全聯福利中心的外送服務上線了，與 Uber Eats 合作上架店內生鮮、日用品等 2000 項商品，首波開放雙北 50 家門市提供外送服務，主打半小時至 1 小時內將商品送至消費者手中。全聯總經理蔡篤昌表示，將力拼年底前全台至少 200 家門市提供外送服務。

2019 年 5 月，全聯推出行動支付工具 Px Pay，至今下載數破 800 萬，為全台第 3 大行動支付，但接著搭建的「PXGo!全聯線上購」始終表現平平，會員數僅約 50 萬。

負責 PXGo! 的全聯電商專案協理初貴民說，PXGo! 提供箱購、分批取貨服務，但即便在全台有 1000 多家門市，全聯的取貨便利性，還是拚不過有數千家據點的超商。

為了帶動 PXGO! 使用率、達成實體電商的藍圖，外送成為不可不為的選擇。

比同業慢了一步加入外送，全聯如何後發先至？

從行動支付、電商，到外送服務，為什麼全聯都比同業慢一步？初貴民表示， 全聯不搶當第一個做的人，借助他人經驗，反而能衝刺的比別人快。

此次攜手的 Uber Eats，過去一年在「非美食品項」外送成長率高達 9 倍，累積更多的生鮮外送經驗。Uber Eats 台灣總經理李佳穎指出，一開始上架的生鮮商品以文字敘述為主、照片較小，但後來測試發現，放大照片比例、注重視覺化呈現，銷售效果更佳。有生鮮外送需求的消費者，通常也會一次購買冷凍、乾貨及日用品等多元商品。Uber Eats 為此更新外送箱設計，增加隔層、隔開冷凍與常溫商品，增添更多夾層，防止商品在外送過程傾倒。

在全聯進駐 Uber Eats 之前，就已高居 Uber Eats 非美食類前 3 名的搜尋關鍵字，而且 Uber Eats 的客群普遍是 20 至 40 歲的年輕族群，與全聯最大宗的婆媽粉形成互補，透過雙邊各自的電商平台互相導入新流量、換粉，是促成兩者能緊密合作的關鍵。

Uber Eats 的外送 know how，降低了全聯設計 PXGo! 上商品呈現及選購流程的困難。 初貴民表示，電商商品的分類邏輯與實體超市大有不同。過去因香腸是加工食品，與生鮮肉品歸屬於不同部門，到門市時也會分區陳列。但對消費者來說，兩者都是肉品，在網路購物時自然會在同一個分類中搜尋。現在 PXGo! 上的 16 種分類，都是全聯借重 Uber Eats 的經驗才規畫出來的。

另外， 全聯也花心思觀察同業外送的不足 。初貴民透露，超市盒裝肉品會因為切片的重量差異，導致價格不一，過去同業在外送生鮮時，多以平均價格來定價，但全聯堅持所有平台的外送價格與優惠，都要與門市一致。因此，全聯在 Uber Eats 上會先提供平均價格，供消費者下單時參考，但在揀貨階段會依商品的實際秤重價格，回傳訊息與消費者確認，再進行扣款收費。

「請支援收銀」下的人力吃緊，如何滿足外送又不流失門市客戶？

全聯一口氣推出 3 種外送模式：隨買隨送、預約時間送貨、指定時段到店取貨。隨買隨送就如一般生鮮和日用品外送，消費者透過 Uber Eats 下單或使用 Px Go! 選擇「小時達」服務，約半小時至1小時內就能拿到商品。而另外兩種模式，僅限於 Px Go! 使用，瞄準一下班就得趕緊回家張羅晚餐的上班族。

這表示，店內倉庫需同時應付實體門市、Px Go! 以及 Uber Eats 等 3 邊訂單， 快速揀貨和管控庫存是最大挑戰。全聯怎麼因應？

1. 3 方訂購資料整合於即時庫存系統

初貴民表示，這 3 方訂單須整合進即時庫存系統，才能準確掌握商品庫存量。同時也仰賴 Uber Eats 做到及時資訊共享，是 Uber Eats 首次與店家做到 API 系統整合，串接後台庫存資料。

不同平台的訂單都匯入同一個後台系統後，門市人員就能手持揀貨 PDA、多單併揀，即時刷讀商品條碼，降低誤揀率。該系統還會依門市動線，規畫出最省時省力的揀貨順序。

外送初期，系統將設立庫存安全水位，某項商品剩下不到 5 個時，會盡早在平台顯示售罄，避免因為多方訂單湧入，造成超賣。系統也提供行動業績動態分析，主管能即時掌握各店訂單狀況，滾動式修正商品庫存結構，抓出最適合該門市的商品組合。

2. 每間門市配置 2 名揀貨專員

目前提供外送服務的門市，每間約配有 2 名揀貨專員，貨品交給外部的快遞業者配送。蔡篤昌訂下目標，預期提供外送服務的門市，將替該店帶來額外 10% 的業績成長。

「優化實體電商的最後一哩路，永遠沒有盡頭。」初民貴表示，像過去有消費者反映使用分批取貨服務，常到了門市才發現要取的商品沒貨，因此近期新增了能顯示商品在各門市庫存量的功能，讓消費者取貨不白跑一趟。