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能力只有我一半,升遷的竟是他?年少輕狂的我,換了兩份工作終於懂了

2020-04-24 人力資源專家 雅莉珊卓 ・賴維特
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當職場讓你備感挫折,你可能會想跺腳大叫:「不公平!一點道理也沒有!這樣是不對的!」工作上的意外狀況接二連三,讓你相信這些主管是一群瘋子,每次想要逆轉情勢,總有某人或某件事讓你沒辦法好好工作。你很快就養成負面態度,而沒有考慮到可能引發的後果。

我剛步入職場時也掉入同樣的陷阱。我心裡對職場該如何運作有一個清楚的想法,我把公司效率不彰當成是我個人的悲劇。每次我向目標邁進的行動被阻撓時,我就開始對周遭人們心生怨恨,而且我還是那種喜怒形於色的人。很快地,經理們都不想告訴我壞消息,因為他們很不想看到我的反應。

我可能是當時小組裡最能幹的人之一,但升職有沒有我的份?沒有。 我一直待在原來職位,看著只有我一半能力的同事比我早升遷。最後,我相信我們公司就是問題所在,所以我辭職了。 另外換了兩個工作後,我才了解一件事實:不管到哪裡,職場都一樣,而且問題不在於我的工作,在於我的態度。

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拚命抱怨、憤怒暴走,負面態度對職涯有超強殺傷力

負面態度可能是挫折感的自然反應,但不表示這是正確的。悲觀的二十多歲年輕人浪費太多精力不快樂。他們在同事之間不受歡迎,因為他們搞砸周遭所有人的生活,他們的專業形象也因為本身不夠成熟而受損。

之前我認識的一名經理常說,不好的態度就像霍亂,染病的人滔滔不絕地講起自己的悲慘故事,然後在一命嗚呼前,把他的病傳染給周圍每一個人。除非你想要你的職業生涯提早結束,否則你的策略應該是,在被負面態度毀掉前,先把負面態度毀了。

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想法決定你是誰!工作不可能全順你的心,關鍵在怎麼面對

面對令人洩氣的情況,還要維持正面積極的態度確實不容易,但這是你可以控制的事。我不是說當你認為某件事情不對時,還要壓抑自己的感覺、面帶微笑到處走動。事實上,你根本不需要假裝。當你學會改變你的想法,丟掉不理性的期望,管理情緒,消除憤怒、擔憂、壓力和挫折,你就會變得更快樂也更平靜。

你的想法控制你的感受,並決定你的樣子。生而為人,你要為自己的人生負責,你有能力選擇要對環境做出怎樣的回應。你曾經在辦公室加班到很晚,看到清潔工一邊工作一邊吹口哨嗎?客觀來說,這些人並不是做什麼有趣的工作,但他們當中有些人決定用正面積極的態度來開始每天的工作。 充實感不是來自工作本身,而是來自看待工作的態度。 除了你自己,沒有任何事或任何人可以控制你的態度。

現在你明白,可以選擇專注於某些想法以控制你的感受,為了自己著想,你可以改變態度。我們就來看看幾個例子,選擇負面態度,或正面且有建設性的態度,會如何影響個人在面對相同情境時,做出不同的反應。

別再糾結事情「應該」怎樣!試試「我想」讓事情變怎樣

跟負面想法的情形類似,不理性的期待也是導致負面態度的因素,而且不只是工作上是這樣,通常在生活上也一樣。如果我們堅持某種信念,認為某件事「應該」或「一定」會發生,免不了讓自己失望。當我們堅信這個世界會實現我們的所有期望,就等於讓自己遭致極大的失望。看看下面這些陳述,是不是很熟悉?

✦ 我應該能做這件事⋯⋯
✦ 這種事情不應該發生在我身上⋯⋯
✦ 我們公司應該這樣做⋯⋯
✦ 他應該了解那件事⋯⋯
✦ 在場的每個人都應該⋯⋯
✦ 這個專案、活動或事件應該這樣規劃⋯⋯
✦ 應該⋯⋯,不然事情會亂成一團!

如果發現自己正在思考或說「應該」一詞,你就犯規啦。注意,這通常是你抱著不理性期待的徵兆。生活未必會照著邏輯或公平的方式進行。如果你堅持幻想著某個人或某件事應該怎樣,就會給自己帶來嚴重的傷害。這種幻想如果讓你做出怪異行徑,試圖導正你無法掌控的情況,就可能非常危險。在同事眼中,你看起來會非常負面又容易驚慌失措,而且你這樣做也不會比你保持冷靜、盡全力因應來得好。

想到負面態度的實例了嗎?記住,「事情會亂成一團」只存在抱持這種想法的人眼中。所以問問自己,如果事情沒有如你計畫般發展,世界真的會毀滅嗎?與其認為某件事「應該」發生,不如把這個想法重新建構為「你想要那件事發生」。你仍然抱有自己的看法和偏好,但去除掉期望這項因素,你就不會太失望。

下定決心要更有容忍力並更懂得變通,要了解每個人都有不同的觀點。與其照你自己的理想設計一大堆規則或標準,不如每天抱著開放的心胸踏進辦公室。你可以這樣想⋯⋯你多麼幸運啊,可以接受教育,有一份工作,生活水準比世界上九七%的人口要好多了。你會發現,在工作環境沒有任何改變的情況下,你的態度突然改善了!

