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給年輕人的忠告:在該學習的時候拼命賺錢,只會害你的職涯「越走越窄」

2020-03-09 李尚龍
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從一個故事開始吧。

我的一個學妹,高考分數很不錯,考進了人民大學經濟系。人大的經濟系是無數學經濟的學子們夢寐以求的地方,她考上了。

大一那年,她嫌自己窮,又不想和爸媽要錢,於是希望我介紹一個能兼職賺錢的工作。

我說:「你想要什麼工作?你能教四六級嗎?我幫你找培訓機構讓你兼職。」

她笑了笑說:「龍哥,我還沒考過四六級呢!」
我問:「那你能教什麼?」
她說:「我能教高中以下的,畢竟我高考分數不錯,就是沒有人脈,你幫我想想辦法。」

我找了一家專門做 K12 教育(編按:從幼稚園、小學到中學教育的統稱)的培訓機構,對方看了她的履歷,同意她入職,入職前,我打聽到她高中自費出過國,家庭背景不差,和一般人一樣不窮不富,所以我不太理解她為什麼要賺錢。後來她跟我說就是想賺點外快。

我點點頭,看著她入職,第一個月,她透過接課、修改講義賺了三千多,幾個月後她請我吃飯,飯桌上,她開開心心地告訴我:「這錢可都是自己賺來的,都不是父母給的。」

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在最密集學習的時間,他選擇兼差賺錢

而且因為她這半年課上得不錯,主管準備調她薪水。我深知備課不易,兩個小時的課背後至少得付出十個小時的努力,我問她,那你還有時間學習嗎?

她說:「那些不重要,你看我們同學,有多少像我這樣能自給自足的?」

我繼續問:「那以後當個老師這樣的生活是你想要的嗎?」

她說:「當然不是,我是學經濟的,以後一定會去投行或者做投資,這才是我想要的。」

我說:「那你錢賺得差不多就行了,該辭職就辭職,別戀棧。畢竟這不是你想要,別花太多時間在這上面。」她點頭。

後來,我發現這句話沒用,因為主管很快調了薪水,在金錢的誘惑下,她繼續兼職賺錢,一兼職就是三年。每天,她大多數時間全部在工作,只有少部分時間出現在課堂上和圖書館裡,慢慢的,輸出時間占據了她大部分生活,輸入時間則寥寥無幾。到了大三下,她一個月已經能賺到五千多。 雖然如此,但她在最該學習的時間裡選擇了賺錢,每天看似忙碌勞累的生活,最後卻毀了自己。

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同學去大企業實習,卻沒有公司要他

畢業那年,她的同學都去了香港、美國、澳門,去了跟經濟相關的五百強企業實習,她告訴我沒有公司要她。

我問:「為什麼?」
她說:「他們都有一些證書和經歷,而我沒有。」
我說:「你為什麼沒有?」

她撓撓頭,好像不好意思講原因,或者想告訴我這還不夠明顯嗎?然後,她膽怯著說:「現在準備還來得及嗎……」

那幾年,同學們都在瘋狂的學習,使勁泡圖書館,能考的證書拚了命也要準備。而她,早出晚歸,雖然賺了很多錢,卻在大學四年連最基本的四六級都沒有參加。看似努力的生活,卻毀掉了大學四年。

後來,她沒有在畢業後進入夢寐以求的投行,只在她大學四年兼職的地方辦了全職,我以為這就是她想要的生活,後來我遇到她幾次,她想讓我幫她找其他的工作,可是她該考的證書都沒考,很難幫上忙。每次見到她都有點難過,她說自己把路走窄了。

她不敢參加同學聚會,因為本來 她在大學四年是最富裕的,現在她的同學,動不動就年薪百萬地出現在她面前 ,而她,卻只能默默承受著該學習時賺錢的後果,後來我經常聽到她說:「不應該在最應該學習的年齡裡選擇賺錢。」

畢竟,如果不考研究所,大學四年應該是吸收知識最密集的時光,而錢,你有接下來的一輩子時間去賺,可是,畢業前你學到的知識,決定了你賺錢的起點,決定了你進步的速度,決定了你怎麼去看這個世界。

幾年前,我寫了一篇文章〈以賺錢為目的的兼職,是最愚蠢的投資〉,在網上收到很多反對聲浪,有人說,你忘記考慮有一些家庭貧困者連飯都吃不飽的情況,他們需要賺錢,需要兼職。

我想和他們說:
第一,如果家裡貧窮,就更應該好好學習,獲得獎學金 ,拿到獎助學金,現在有很多app是專門讓窮困學生貸款的,就是為了讓你在該學習的年紀裡,不要去為了賺錢而兼職。

