在電動車（EV）專利競爭力上，由日本企業位居領先優勢、其中豐田汽車居冠，而台灣 Gogoro 贏過南韓三星電子。

日經新聞 2 日報導，在電動車（EV）專利競爭力上，日本企業位居領先優勢。日經新聞攜手專利調查公司 Patent Result 針對 7 月初旬時的美國電動車相關專利（包含馬達、電池等車輛零組件相關以及充電設備等基礎設施技術）進行分析、調查，並將相關數據指數化後得知，豐田汽車總分高達 8363 分、高居首位，遠高於排名第 2 位的美國福特的 6564 分，本田汽車以 3849 分位居第 3，日產汽車排第 6、分數為 1950 分，特斯拉為 1741 分、排第 8。在分析歐盟（EU）的專利之後，得到的結果也和美國一樣、由日企居領先位置。

報導指出，電動車專利競爭力前 50 大（得分前 50 大）中，日本企業合計有 21 家入榜、最多，其次為美國的 13 家，德國和南韓各有 5 家入榜，中國企業中只有比亞迪（BYD、502 分排第 32）和上海蔚來汽車（NIO、357 分排第 47）兩家入榜。

台灣企業中僅有 Gogoro 一家入榜，以 695 分排在第 26 位，贏過三星電子的 622 分（排第27）。

報導指出，日本企業雖在電動車專利競爭力上居優勢，不過在銷售量上，落後給特斯拉等對手，因此若無法將技術能力與銷售連結、藉此確保研發投資資金，形成良性循環的話，總有一天，日廠在技術面上的優勢可能將被逆轉。根據美國調查網站 EV Sales 指出，在 2020 年全球電動車及插電式油電混合車（PHV）市場上，特斯拉銷售量高居首位，中國企業中有 7 家擠進前 20 大，日本企業中，表現最好的為日產、但僅排在第 14 位，豐田排第 17 位。

市場調查公司 Canalys 8 月 30 日公布調查報告指出，今年 H1（1-6 月）期間全球電動車（EV）銷售量較去年同期暴增 160% 至 260 萬台，增幅遠高於全球整體汽車市場的 26%。

就廠商別情況來看，H1 期間特斯拉全球電動車銷售市佔率達 15%、高居龍頭；福斯以 13% 的市佔率位居第 2 位，其次為上汽通用五菱（SGMW）的 11%，BMW、Stellantis 市佔率皆為 6%。

（本文轉自 MoneyDJ）