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2 萬人大調查! Brainstorming 動腦會議,其實無助於激發創意?

2020-01-18 ifanr 吳羚
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「腦力激盪」這個聽起來不明覺厲的詞眼下卻有些變味了,原本是為了激發團隊創意,但往往愈討論創意愈少,一提到「腦力激盪」只會讓人頭疼。放心,有這種感受的你絕對不是一個人,一份最新調查表明,大多數從事創意工作的人都覺得腦力激盪純屬浪費時間。

(推薦閱讀:奧美怎麼開動腦會議?大人太多話,就請他吃棒棒糖!?

2萬工作者大調查:腦力激盪對找創意幫助不大?

在大眾眼中,作家、音樂家、攝影師、廣告人等職業都和靈感、創意息息相關,許多人聚在一起理應碰撞出火花,但 荷蘭文件共享公司 WeTransfer 委託諮詢公司對 197 個國家和地區 2 萬名創意工作者的調查顯示,他們很多人發現這種討論模式對尋找創意基本上沒有幫助,人多並不代表創意多。

頭腦風暴是美國傳奇廣告人阿萊士·奧斯本(Alex Osborn)在上世紀 50 年代提出的概念,提倡讓個體自由發表觀點並引發他人聯想,在短時間內創造盡可能多的點子。

然而,近 80% 的創意工作者表示他們在評估創意時更相信自己的直覺和研究,只有 18% 的人會向同事和朋友徵詢意見。

會前個人準備、反思是重要環節,卻常常被忽略

另外,並不是每個人隨時隨地都能迸發出靈感,不受外界干擾進行獨立思考也是奧斯本大力提倡的美德,但在真正進行腦力激盪時, 會議前的個人準備和反思這個重要環節卻常常被忽略 ,結果不是話題跑偏就是乾脆冷場,而冗長的會議只會消耗精力,42% 的受訪者認為工作反而成了大規模分神武器。

「在創意世界中,我們聽到許多關於協同合作的事,但看起來共同工作對將想法變為現實至關重要,但對塑造想法卻沒那麼有用。」報告寫道。

愈來愈多研究發現:獨自工作,創意想法更多

腦力激盪的爭議其實由來已久,愈來愈多的研究發現,與參加腦力激盪會議相比,同一個人在獨自工作時會產生更多不同的想法,美國西北大學商學院的教授 Leigh Thompson 給出的解釋是,個人更擅長發散思維——大範圍思考以產生多種想法,而群體擅長聚合思維——從多個觀點中作出決策。

因此,在腦力激盪中,個人傾向於遵從群體意志,即使觀點和大家不一樣也不敢說出口,更何況在你一言我一語中很容易就迷失了方向,根本無暇獨立思考。

(推薦閱讀:動腦會議:集合眾人智慧,搭乘別人創意的便車

另種觀點:真正的價值在於促進團隊凝聚力

另外,人總是會有依賴性,每個人都覺得反正團隊裡其他人會出工出力,我們自己就難以全力以赴,於是最終得到的效果通常只能達到團隊的下限。

不過,儘管集思廣益可能不會誕生最絕妙的主意,但也不是完全沒用,北伊利諾伊大學發表在《傳播雜誌》上的研究指出其價值其實在於團隊建立而非戰術會議,腦力激盪所倡導的積極、開放、借鑒他人思想的原則可以促進團隊凝聚力和信任感。

既然如此,在進行創意工作時,還是少開會為妙。

(本文出自 ifanr,作者:吳羚

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
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全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

BMW
全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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