許多貧窮,不是靠做苦力就能挽回的,需要長期學習,大量閱讀,長久思考。思考改變活路,讀書增值帳戶。

第二,大多數人所謂的貧窮,無非是不能買新衣服,不能換新手機,如果只是因為同學買了你就要比較,大可不必。 每一件新衣服都會貶值,每一款新手機都會過時,投資知識不會,投資自己不會,這些只會讓自己增值。

以賺錢為目的的兼職,可能失去更多

那你要問,難道兼職就不對了嗎?你看你又極端了,是 以賺錢為目的的兼職,不對。

大學四年,尤其是寒暑假,一定要兼職,而且一定要找實習。實習單位可以不給錢,但一定要做到兩點:

1.能學到東西。
2.能提供實習報告。
我表弟主修影視編劇,在寒暑假的時候幫別人發傳單,回到家都很累,有一次我去找他,他和我說了他的工作,希望我稱讚他努力。

我問他:「你告訴我,發傳單你能學到什麼?是不是人人都能發,那你讀大學幹嘛呢?選主修幹嘛呢?」

他被問住了,然後又怕丟面子,於是嘀咕了一句:「可以鍛鍊我的臂力。」

第二天他辭職了,幾天後又去肯德基端盤子,我問他:「這個能鍛鍊你的臂力是吧。」

現在拚命輸入,以後才有更好收入

他很生氣地問我:「那你告訴我,這個也不能做,那個也不能做,我應該找什麼實習。」

我說:「你學電影,就應該找個劇組,找個電影公司投履歷,甚至找關係也要進去。就一個暑假,關鍵是要學習一些學校不教的:比如怎麼跟人合作,怎麼打磨一個好的劇本,製片人和觀眾喜歡什麼題材……」

他說:「那他們不付錢怎麼辦?」我瞪了他一眼。
後來他還是去了一個劇組實習,一個暑假,導演竟然讓他去片場改劇本,那是劇本創作中最難的一環,因為現場改劇本,最大的問題就是多變,一個演員忽然進來,一個場景忽然不能用了,他跟各種人交談,聽各種人的要求和意見,一個暑假下來,他竟然瘦了幾公斤。

我以為他肯定回來要罵我說我摧殘他。

結果暑假回來後,他告訴我:「哥,真是太爽了,你知道嗎,我學的這些東西,學校根本就不教。而且我實習過程發現了自己有很多不懂的地方,後面兩年我一定要往這個方向好好努力。」

一次實習,他知道了自己要什麼,方向更明確了,學到了學校不教的東西,雖然沒錢,但前者更重要。那為什麼要實習證明,因為如果你決定出國,就知道這張紙是多麼重要了。所以,實習重要嗎?太重要了。

我們無數學生在上學時盼望放假,放假後盼望上學,這種惡性循環全是因為目標茫然,學習不飽和的狀態產生的。

我記得我大學的寒暑假,有時候只有二十多天,不是在網上找實習機會,不然就是報名上課充充電。別以為青春依舊,有大把時間可以快活,其實青春很快,轉瞬即逝。寒暑假才沒有大把的時間荒廢呢。

有人問:「不賺錢,看著父母經濟壓力太大,心疼。」

其實,父母不希望你賺多少錢,他們只希望你學好一技之長,將來能自立。只有今後有了更好的出路,更高的起點,更廣泛的發展,才是真正的心疼父母。

所以,千萬別在最應該學習的年紀裡,選擇賺錢。現在拚了命賺錢,以後反而可能會沒錢。現在拚了命輸入,以後才有更好的收入。

(本文整理、摘錄自《大學不迷茫》,今周刊出版)

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BMW

駕馭變局的智慧:BMW iX與beBit TECH的創新思維

2025-10-07 經理人 X BMW
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當前電動化及智能化浪潮發展下,汽車早已超越傳統交通工具範疇,成為承載生活方式與未來科技的展示舞台。全新BMW iX以純電旗艦代表姿態,不僅重新定義純電豪華休旅新標準,更展現BMW於創新與永續面向發展決心。對於長期深耕 AI 科技的 beBit TECH執行長陳鼎文 Jason 而言,全新BMW iX所代表的創新精神,正與企業面對數位轉型與市場挑戰時的抉擇高度呼應。

創新,絕對是百年企業持續領先的關鍵

「持續創新」是一種關鍵精神。陳鼎文指出,BMW 作為百年品牌,從航空引擎起家到如今的純電旗艦,能跨越時代存續下來並不容易。根據他過往顧問經驗,全球500大企業中,能超過百年歷史的不到一成,而背後的共同點正是「持續創新」。

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從過去的管理顧問到當前的 beBit TECH執行長身份,陳鼎文分享對於企業成長的關鍵觀察:「創新」。創新絕對是提升企業韌性的重點。
BMW

