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6 月 CPI 年增 2.42%,水果價格上漲最有感!通貨膨脹怎麼來的?

2024-07-05 經理人編輯部
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主計總處今(5)日公布 6 月消費者物價指數(CPI)為 107.71,年增 2.42%,漲幅略高於 5 月的 2.23%。相比上個月,食物類漲 0.05%,其中水果上漲最明顯,漲幅為 3.34%,惟蛋類及蔬菜分別下跌 7.22% 及 5.72%。

通貨膨脹是怎麼發生的?跟消費者物價指數(CPI)之間的關係又是什麼?

通貨膨脹 vs. 通貨緊縮,有何不同?

根據《經濟學》的定義,通貨膨脹是指「一般物價水準在某一時期內,連續性地以相當的幅度上漲」或是「等值的貨幣,其購買力持續性的下滑」。簡單來說,就是同樣的商品,但一年比一年貴,比如去年麥當勞大薯要 45 元,今年變成 48 元。

延伸閱讀:FED 升息三碼,央行跟進半碼!如何影響你的房貸、財產?5 層面一次看

但是像奢侈品品牌路易威登(Louis Vuitton)、香奈兒(Chanel)等,商品的價格一、兩年就會調漲一次。由於只有單一品牌漲,其他產業的產品,價格沒有變化,所以不算「普遍」,因此只是漲價,不是通貨膨脹。 只有具備「普遍」「持續」和「顯著上漲」等特徵,才能稱為通貨膨脹。

與通貨膨脹相反的概念稱為 通貨緊縮(deflation),顧名思義,就是同樣的商品,但價格一年比一年便宜。近年的日本就是典型的通貨緊縮,由於民眾只想存錢,不想消費,產品因為賣不出去,只能降價求售。雖然東西變便宜了,但若企業不賺錢,發不出薪水,最後還是影響到民眾的消費力,所以通貨緊縮對一般人來說未必是利多。

通貨膨脹的成因:需求大於供給、成本上漲

通貨膨脹的發生原因,《中華民國中央銀行全球資訊網》分為幾種,一是「需求大於供給」的 需求拉動型(demand-pull inflation),2023 年上半「一蛋難求」的現象就是一個例子,大家都買得起,但蛋的數量有限,所以蛋價上漲。

第二種是 成本推動型(cost-push inflation) ,因為勞工薪水、原料價格等成本上漲,帶動最終商品漲價的類型。《衛報》(The Guardian)指出,2021 年研磨咖啡的阿拉比卡咖啡豆,批發價格上漲 70%,用來生產速溶咖啡的羅布斯卡咖啡豆也漲了 60%,原因是最大咖啡豆生產國巴西遭遇 20 年來最強霜凍。

另一方面,疫情導致供應鏈斷鏈,2021 年集裝箱的運輸成本飆升 240%。根據《食品雜貨》(The Grocer)的調查,英國超市架上 100 餘種咖啡,價格全部調漲!漲幅最高的品項,漲了 1/3,最少的也上升了 4~6%。再加上美國的大離職潮,企業不得不加薪來留住或雇用員工。這些增加的成本,反映到商品價格上。

消費者物價指數(CPI)是什麼?通貨膨脹率怎麼算的?

台大國企副教授黃志典指出,一般是以「消費者物價指數(CPI,Consumer Price Index),一反映與居民生活有關的產品及勞務價格統計出來的物價變動指標,作為計算通貨膨脹率的依據。舉例來說,台灣 2021 年 1 月的 CPI 是 103.08,2022 年 1 月的 CPI 是 106.01,那這一年的通貨膨脹率就是(106.01 – 103.08)/ 103.08,等於 2.8%。

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通貨膨脹率是以「消費者物價指數(CPI,Consumer Price Index)」百分比變化作為計算,反映與生活有關的產品及勞務價格。台灣 2021 年 4 月的 CPI 是 103.64,2022 年 4 月的 CPI 是 107.14,過去一年通貨膨脹率就是(107.4-103.88)/103.88,約等於 3.39%。過去 10 年台灣通膨率未曾超過 3%,平均約 0.96%,2021 年通膨率為 1.98%,創 13 年來新高。
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大體而言,2~3% 的通貨膨脹率,對民眾最無痛,也對整體經濟有益。因為通貨膨脹率穩定、小幅度地上漲,有利經濟成長;企業看見景氣變好,更願意投資,雇用員工;而利潤提升,員工才可能加薪;有錢買東西,經濟又成長,實現正向循環。

《經濟學》把這種情形,稱之為 潛進型通貨膨脹(creeping inflation)。台灣 2013~2021 年的經濟成長率都大於通貨膨脹率。換句話說,只要企業把經濟成長的成果,反映到員工薪資上,通貨膨脹引發的物價上漲,可以和加薪幅度抵銷。

當通貨膨脹率來到 3~10% 之間,就是 溫和通貨膨脹(walking inflation)。一旦通貨膨脹率飆升到兩位數以上,就變成 急遽的通貨膨脹(galloping inflation),50% 以上則是 惡性通貨膨脹(hyper-inflation)

什麼都漲,薪水不漲!3 方法抵抗通貨膨脹

行政院主計處統計,2019 年薪資中位數為 49.8 萬,2020 年薪資中位數為 50.1 萬,薪水成長 0.48%,但 2020 年的通貨膨脹率卻是 1.86%,薪資漲幅跟不上通貨膨脹率。這也是當時明明通貨膨脹率不高,多數台灣人卻感覺物價上漲的原因。

《富比世》(Forbes)雜誌提供 3 種方法,對應通貨膨脹:

1. 股票

通貨膨脹的部分原因,是公司把增加的成本轉嫁給消費者,因此,購買企業的股票,能把通貨膨脹的影響降至最低。不是通貨膨脹對股市有利,而是企業有定價能力,所以股市表現通常會優於通貨膨脹。

延伸閱讀:怎麼漲價才不會被罵?提升商品價值,讓顧客感覺「貴的有理」!

2. 硬資產(Hard Asset)

原物料的上漲,常導致通貨膨脹,所以投資硬資產,像是金屬、能源,等於物價飆漲的同時,你的資產也飆漲,如此就能有效避險。觀察疫情中原物料的價格,會發現石油只在疫情大流行之初下跌,之後一路飆漲。如果在低點買進,獲利有機會遠高於通貨膨脹率。

3. 房地產

通貨膨脹多半會帶動房價和租金上漲,所以投資房地產的回報多半會大於通貨膨脹帶來的影響。根據房地產公司雷德芬(Redfin)的調查,2021 年美國租金上漲14%,紐約(New York)的漲幅甚至高達40%。永慶房屋統計指出,除了新北市房價成長9.4%,其餘縣市的漲幅都在一成以上,台南更漲了28.6%。

資料來源 / 中央銀行行政院主計處OECDThe GuardianThe Washington PostForbes

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
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全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

BMW
全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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