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麥當勞全球營收跌,美國市場卻見轉機!速食一哥如何轉骨,降低疫情衝擊?

2021-03-16 編譯‧整理 Janis
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疫情肆虐之下,許多歐美國家的餐飲業者都非常難熬,連鎖速食一哥麥當勞也是如此。截至 2020 年 12 月 31 日,麥當勞整年的淨利為 47.3 億美元,比前一年的 60.3 億美元下降了 21%,整整少賺了 13 億美元(約新台幣 360 億元);2020 年第 4 季的營收為 13.8 億美元,相當於每股 1.84 美元,比去年同期的 15.7 億美元下降了 12%。

延伸閱讀:台灣麥當勞副總裁首次公開決策心法!每個行銷策略,如何能打動消費者?

然而,在美國市場部分,同店銷售額(comparable sales,指同一間銷售店在相同時期下的銷售額)反而逆勢成長了 5.5%。

「儘管去(2020)年我們在各個市場都面臨挑戰,但在某些較大的市場,同店銷售額表現樂觀,包括美國、日本及澳洲。」麥當勞執行長克里斯·坎普斯基(Chris Kempczinski)指出。

這可能要歸功於麥當勞一系列的品牌改造計畫,麥當勞在去年 11 月宣布進行為期 2 年的「拱門加速」(Accelerating the Arches)計畫,具體內容包含行銷最大化、專注核心,以及升級「3D」(Digital, Delivery and Drive Thru)等。

擁抱數位科技:提供專屬老顧客餐點建議、優化零接觸服務

麥當勞的「3D」計畫,就是借助科技的力量,讓各項服務更貼近、符合消費者需求。例如在疫情期間,不須接觸的得來速(Drive Thru)以及外送到府的服務顯得更為重要,未來將持續強化這個優勢。

在數位化部分,麥當勞推出「MyMcDonald」計畫,不論消費者使用何種方式點餐,都能夠辨識其身份是否為同一人,並提供忠實顧客更好的餐點建議、優惠與回饋。

坎普斯基透露,行銷投資仍是強大的成長動能,「我們正致力於發揮創意,並且藉由學習社群與數據,提高消費者的參與度,努力在刺激銷售以及建立品牌之間找到平衡。」

簡化菜單:靠大麥克、薯條等占銷售額 7 成的明星產品持續獲利

而在核心業務餐點的部分,坎普斯基則指出,大麥克、麥克雞塊、薯條等「核心菜單」大約占銷售額的 70%,讓麥當勞在動盪的 2020 年依然能夠獲利。

麥當勞未來持續推出以雞肉、牛肉為主的漢堡,並強化咖啡品牌、新增植物肉(McPlant)漢堡產品線,「透過精簡菜單、降低複雜度、鞏固核心產品等作法,我們已經看到了顯著的效益。」

McPlant
麥當勞另開植物肉產品線,推出植物肉漢堡 McPlant。

大玩聯名!與歌手 J Balvin、聖誕老人、Grinch 合作

坎普斯基以美國第 4 季的成績舉例,麥當勞在美國推出各式聯名菜單,包含跟歌手 J Balvin,甚至虛擬的聖誕老人或是「Grinch」都能合作,再加上 App 中的各種獨家優惠,消費者又重回大麥克或是滿福堡的懷抱,更嘗試了肉桂捲等新品項。

J Balvin x McDonald’s
麥當勞與拉丁歌手 J Balvin 合作推出聯名菜單。
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這些策略,讓麥當勞能夠在全球幾個主要市場都受到疫情嚴重衝擊的情況下,快速穩住陣腳,找回餐飲龍頭的地位。

疫情送暖,發揮全球影響力

過去一年內,麥當勞還在美國向第一線的醫護人員捐贈了 1200 萬份「感謝餐」(Thank You Meals),在菲律賓也推出了「良善廚房」(Kindness Kitchens)的活動,為醫護提供超過 10 萬份餐點,此外,也捐贈了上百萬份的口罩、食物等物資給需要的人。

延伸閱讀:7-11 首間「永續標竿店」誕生!為何國內兩大超商都在拚減塑、節能?

麥當勞執行副總裁法倫(Katie Beirne Fallon)指出,在疫情期間,企業對社區的幫助不只能鼓舞員工士氣,消費者也密切關注企業會如何回應這場危機。法倫認為,當企業對社區有所助益,做出實際貢獻時,消費者也會更願意前往消費,形成雙贏。

資料來源/Food Business NewsForbes

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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
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以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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