內大尺寸的BMW懸浮式曲面螢幕,提供全新用車感受之際,仍能傳遞品牌不變的特色基因,雙腎型水箱護罩與駕駛導向的中控觸控螢幕就是最佳體現。

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陳鼎文認為,BMW一再透過科技迭代,保留核心價值並推進體驗邊界,同時於所處的豪華汽車領域中維持競爭力,更維持領先地位。
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陳鼎文認為,這與企業經營高度相似:「當前企業處於易變性Volatility」、「不確定性Uncertainty」、「複雜性Complexity」、「模糊性Ambiguity」簡稱VUCA的商業環境,不僅需要擬定策略藍圖同步感知外在變化,結合創新與彈性的敏捷模式,才能維持競爭力,就像我們常說的『韌性』,正是企業與品牌能長存的關鍵。」

勇於突破,才能找到下一條成長曲線。

在談到創新時,陳鼎文也特別強調企業發展中的「S型成長曲線」。第一個高峰往往不難達成,真正的挑戰在於當曲線趨緩時,如何找到第二波成長。

全新BMW iX純電旗艦休旅更展現出品牌的突破能力,不隨波逐流,進而成為重新開創市場的標竿。陳鼎文認為,這樣的精神與企業經營如出一轍:「跟隨市場主流的成功率很低,關鍵是找到自己的路徑。創新往往需要提早準備,才能支撐下一波成長。」

智慧賦能,從車到企業的全新體驗

BMW iX 最大的突破之一,是讓「智能」毫無距離的進入座艙,並賦予車輛與駕駛全新的互動方式。陳鼎文回憶,以前駕駛BMW燃油車時,座艙以實體按鍵為主角;如今,大尺寸觸控螢幕與智慧助理搭配個人化實體按鍵創造全新使用者體驗,並透過直覺式的設計大幅降低使用門檻且無需學習曲線,展現出BMW高度的智慧賦能實力,藉此改變駕駛體驗。

BMW
面對首次體驗操作的懸浮式曲面螢幕與BMW Operating System 8.5多媒體與通訊系統,陳鼎文立刻快速上手,清晰感受到BMW智慧賦能的實力與前瞻視野。
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他進一步點出,AI對企業而言同樣是顛覆性的力量。消費者將能透過AI代理人(AI Agent)完成採購、決策,企業也必須以相同思維來設計服務流程。

於beBit TECH中,他也以AI技術協助企業實現更精準的顧客洞察,透過個人化推薦展現「科技的溫度」。這種以人為本的創新思維,亦是他眼中BMW能不斷突破框架、領先市場的關鍵所在。

全新的BMW變種,iX全身流竄著依舊純正的駕馭基因

當被問及最深刻的體驗時,陳鼎文直言:BMW iX打破了他對SUV的既有印象。「過去排斥休旅車的晃動與高重心感受,在iX上幾乎不存在!」他更表示,iX不僅保留著BMW過往為人稱道的駕駛感受與樂趣,更增加許多有趣的應用。」從智能介面到安全輔助,BMW不僅保留了駕馭樂趣,更在此基礎上加上全新的用車體驗。

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身為BMW燃油車款的車主,在iX體驗到了過往品牌為人肯定的駕馭樂趣,更就此顛覆了對於休旅車操控不佳的既定印象。
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BMW iX的進化,同樣也讓兼具電動車車主身份的陳鼎文感到驚艷。透過碳化矽逆變器的導入與全面升級的電動馬達與電池模組, BMW iX xDrive45 M Sport不僅具備408匹最大馬力與700牛頓米峰值扭力,僅需5.1秒就可完成0至100km/h加速過程,續航表現更大幅提升至602公里,將日常實用性與駕馭樂趣完美平衡。從iX身上,陳鼎文更期待未來BMW於電動領域的持續進化。

陳鼎文給予iX的定義精準且耐人尋味 —「這是一輛嶄新的BMW,讓人有全新體驗之餘,卻仍能清晰感受到最純正的BMW基因。」

創新,讓未來成為可能

無論是BMW iX的純電豪華,還是 beBit TECH的AI賦能,核心精神皆在於「創新」與「韌性」。

在當前VUCA的商業環境與快速變遷的科技時代,唯有不斷突破、找到新的成長曲線,企業與品牌才能在挑戰中持續領先。BMW iX 的出現,正是對這種精神的最佳詮釋。

了解更多全新BMW iX純電旗艦休旅

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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