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商業周刊

營收掉 25%!鼎泰豐不減薪、不縮編,為何卻砸數十萬元演舞台劇?

2021-01-22 商業周刊 李雅筑
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內訓結合戲劇,楊紀華危機時更想穩住員工的心

「您好,裡面請!」舞台上,服務生用著流利英文介紹小籠包,接著看見客人冷了,趕緊遞上毛毯;他們更秀了一段饒舌歌曲:「First time get in Din Tai Fung(第一次來到鼎泰豐)……」

這是鼎泰豐籌備 1 個月的自製舞台劇,集結戲劇、舞蹈科系的 9 名員工表演而成。去年 12 月起,該劇在內部演出,成為教育訓練的一環。

當疫情爆發,全球擁有逾 160 家店、年營收達 200 億元的它,台灣 12 家店去年營收掉了 25%。這時,它既不是忙著減薪或縮編,而是搞起了舞台劇。

「我有個責任,今年已經 65 歲了……,一直在想該怎麼讓品牌長久,怎麼讓員工感受到快樂。」鼎泰豐董事長楊紀華有感而發的說。

事實上,每當鼎泰豐遇上危機,它只專注做一件事:穩住員工的心。從 SARS 到去年疫情,他們都藉機做教育訓練。只是這一次,為何是戲劇?

把公司文化搬上舞台,因為服務本身就是表演

「楊先生一直想做舞台劇,我們都覺得不可能,但疫情後,我們改變想法。」鼎泰豐人資部經理林梅英解釋,去年 11 月,導演盧建彰到內部演講,聽聞楊紀華有此構想,鼓勵放膽一試。

對楊紀華而言,服務工作就是一場表演,是 360 度的劇場演出,他期待將鼎泰豐的服務文化搬上舞台,以此喚回員工的初心,另一面則是讓相關科系員工有施展空間。

這些年,他大力推動「知官識兵」計畫,最常提醒主管:給員工舞台。這是師法迪士尼的精神,先讓員工感受到成就感,顧客才會滿意。這也代表,唯有讓員工發揮所長,才能樂於工作,提升服務品質。

戲劇表演成為企業內訓顯學

不過,想製作舞台劇,光是給機會還不夠,這考驗的是執行決心。過去幾年,不少公司利用戲劇來做教育訓練。比如友達帶員工到國光劇團取經;王品也曾邀請外部講師,讓幹部排演舞台劇。

104 人力銀行資深副總經理暨人資長鍾文雄說,戲劇表演成為顯學,這是因為能讓觀看者帶入情緒和深度思考,演員則是能透過角色扮演來換位思考,鍛鍊同理心。

只是,當戲劇與員工教育訓練融合,要學得深,並不容易。王品人資發展部總監張佩君解釋,光是撰寫劇本和排練,就得耗資極大成本;此外,相較傳統教育訓練是傳遞知識,戲劇表演較難檢視成效。

對此,鼎泰豐不惜投注成本,並透過員工回饋機制,展現內部訓練成果。這讓舞台劇不只是一場秀,更與員工產生連結,進而影響工作表現。

據了解,舞台劇的 9 名演員來自不同門市,總部允諾員工每週可請一天公假。統計下來,練習總時數達 38 個小時,若是換算員工薪資,相當於耗資超過數十萬元的成本。

「新人犯錯」劇情,激發員工共鳴、進而自省

不僅如此,為了讓劇本更貼近人心,總部的人資部門也加入討論,與演員來回修改劇情。他們發現,劇情不必說教,只要呈現員工的日常,就足以成為感動元素。

比如,他們將鼎泰豐獨特的「小老師和小學生」制度納進劇情:一名新進員工倒茶水,差點將熱水倒到客人身上,嚇得尖叫發抖,這時一名資深同仁上前關心:「沒事的,我們每個人都會犯錯。」

「許多員工都看到哭……,這是因為大家都看到了自己,回想起當初進入鼎泰豐的樣子。」擔任舞台劇導演的陳詩欣認為,要讓同事有感的關鍵,是從員工的視角出發,才能真正打動人心。

但後續該怎麼檢視成效?短期來看,透過員工的心得分享,達到潛移默化的效果。

近 1 個月,該劇在內部演出時,第一次演完,總部會問員工,看完的感想是什麼?接著所有人再看第二次,再分享感想。「楊先生提醒,每次看的感受都不同。」鼎泰豐教育訓練講師李宛儒解釋,透過對話,才能讓戲劇精神不斷彰顯,並實際運用在工作中。

同時,鼎泰豐更運用工作日誌、音頻節目,鼓勵大家分享改變。就有員工分享,舞台劇提醒他,顧客就是忠實觀眾,得要更努力做好細節;還有人從中思考表演與人生的關係,重新打開覺察力。

長期而言,他們期待以此提升門市的微笑程度。鼎泰豐每月利用禮貌獎金來鼓勵員工綻放笑容,如今祭出舞台劇,更將帶動起工作動力。

回顧這次的嘗試,楊紀華說:「以前太忙了,根本不敢想,沒想到我們也能演舞台劇。」一場疫情,讓鼎泰豐慢了下來,卻注入了創新能量。

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「本文出自商業周刊,原文標題為:營收掉25%卻演起舞台劇 鼎泰豐在打什麼主意?

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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
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以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
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長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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