編譯·整理 林柏源
福特恐裁員 8000 人！剛成立的部門，為何要砍人？從執行長、財務長發言看玄機
根據《彭博社》報導，美國兩大汽車巨頭之一的福特（Ford）正準備在未來幾周內裁員高達 8000 人，背後原因是想嘗試降低成本、提高利潤，並為進軍電動汽車市場準備資金，搶占正持續成長的電動車市場份額。
最新消息指出，裁員對象為福特內新成立的福特藍色部門（Ford Blue），這個部門負責生產內燃式引擎汽車，以及全公司的其它帶薪業務。目前裁員計畫尚未底定，相關細節仍可能發生變化。
才剛重組的福特，據傳將裁員 8000 人！主要集中在美國
《彭博社》解讀，此舉是福特執行長吉姆·法利（Jim Farley）先前表示，預計在 2026 年削減 30 億美元成本計畫中的重要一步。
法利曾表示希望將 Ford Blue 轉變為「福特的利潤和現金成長引擎」，今年 3 月，法利徹底重組了公司，把旗下汽車業務拆分為電動車部門「Model e」與內燃機部門「Ford Blue」兩大部門，前者負責擴大電動車車款，後者則專注在生產 Bronco 休旅車等傳統燃油車。
福特此波裁員，預計將出現在各種部門的受薪隊伍中，可能會分階段進行，最快可能在今年夏天開始。福特在美國聘雇了約 3 萬 1000 名員工，預計將在美國進行大部分的裁員。
通膨、升息、汽油價格漲，裁員是為了降低成本！
法利曾表示，裁員是提高利潤的關鍵，在商品和保修成本上升的情況下，福特電動車野馬 Mustang Mach-E 和其它插電式車型的利潤已經蒸發。上個月，福特財務長約翰·羅禮祥（John Lawler）曾表示，美國存在經濟衰退的可能性，福特正努力評估通貨膨脹和汽油價格上漲對整體經濟的影響。
日前，美國聯邦儲備委員會（FED）宣布將利率上調 0.75 個百分點，這是自 1994 年以來幅度最大的一次升息。羅禮祥說，大宗商品成本上升已經開始對一些領域的盈利水平造成不利影響，儘管福特已經提高了野馬 Mustang Mach-E 電動汽車的標價，但近幾個月來電動車電池的材料成本激增，抹去了原本該車可能獲得的利潤。
「雇太多人、獲利不如預期」福特將於周四會議進一步說明
今年 2 月，法利更曾說道，「我們（福特）雇用太多人了。管理團隊堅信，我們內燃機汽車（ICE）和電池電動車（BEV）的獲利表現都不如預期。」
截至美國時間 20 日，福特股價下跌了 39%，跌幅大於大盤表現，原因是對通貨膨脹的擔憂和供應鏈對汽車產業的衝擊。
目前，福特拒絕就裁員消息發表評論，表示仍專注於重塑組織來幫助電動汽車市場的增長。預定周四舉行電話會議，向投資人說明如何達成電動車生產目標。
