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王品集團砸 2 億推新的「瘋美食」App,為何能 9 個月狂吸百萬會員?

2020-11-05 採訪‧撰文 林庭安
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王品集團今年將累積 6 年的 131 萬會員「歸零」,僅花 269 天就讓新上線「王品瘋美食」App 會員數突破 100 萬。平均每天增加 3704 人,創下餐飲業 App 會員成長最快紀錄,也成了台灣最大的餐廳會員平台。

百萬會員砍掉重練,砸 2 億升級App

2012 年王品推出第一代會員 App,營銷傳播部副理柯怡姍表示,當時智慧型手機、行動支付、線上訂位尚未普及,註冊和使用流程都不符合現在消費者的體驗流程。於是,王品董事長陳正輝在去年第二季,擬訂 3 年、2 億元計畫,咬牙砍掉累積的百萬會員數,重新升級王品瘋美食 App。

「當顧客不滿意的時候,我們也不會滿意,」王品集團精緻餐飲事業群總經理黃佳慶指出,過去的王品瘋美食 App 只能查詢門店資訊,現在除了查詢,更可以累積點數、24 小時訂位、電子支付,「我們的最大目標是讓會員願意使用,目前累計點數是他們最喜歡的功能。」

累積點數、行銷活動奏效,估計創造 10 億營收

透過王品瘋美食 App 消費,會員可以擁有 3% 點數回饋,再加上 8 家合作銀行提供 2%~4% 的回饋點數,消費者最高能獲得 7% 點數回饋。每一點可折抵 1 元,王品旗下 21 個品牌、275 家餐廳都能使用。截至 10 月 24 日,王品瘋美食 App 總共累積 4459 萬點,使用點數消費的紀錄超過 70 萬筆,累積消費總額超過 3000 萬元。

除了方便會員累積點數、提供折抵,王品也投資行銷活動、會員專屬優惠等。營銷傳播部專案襄理李介安笑稱,「扣一點會帶來 10 倍的營收。」

舉例來說,5 月股東會贈品是 2200 元餐廳禮券,其中有 2000 元必須下載並加入王品瘋美食 App,成為會員才能使用。此舉讓王品在兩周內得到超過 4000 名新股東與潛在客戶,也讓消費者必須多次上門消費才能享受優惠。累計至 10 月 24 日,相關活動估計為王品帶來營收超過 10 億元。

從餐廳延伸到日常生活,未來要打造「王品生態圈」

王品的下一步,是希望將食衣住行育樂的結合至王品瘋美食 App,打造「王品生態圈」。黃佳慶指出,近期將提供「王品嚴選」的零售服務,將顧客體驗從餐廳延伸至餐桌、辦公桌。王品嚴選裡提供餐廳可以冷凍包裝的食材,如青花驕、石二鍋鍋底等,或是近期主打的年菜或人氣商品,供消費者在 App 裡選購。

他表示,今年疫情各種業態都不好過,餐飲業更有感受,這段期間讓公司注入敏捷、創新的概念,加速翻轉數位策略,未來不排除更多的異業合作、互換粉絲,壯大生態圈。

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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
達拉斯旅遊局

以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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