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任期再延兩年!迪士尼找前 CEO 回鍋救火,「迴力鏢執行長」真的能挽回公司業績嗎?

2023-07-13 整理·撰文 安迪酪
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(2023.07.13 更新)編按:迪士尼公司於昨(12)日公開表示,確定將回鍋救火的 CEO 勞勃・艾格聘用契約多延長 2 年,至 2026 年底不再有變動。

迪士尼董事會在先前的討論中一致表決同意這項決定,主要是基於艾格在迪士尼近年持續轉型期間所展現領導力。艾格先前在受訪時曾表示,回鍋後自己無意在這個職位上再停留超過 2 年。對於任期延長的消息,他則聲明:「在完成變革前仍有許多工作要做,而且我想確保繼任者在順利掌舵時,迪士尼能夠處於有利地位,因此同意了董事會的要求。」任期延長,艾格將有更多時間找出並培養下一位迪士尼 CEO 繼任者。以下為《經理人》於 2022 年 12 的原文報導:

迪士尼傳奇前執行長羅伯特.艾格(Robert Iger)在 2021 年底正式卸任後,歷經短短 11 個月的退休生活,11 月 20 日受迪士尼董事會之託,回鍋出任 CEO。原因是時任執行長鮑伯.查佩克 (Bob Chapek),在今年 11 月繳出了災難性的第 4 季財報,造成迪士尼股價創下 911 事件後最大跌幅,單日下跌達 13%。

攤開迪士尼 2022 年第 4 季財報,不僅掌管 Disney+ 的部門燒出 15 億美元的虧損大洞、有線電視業務收入下降 5%,且稀釋每股盈餘為 0.3 美元,低於分析師預估的 0.5 美元。上任僅兩年的查佩克因此遭董事會辭退。

延伸閱讀:迪士尼入園的小妙招!讓你忘了門票很貴,只記得美好體驗

而董事會之所以對艾格寄與厚望,不惜邀請他回鍋拯救公司,是因爲細數迪士尼創辦近百年歷史,艾格任內的功績可說無出其右。

羅伯特.艾格自 1996 年加入迪士尼、2005 年接棒執行長,任內陸續完成皮克斯工作室(Pixar Animation Studios)、盧卡斯影業(Lucasfilm)、漫威娛樂(Marvel Entertainment)以及福斯娛樂(Fox Entertainment)等收購案,不僅壯大迪士尼原已無人能敵的 IP 內容庫,也讓公司市值在任期中翻了 5 倍之多。

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隨著疫情解封,迪士尼樂園營運回溫,但 2022 年第 4 季財報表現卻低於分析師預期。
Amy Humphries on Unsplash

多數執行長回鍋成績遜於首次任內,推特、寶潔都曾失利

強棒回鍋就一定能替公司再揮出一記全壘打嗎?不見得。

《華爾街日報》稱羅伯特.艾格這樣回鍋前東家的執行長為「迴力鏢執行長」(boomerang CEO)。而根據顧問公司 Spencer Stuart 分析過去 12 年來、22 位就任標普 500 大企業的迴力鏢執行長,所得到的結論是:此類執行長多數無法再創高峰。 Spencer Stuart 統計,迴力鏢執行長們二次任期內,公司的平均股價年漲幅為 2%,低於首次任期的 6%,且其中有 9 位任期皆不滿一年。

《華爾街日報》舉例,像是推特共同創辦人傑克.多西(Jack Dorsey)在 2008 年離開推特後,推特在 2015 年為挽救停滯不前的用戶增長率,邀請多西回鍋出任高位。但去(2021)年,推特股價在 4 個月內下跌 3 成,多西於 11 月宣布自請離職。

同樣的,在 2000 年至 2009 年期間出任寶潔(P&G)執行長的艾倫.雷富禮(Alan Lafley),曾透過多樁併購,在任內帶領公司營收與市值翻超過一倍以上,堪稱這間百年企業的傳奇人物。但當雷富禮在 2013 年回鍋出任執行長時,魔力不再。根據數據公司 FactSet 資料,雷富禮回歸的兩年內,寶潔的股票投報率為 9%,明顯低於標普 500 大企業平均股票投報率 32%。

少數續創佳績的迴力鏢執行長:蘋果的賈伯斯、星巴克的舒茲

但也不是每位迴力鏢執行長都辜負董事會及股東的期待。以最有代表性的迴力鏢執行長史蒂夫.賈伯斯(Steve Jobs)為例,iPhone、iPad 這些至今仍是蘋果重要命脈的主力產品,全是在他 1997 年回鍋蘋果的第二次任期下所催生的。

另外還有今年二度回鍋擔任臨時 CEO 的星巴克創辦人霍華.舒茲(Howard Schultz)。他在 2000 年首度卸任執行長後,在 2008 年被請回公司,以挽救星巴克因金融海嘯衝擊的慘淡業績,而舒茲確實做到了。他透過大量關閉分店、調整產品線,改善金融海嘯前星巴克因快速擴張而虧損的體質,在 2011 年星巴克迎來連續 30 個季度營收、收益雙創新高的驚人紀錄。舒茲也因此一路當到 2017 年才又卸下執行長頭銜。

今(2022)年 4 月舒茲回歸接任執行長後,星巴克也在 11 月 3 日發布的第 4 季財報中繳出營收及每股盈餘雙雙優於預期的成績,而舒茲預計將在明年 3 月底處理完接班事宜後,從臨時 CEO 的角色功臣身退、接棒給繼任者。

延伸閱讀:「下一任 CEO 來自外部」舒茲宣布將交棒,透露離開星巴克時間

拋下過往成功包袱、與新挑戰快速接軌,才能提升回鍋勝率

北卡羅來納大學教堂山分校(University of North Carolina at Chapel Hill)教授、曾研究過迴力鏢執行長的克里斯.賓漢(Chris Bingham)認為, 迴力鏢執行長容易因為自以為熟悉組織、市場而難以割捨過去那套可能已經過時的觀念與想法。尤其執行長回鍋後的第二次任期,面對的挑戰、外部環境通常與過去任內不同。此時執行長如果還以第一次任期的成功心法應戰,往往遭逢失敗。

「但由於羅伯特.艾格離開公司甚至未滿一年。公司面對的挑戰、所處環境,變動還不是很大。」賓漢認為,艾格仍有機會做得比多數的迴力鏢執行長還出色。

市場顯然也對其投下信任票。迪士尼股價在羅伯特.艾格回歸隔日上漲 6%。但未來羅伯特.艾格如何帶領 Disney+ 爬出巨大的錢坑,還有待市場細細觀察。

資料來源:The Wall Street JournalThe New York Times

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長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

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美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
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以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
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長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
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9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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