對於BMW而言,如何演繹「持續創新」?並非僅於既有優勢的燃油車款上進行漸進式升級,而是選擇重新定義品牌價值,將最為人稱道的駕駛樂趣以電動車形式重新詮釋,且賦予更多移動體驗與價值。從早期改變座艙人機操作介面的iDrive系統開始,到如今BMW iX的創新思維,無論是融合設計美學與智慧科技的Shy Tech,還是座艙內大尺寸的BMW懸浮式曲面螢幕,提供全新用車感受之際,仍能傳遞品牌不變的特色基因,雙腎型水箱護罩與駕駛導向的中控觸控螢幕就是最佳體現。

BMW
陳鼎文認為,BMW一再透過科技迭代,保留核心價值並推進體驗邊界,同時於所處的豪華汽車領域中維持競爭力,更維持領先地位。
BMW

陳鼎文認為,這與企業經營高度相似:「當前企業處於易變性Volatility」、「不確定性Uncertainty」、「複雜性Complexity」、「模糊性Ambiguity」簡稱VUCA的商業環境,不僅需要擬定策略藍圖同步感知外在變化,結合創新與彈性的敏捷模式,才能維持競爭力,就像我們常說的『韌性』,正是企業與品牌能長存的關鍵。」

勇於突破,才能找到下一條成長曲線。

在談到創新時,陳鼎文也特別強調企業發展中的「S型成長曲線」。第一個高峰往往不難達成,真正的挑戰在於當曲線趨緩時,如何找到第二波成長。

全新BMW iX純電旗艦休旅更展現出品牌的突破能力,不隨波逐流,進而成為重新開創市場的標竿。陳鼎文認為,這樣的精神與企業經營如出一轍:「跟隨市場主流的成功率很低,關鍵是找到自己的路徑。創新往往需要提早準備,才能支撐下一波成長。」

智慧賦能,從車到企業的全新體驗

BMW iX 最大的突破之一,是讓「智能」毫無距離的進入座艙,並賦予車輛與駕駛全新的互動方式。陳鼎文回憶,以前駕駛BMW燃油車時,座艙以實體按鍵為主角;如今,大尺寸觸控螢幕與智慧助理搭配個人化實體按鍵創造全新使用者體驗,並透過直覺式的設計大幅降低使用門檻且無需學習曲線,展現出BMW高度的智慧賦能實力,藉此改變駕駛體驗。

BMW
面對首次體驗操作的懸浮式曲面螢幕與BMW Operating System 8.5多媒體與通訊系統,陳鼎文立刻快速上手,清晰感受到BMW智慧賦能的實力與前瞻視野。
BMW

他進一步點出,AI對企業而言同樣是顛覆性的力量。消費者將能透過AI代理人(AI Agent)完成採購、決策,企業也必須以相同思維來設計服務流程。

於beBit TECH中,他也以AI技術協助企業實現更精準的顧客洞察,透過個人化推薦展現「科技的溫度」。這種以人為本的創新思維,亦是他眼中BMW能不斷突破框架、領先市場的關鍵所在。

全新的BMW變種,iX全身流竄著依舊純正的駕馭基因

當被問及最深刻的體驗時,陳鼎文直言:BMW iX打破了他對SUV的既有印象。「過去排斥休旅車的晃動與高重心感受,在iX上幾乎不存在!」他更表示,iX不僅保留著BMW過往為人稱道的駕駛感受與樂趣,更增加許多有趣的應用。」從智能介面到安全輔助,BMW不僅保留了駕馭樂趣,更在此基礎上加上全新的用車體驗。

BMW
身為BMW燃油車款的車主,在iX體驗到了過往品牌為人肯定的駕馭樂趣,更就此顛覆了對於休旅車操控不佳的既定印象。
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BMW iX的進化,同樣也讓兼具電動車車主身份的陳鼎文感到驚艷。透過碳化矽逆變器的導入與全面升級的電動馬達與電池模組, BMW iX xDrive45 M Sport不僅具備408匹最大馬力與700牛頓米峰值扭力,僅需5.1秒就可完成0至100km/h加速過程,續航表現更大幅提升至602公里,將日常實用性與駕馭樂趣完美平衡。從iX身上,陳鼎文更期待未來BMW於電動領域的持續進化。

陳鼎文給予iX的定義精準且耐人尋味 —「這是一輛嶄新的BMW,讓人有全新體驗之餘,卻仍能清晰感受到最純正的BMW基因。」

創新,讓未來成為可能

無論是BMW iX的純電豪華,還是 beBit TECH的AI賦能,核心精神皆在於「創新」與「韌性」。

在當前VUCA的商業環境與快速變遷的科技時代,唯有不斷突破、找到新的成長曲線,企業與品牌才能在挑戰中持續領先。BMW iX 的出現,正是對這種精神的最佳詮釋。

了解更多全新BMW iX純電旗艦休旅

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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