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大虧 244 億,成立 24 年來首度減資!裕隆發生什麼事?

2020-06-01 12:18:31
Managertoday
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裕隆去年大虧 244.65 億元,於 30 日晚間舉辦重大訊息記者會,宣布減資新台幣 57.29 億元來填補虧損,這也是裕隆成立以來,首次辦理減資。

裕隆去年(2019)大虧 244.65 億元,是裕隆成立 24 年來,首次全年出現赤字。在證交所同意下,3 月 30 日宣布停牌暫停交易,在下午舉行的董事會,針對公司財務狀況進行討論,裕隆晚間宣布減資 57.29 億元台幣來填補虧損,這也是裕隆成立以來,首次辦理減資。

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改善財務結構,裕隆宣布減資 57.29 億元

裕隆協理羅文邑在記者會上表示,由於近年兩岸汽車市場銷售狀況不佳,自有品牌納智捷(Luxgen)銷售表現不如預期,加上新冠狀病毒(COVID-19,俗稱武漢肺炎)疫情肆虐,因此決定針對車型技術資產進行資產減損,以及帳上應收帳款評估回收風險提列損失準備。

裕隆規劃,會動用特別盈餘公積 151.45 億元,並減資 57.29 億元填補虧損,減資後本公司實收資本額調降為 100 億元,降幅約 36.4%。

裕隆宣布減資57.29億元台幣來填補虧損,這也是裕隆成立以來,首次辦理減資。
LUXGEN

羅文邑表示,這次減資的目的,是為了改善財務結構、提升未來每股淨值及每股盈餘(EPS),詳細狀況,預計在 2020 年 6 月裕隆汽車股東會上,進一步討論。

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去年大虧、疫情肆虐,成拍板減資關鍵

接掌裕隆滿一年的嚴陳莉蓮,去年開始對集團進行大幅改革,並積極檢視各子公司財務。

從去年第二季開始,一次認列台灣納智捷、東風裕隆、華創車電共超過 45 億元的虧損,該季虧損 11.9 億元,創下 2016 年第四季以來,首次出現單季虧損。

接著在第三季,認列裕隆城開發設計變更損失,讓該季虧損達到 15.7 億元,前三季虧損共達 25 億元。

總結來看,去年集團已經認列多筆資產減損,加上嚴陳莉蓮上任以來,積極推動集團改革。

包括旗下整車研發中心「華創車電」,實施廠辦合一,張開雙臂開放車型平台及研發能量,爭取更多元客戶;也暫緩投資金額超過百億,嚴凱泰生前積極籌備開發的新店「裕隆城」;年初更與鴻海合作共組合資公司,共同開發電動車產品。

進軍整車市場,鴻海科技集團劉揚偉董事長、裕隆集團嚴陳莉蓮執行長、華創車電技術中心陳國榮董事長共同簽署合作協議
鴻海

根據記者會上說明,這次辦理減資,主要原因之一,是自有品牌納智捷(Luxgen)銷售不佳。事實上,去年納智捷前 3 季稅後虧損達 35.5 億元。為了衝刺台灣汽車市場,去年底,裕隆董事會通過對納智捷汽車現金增資 78 億元,資金主要用於新車 URX 開發成本支出,及銷售營運的需求。

照理來說,裕隆今年財務壓力應該要逐步減輕,並恢復正常營運表現,不料,今年以來碰上新冠狀病毒(COVID-19,俗稱武漢肺炎)疫情肆虐。推測,裕隆應該是預期今年車市、全球經濟不佳,加上去年全年財務大虧、跟鴻海的合作也還需要一段磨合期,短期仍看不到具體成效,做出減資的決定。

(本文出自數位時代