(本文整理摘錄自《我只想好好上班!》,天下雜誌出版)

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BMW

駕馭變局的智慧:BMW iX與beBit TECH的創新思維

2025-10-07 經理人 X BMW
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當前電動化及智能化浪潮發展下,汽車早已超越傳統交通工具範疇,成為承載生活方式與未來科技的展示舞台。全新BMW iX以純電旗艦代表姿態,不僅重新定義純電豪華休旅新標準,更展現BMW於創新與永續面向發展決心。對於長期深耕 AI 科技的 beBit TECH執行長陳鼎文 Jason 而言,全新BMW iX所代表的創新精神,正與企業面對數位轉型與市場挑戰時的抉擇高度呼應。

創新,絕對是百年企業持續領先的關鍵

「持續創新」是一種關鍵精神。陳鼎文指出,BMW 作為百年品牌,從航空引擎起家到如今的純電旗艦,能跨越時代存續下來並不容易。根據他過往顧問經驗,全球500大企業中,能超過百年歷史的不到一成,而背後的共同點正是「持續創新」。

BMW
從過去的管理顧問到當前的 beBit TECH執行長身份,陳鼎文分享對於企業成長的關鍵觀察:「創新」。創新絕對是提升企業韌性的重點。
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對於BMW而言,如何演繹「持續創新」?並非僅於既有優勢的燃油車款上進行漸進式升級,而是選擇重新定義品牌價值,將最為人稱道的駕駛樂趣以電動車形式重新詮釋,且賦予更多移動體驗與價值。從早期改變座艙人機操作介面的iDrive系統開始,到如今BMW iX的創新思維,無論是融合設計美學與智慧科技的Shy Tech,還是座艙內大尺寸的BMW懸浮式曲面螢幕,提供全新用車感受之際,仍能傳遞品牌不變的特色基因,雙腎型水箱護罩與駕駛導向的中控觸控螢幕就是最佳體現。

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陳鼎文認為,BMW一再透過科技迭代,保留核心價值並推進體驗邊界,同時於所處的豪華汽車領域中維持競爭力,更維持領先地位。
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陳鼎文認為,這與企業經營高度相似:「當前企業處於易變性Volatility」、「不確定性Uncertainty」、「複雜性Complexity」、「模糊性Ambiguity」簡稱VUCA的商業環境,不僅需要擬定策略藍圖同步感知外在變化,結合創新與彈性的敏捷模式,才能維持競爭力,就像我們常說的『韌性』,正是企業與品牌能長存的關鍵。」

勇於突破,才能找到下一條成長曲線。

在談到創新時,陳鼎文也特別強調企業發展中的「S型成長曲線」。第一個高峰往往不難達成,真正的挑戰在於當曲線趨緩時,如何找到第二波成長。

全新BMW iX純電旗艦休旅更展現出品牌的突破能力,不隨波逐流,進而成為重新開創市場的標竿。陳鼎文認為,這樣的精神與企業經營如出一轍:「跟隨市場主流的成功率很低,關鍵是找到自己的路徑。創新往往需要提早準備,才能支撐下一波成長。」

智慧賦能,從車到企業的全新體驗

BMW iX 最大的突破之一,是讓「智能」毫無距離的進入座艙,並賦予車輛與駕駛全新的互動方式。陳鼎文回憶,以前駕駛BMW燃油車時,座艙以實體按鍵為主角;如今,大尺寸觸控螢幕與智慧助理搭配個人化實體按鍵創造全新使用者體驗,並透過直覺式的設計大幅降低使用門檻且無需學習曲線,展現出BMW高度的智慧賦能實力,藉此改變駕駛體驗。

BMW
面對首次體驗操作的懸浮式曲面螢幕與BMW Operating System 8.5多媒體與通訊系統,陳鼎文立刻快速上手,清晰感受到BMW智慧賦能的實力與前瞻視野。
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他進一步點出,AI對企業而言同樣是顛覆性的力量。消費者將能透過AI代理人(AI Agent)完成採購、決策,企業也必須以相同思維來設計服務流程。

於beBit TECH中,他也以AI技術協助企業實現更精準的顧客洞察,透過個人化推薦展現「科技的溫度」。這種以人為本的創新思維,亦是他眼中BMW能不斷突破框架、領先市場的關鍵所在。

全新的BMW變種,iX全身流竄著依舊純正的駕馭基因

當被問及最深刻的體驗時,陳鼎文直言:BMW iX打破了他對SUV的既有印象。「過去排斥休旅車的晃動與高重心感受,在iX上幾乎不存在!」他更表示,iX不僅保留著BMW過往為人稱道的駕駛感受與樂趣,更增加許多有趣的應用。」從智能介面到安全輔助,BMW不僅保留了駕馭樂趣,更在此基礎上加上全新的用車體驗。

BMW
身為BMW燃油車款的車主,在iX體驗到了過往品牌為人肯定的駕馭樂趣,更就此顛覆了對於休旅車操控不佳的既定印象。
BMW

BMW iX的進化,同樣也讓兼具電動車車主身份的陳鼎文感到驚艷。透過碳化矽逆變器的導入與全面升級的電動馬達與電池模組, BMW iX xDrive45 M Sport不僅具備408匹最大馬力與700牛頓米峰值扭力,僅需5.1秒就可完成0至100km/h加速過程,續航表現更大幅提升至602公里,將日常實用性與駕馭樂趣完美平衡。從iX身上,陳鼎文更期待未來BMW於電動領域的持續進化。

陳鼎文給予iX的定義精準且耐人尋味 —「這是一輛嶄新的BMW,讓人有全新體驗之餘,卻仍能清晰感受到最純正的BMW基因。」

創新,讓未來成為可能

無論是BMW iX的純電豪華,還是 beBit TECH的AI賦能,核心精神皆在於「創新」與「韌性」。

在當前VUCA的商業環境與快速變遷的科技時代,唯有不斷突破、找到新的成長曲線,企業與品牌才能在挑戰中持續領先。BMW iX 的出現,正是對這種精神的最佳詮釋。

了解更多全新BMW iX純電旗艦休旅

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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